221系
■ 　221系は117系新快速の置き換えの他，広く関西圏アーバンネットワーク拡充のために開発された3扉近郊形直流電車で，2+2列の転換クロスシートを備えています。クロ212形と近鉄5200系のデザインを参考に，扉間は上下方向1mのワイドな窓による連窓構造としています。制御方式は界磁添加励磁制御とし，回生ブレーキを常用，耐雪ブレーキなど耐寒･耐雪装備を備えています。また，多彩な編成を低コストで実現するためにMM'ユニット方式と1M方式の2種類を持っており，前者を[221]，後者を[220]として区別しています。 　網干総合車両所本所には8両A編成5本，6両B編成14本，4両C編成1本が在籍しています。吹田総合車両所京都支所には4両K編成24本が在籍，奈良支所には8両NB編成9本，4両NA編成31本が在籍しています。 ■ ■ 新製車 形式 番号 製造年 主な仕様･相違点 　MM'ユニット車 クモハ221 1‐81 1989‐1992 奇数向き,パンタグラフ,主制御器搭載,モハ221とユニットを組む モハ221 1‐81 1989‐1992 クモハ221とユニットを組む,CP,SIV搭載 クハ221 1‐81 1989‐1992 偶数向き,トイレ付 サハ221 1‐81 1989‐1992 モハ221の下り側に連結 　1M車 クモハ220 1‐12 1989 奇数向き,パンタグラフ,主制御器,SIV搭載,単独電動車,クハ220またはサハ220とペアを組む モハ220 1‐63 1989‐1991 パンタグラフ,主制御器,SIV搭載,単独電動車,サハ220またはクハ220とペアを組む クハ220 1‐12 1989 偶数向き,トイレ付,CP搭載,クモハ220またはモハ220とペアを組む サハ220 1‐63 1989‐1991 CP搭載,クモハ220またはモハ220とペアを組む ■ ■ 編成 ← 長浜･近江今津･柘植･寺前 ← JR難波 (関西本線） ← 京都 (山陰本線） ← 奈良 (奈良線） 播州赤穂･上郡 → 　五条･加茂 → 　 福知山 → 　京都 → 8両 クモハ221 モハ221 サハ221 モハ220 サハ220 モハ220 サハ220 クハ221 6両 クモハ221 モハ221 サハ221 モハ220 サハ220 クハ221 4両 クモハ221 モハ221 サハ221 クハ221 4両 クモハ220 サハ220 モハ220 クハ220 2両 クモハ220 クハ220 （2011年3月までに4両に組み換え済） ■
クモハ221 1‐81
No.192‐39 1990年7月27日 ナラ 7編成 クモハ221‐18他 6両 大和路快速 関西本線 加茂	湊町/奇 クモハ221‐18+モハ221‐18+サハ221‐18+クハ221‐18+クモハ220‐7+クハ220‐7 加茂 こちらは名松線を乗りつぶしに行った帰りに撮影したスナップ。関西本線の湊町（1994年JR難波に改称）〜加茂間は直流電化されています。このクモハ221‐18を含む編成は1991年3月まで4+2の6両で7編成として運用され，その後NC404編成として4両で運用されています。ATS‐B車上子が装着されています。 （2011/12/24追加　2023/10/01ワイド化）
No.199‐31 1991年1月3日 ホシ M36編成他 クモハ221‐48他 12両 新快速 東海道本線 芦屋→西ノ宮	大阪/奇 クモハ221‐48+モハ221‐48+サハ221‐48+モハ220‐39+サハ220‐39+クハ221‐48+クモハ221+モハ221+サハ221+モハ220+サハ220+クハ221 姫路 クモハ221‐48を先頭に外側列車線を走行する12両編成221系新快速。デカ目の113系とのすれ違いシーン。 （2011/12/24追加　2023/10/01ワイド化）
No.199‐37 1991年1月3日 クモハ221他 12両 快速 東海道本線 芦屋←西ノ宮	大阪/奇 クモハ221+モハ221+サハ221+モハ220+サハ220+クハ221+クモハ221+モハ221+サハ221+モハ220+サハ220+クハ221 姫路 当初の快速表記は新快速と同じ青文字でした。 （2011/12/24追加　2023/10/01ワイド化）
No.200‐6 1991年1月4日 クモハ221他 快速 東海道本線 芦屋‐西ノ宮	大阪/奇 クモハ221+モハ221+サハ221+モハ220+サハ220+クハ221･･･ 西明石 大量に増備され113系，117系から置き換わっていく221系。201系はその後207系に置き換えられることになります。 （2011/12/24追加　2023/10/01ワイド化）
