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| クハ167 1‐22 | |||||||||||||||||||||||||||
| No.9‐34 1983年8月7日 南チタ H+H編成 クハ167他 8両 8521M 臨時快速 東海道本線 真鶴←根府川 ■ ■ 東京/奇 クハ167‐5+モハ167‐3+モハ166‐3+クハ167‐6+クハ167+モハ167+モハ166+クハ167 小田原 白糸川橋梁を渡る伊豆急下田行き臨時快速列車，田町区の167系H編成4両×2の8両で運転されました。当時の時刻表と撮影順(前後が上り20系=銀河，14系ハザ=銀河52号)，正面の[快速]表示から列車を特定できました。東京発6:06，真鶴7:50，伊豆急下田9:37という夏臨であることがわかりました。 (2005/05/15追加 2020/02/04ワイド化) |
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| No.41‐37 1984年3月31日 南チタ H13+H編成 クハ167‐5他 8両 快速 東海道本線 国府津 |
東京/奇 クハ167‐5+モハ167‐3+モハ166‐3+クハ167‐6+クハ167+モハ167+モハ166+クハ167
小田原 オール167系で構成された田町区H編成による快速。 (2007/01/22再スキャン 2023/05/05ワイド化) |
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| No.86‐27 1985年1月6日 大ミハ K1+Ｋ編成 クハ167‐22他 8両 山陽本線 塩屋←須磨 |
大阪/奇 クハ167‐22+モハ167‐10+モハ166‐10+クハ165‐115+ クハ165+モハ167+モハ166+クハ165
岡山 クハ167ラストナンバーの22。宮原区の167系は冷房化にあたり偶数向きを冷房電源用MGを搭載したクハ165に統一しており，クハ167は一部の編成の奇数向きのみとなっていました。 (2022/02/13追加) |
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| No.135‐6 1986年10月6日 南チタ H19+H+H16編成 クハ167‐18他 11両 集約臨 かながわ 東北本線 赤羽←尾久 品川･日光/奇 クハ167‐11+モハ167‐6+モハ166‐6+クハ167‐12+クハ167+モハ167+モハ166+クハ167+モハ167‐9+モハ166‐9+クハ167‐18 横浜･宇都宮 修学旅行の集約臨「かながわ」で日光に向け運転される南チタ167系H編成11両。写真で宇都宮方が偶数向きのクハ167‐18となっています。どうやら横浜方面から東上し品川でスイッチバックして山手貨物線を通って東北本線に入り，宇都宮で2度目のスイッチバックをして日光線，という楽しい旅だったようです。 (2015/01/18追加) |
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| No.135‐7 1986年10月6日 南チタ H19+H+H16編成 クハ167‐11他 11両 集約臨 かながわ 東北本線 赤羽←尾久 |
品川･日光/奇 クハ167‐11+モハ167‐6+モハ166‐6+クハ167‐12+クハ167+モハ167+モハ166+クハ167+モハ167‐9+モハ166‐9+クハ167‐18
横浜･宇都宮 上の列車の後追い，最後尾は奇数向きのクハ167‐11です。 (2015/01/18追加) |
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| No.D700_20150718‐40 2015年7月18日 クハ167‐1 鉄道博物館 修学旅行の集約臨「なかよし」に使われたクハ167‐1の正面が神田の鉄道博物館から大宮に引っ越してきてエントランスに展示されています。 (2015/07/19追加) |
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2004年1月25日 新設 2007年1月22日 写真再スキャン完了 165系からページ分離 2023年4月30日 キャプション欄左右入替完了 2023年5月5日 写真ワイド化完了 2023年5月9日 新製車一覧表を追加 2023年5月9日 イベント毎昇順から時系列降順に並べ替え 2023年5月9日 新製車一覧表から写真へのリンク設置 2023年9月7日 Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 ■参考文献 小玉 光 新形国電のあゆみ 鉄道ファン241 1981年5月号 交友社 特集 直流急行形 ‐153系から169系まで‐ 鉄道ファンVol.38 452 1998年12月 交友社 Wikipedia 国鉄165系電車 |
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