国鉄新性能電車

205系

 205系は,1985年に登場した直流通勤形電車で,軽量ステンレス構造と界磁添加励磁制御を採用しています。冷房装置には42,000kcal/hのAU75Gを搭載,電力回生ブレーキ,軽量ボルスタレス空気バネ台車(DT50,TR235),両開き4扉となっています。

2010/10
No.D200_100522-71
2010年5月22日
205系
大宮総合車両センター

入場中の205系です。
2008/1
No.D200_080105-131
2008年1月5日
205系

川越線 日進←大宮

鉄道博物館の脇を通過する埼京線直通運転の205系10両編成。川越車両センター(東ハエ)の25編成で,川越寄りの2,3号車に6扉のサハ204を組み込んでいます。
1997/3
No.365-7
1997年3月27日
205系

阪和線 杉本町→浅香

日根野電車区のR編成。2M2Tの4両です。
1987/3
関西にも新登場した205系。
(2015/01/18追加)
No.142-30
1987年3月6日
205系
東海道本線 芦屋→西ノ宮
東海道緩行線向け205系は4M3Tの7連です。
(2015/01/18追加)
No.142-35
1987年3月6日
205系
東海道本線 芦屋→西ノ宮
205系の回送。
(2015/01/18追加)
No.144-15
1987年3月16日
205系
東海道本線 高槻→山崎
1985/8-9 試運転・新製回送
日立笠戸工場からの新製回送列車です。
(2015/01/12追加)
No.107-25
1985年8月28日
205系
回9204M
東海道本線 芦屋→西ノ宮
No.107-27
1985年8月29日
205系
回9937M
東海道本線 芦屋→摂津本山


こちらは近畿車輛からの回送です。山手線はATCなので,試運転用にATS車上子を仮付けしています。
(2015/01/12追加)
No.108-13
1985年9月5日
205系
試9934M
東海道本線 摂津本山→芦屋


川重兵庫工場製205系の試運転です。
(2015/01/12追加)
No.108-16
1985年9月12日
205系
回9204M
東海道本線 摂津本山→芦屋


日立笠戸工場製205系の回送です。
(2015/01/12追加)

 2013年2月16日 ページ新設
 
■参考文献
 JR電車編成表 '92年冬号 ジェー・アール・アール
 Wikipedia 国鉄205系電車