No.200‐11 1991年1月4日 ホシ M26編成 クモハ221‐45他 6両 新快速 東海道本線 芦屋→西ノ宮	大阪/奇 クモハ221‐45+モハ221‐45+サハ221‐45+モハ220‐33+サハ220‐33+クハ221‐45 姫路 関西型信号灯の下をゆく新快速。 （2011/12/24追加　2023/10/01ワイド化）
No.229‐32 1991年8月11日 ホシ M45編成 クモハ221‐57他 6両 快速 東海道本線 芦屋→西ノ宮	京都/奇 クモハ221‐57+モハ221‐57+サハ221‐57+モハ220‐48+サハ220‐48+クハ221‐57 西明石 上のNo.199‐37やNo.200‐6と比較すると快速表記がオレンジに変わっています。新快速との判別を容易にするために変えられたよう。 （2011/12/24追加　2023/10/01ワイド化）
No.229‐35 1991年8月11日 ホシ M16編成 クモハ221‐35他 6両 新快速 東海道本線 芦屋→西ノ宮	米原/奇 クモハ221‐35+モハ221‐35+サハ221‐35+モハ220‐16+サハ220‐16+クハ221‐35 姫路 ６連で疾走する新快速。 （2011/12/24追加　2023/10/01ワイド化）
No.365‐20 1997年3月27日 ホシ A9編成 クモハ221‐51他 8両 快速 東海道本線 尼崎	米原/奇 クモハ221‐51+モハ221‐51+サハ221‐51+モハ220‐42+サハ220‐42+モハ220‐43+サハ220‐43+クハ221‐51 姫路 東西線開業間もない頃の尼崎にて。クリーム１号の113系福知山線快速の姿も見えます。 (2013/02/13追加　2023/10/01ワイド化)
No.D70s_050816‐118 2005年8月16日 ホシ A5編成 クモハ221‐47他 8両 快速 東海道本線 芦屋→西ノ宮	米原/奇 クモハ221‐47+モハ221‐47+サハ221‐47+モハ220‐37+サハ220‐37+モハ220‐38+サハ220‐38+クハ221‐47 姫路 早朝のJR神戸線を走る上り221系８連。快速運用ですが外側列車線を走行しています。 (2023/10/01ワイド化)
No.D700_111231‐136 2011年12月31日 ホシ B8編成 クモハ221‐31他 10両 快速 東海道本線 尼崎→塚本	米原/奇 クモハ221‐31+モハ221‐31+サハ221‐31+モハ220‐12+サハ220‐12+クハ221‐31 +クモハ223+サハ223+モハ222+クハ222 姫路 塚本駅に進入する221系6両+223系4両の快速。221系はB8編成，先頭はクモハ221‐31。東海道をゆく221系はめっきり減りました。 (2012/1/7追加　2023/10/01ワイド化)
No.D700_120103‐307 2012年1月3日 ナラ NB803編成 クモハ221‐47他 8両 大和路快速 大阪環状線 弁天町	大阪/奇 クモハ221‐47+モハ221‐47+サハ221‐47+モハ220‐37+サハ220‐37+モハ220‐38+サハ220‐38+クハ221‐47 奈良 交通科学博物館に前回撮影できなかったDF50を見に行った帰りに撮影した221系，手前はクモハ221‐47。 (2012/1/7追加　2023/10/01ワイド化)
No.D700_150813‐112 2015年8月13日 キト K4編成 クモハ221‐39他 4両 普通 京都行き 山陰本線 太秦→花園	京都/奇 クモハ221‐39+モハ221‐39+サハ221‐39+クハ221‐39 亀岡 花園駅への勾配を登る221系上り普通列車。未更新車のK4編成。 (2015/08/22追加）
No.D700_150813‐115 2015年8月13日 キト K22編成 クモハ221‐66他 4両 快速 京都行き 山陰本線 太秦→花園	京都/奇 クモハ221‐66+モハ221‐66+サハ221‐66+クハ221‐66 亀岡 221系更新車K22編成を使用した快速列車。更新によりスカートの形状も変わっています。 (2015/08/22追加）
No.D700_150813‐116 2015年8月13日 キト K10編成 クモハ221‐70他 4両 普通 園部行き 山陰本線 花園→太秦	京都/奇 クモハ221‐70+モハ221‐70+サハ221‐70+クハ221‐70 園部 花園を発車する221系K10編成下り普通列車。このK10編成も更新されています。 (2015/08/22追加）
No.D700_150813‐117 2015年8月13日 キト K24編成 クモハ221‐54他 4両 普通 京都行き 山陰本線 太秦→花園 京都/奇 クモハ221‐54+モハ221‐54+サハ221‐54+クハ221‐54 園部 K24編成。天候が好転して発色が良くなりました。 (2015/08/22追加）
No.D700_150815‐122 2015年8月15日 ホシ A9編成 クモハ221‐63他 8両 快速 加古川行き 東海道本線 芦屋	米原/奇 クモハ221‐63+モハ221‐63+サハ221‐63+モハ220‐54+サハ220‐54+モハ220‐55+サハ220‐55+クハ221‐63 加古川 芦屋停車中の211系更新車 (2023/10/02追加)
No.D700_180224‐068 2018年2月24日 ナラ NC607編成 クモハ221‐37他 6両 2609M みやこ路快速 奈良線 宇治←黄檗	奈良/奇 クモハ221‐37+モハ221‐37+サハ221‐37+モハ220‐17+サハ220‐17+クハ221‐37 京都 6両で宇治川を渡る221系奈良行きみやこ路快速。先頭はクモハ221‐37。 （2018/11/30追加）
No.D700_180224‐070 2018年2月24日 NA414編成 クモハ221‐27他 4両 2612M みやこ路快速 奈良線 宇治→黄檗	奈良/奇 クモハ221‐27+モハ221‐27+サハ221‐27+クハ221‐27 京都 4両の京都行きみやこ路快速。手前はクモハ221‐27。 （2018/11/30追加）
No.D700_180224‐077 2018年2月24日 ナラ NA430編成 クモハ221‐7他 4両 1626M 普通 奈良線 宇治→黄檗	奈良/奇 クモハ221‐7+モハ221‐7+サハ221‐7+クハ221‐7 京都 城陽発京都行き普通。手前は先頭車間転落防止幌付きのクモハ221‐7。 （2018/11/30追加）
No.D700_180224‐083 2018年2月24日 ナラ NA401編成 クモハ221‐12他 4両 2614M みやこ路快速 奈良線 宇治→黄檗	奈良/奇 クモハ221‐12+モハ221‐12+サハ221‐12+クハ221‐12 京都 4両の京都行きみやこ路快速。手前は先頭車間転落防止幌付きのクモハ221‐12。 （2018/11/30追加）
No.D850_230820‐016 2023年8月20日 ホシ B14編成 クモハ221‐59他 6両 快速 野洲行き 東海道本線 摂津本山→甲南山手 野洲/奇 クモハ221‐59+モハ221‐59+サハ221‐59+モハ220‐50+サハ220‐50+クハ221‐59 姫路 甲南山手を通過する221系快速。 (2023/08/27追加)
No.D850_231230‐005 2023年12月30日 左 ナラ NB808編成 クモハ221‐63他 8両 3340 普通 加茂行き 右 ナラ NB806編成 クモハ221‐51他 8両 3335 普通 天王寺行き 大阪環状線 京橋	左 外回り/奇 クモハ221‐63+モハ221‐63+サハ221‐63+モハ220‐54+サハ220‐54+モハ220‐55+サハ220‐55+クハ221‐63 内回り･加茂 右 外回り/奇 クモハ221‐51+モハ221‐51+サハ221‐51+モハ220‐42+サハ220‐42+モハ220‐43+サハ220‐43+クハ221‐51 内回り･奈良 左は大阪から加茂行きの大和路快速になる普通，右は奈良からの大和路快速で大阪から普通天王寺行き，いずれも'の'の字運転されています。 (2024/01/07追加)
No.D850_231230‐019 2023年12月30日 ナラ NA425編成他 クモハ221‐81他 8両 3339 普通 天王寺行き 大阪環状線 大阪城公園	外回り/奇 クモハ221‐81+モハ221‐81+サハ221‐81+クハ221‐81+クモハ221+モハ221+サハ221+クハ221 内回り･加茂 加茂発の大和路快速，'の'の字運転で大阪から普通3339列車として天王寺に向かう221系8両編成 (2024/01/07追加)
No.D850_231230‐019 2023年12月30日 ナラ NC603編成 クモハ221‐3他 6両 2436S 回送 おおさか東線 久宝寺	大阪/奇 クモハ221‐3+モハ221‐3+サハ221‐3+モハ220‐3+サハ220‐3+クハ221‐3 久宝寺 おおさか東線の終点，久宝寺に到着したNC603編成。おおさか東線の普通列車と直通快速は2023年3月18日のダイヤ改正以降221系に統一されています。 (2024/01/07追加)
No.D850_231230‐039 2023年12月30日 ナラ NC604編成 クモハ221‐24他 6両 1759K 普通 JR難波行き 関西本線 久宝寺	JR難波/奇 クモハ221‐24+モハ221‐24+サハ221‐24+モハ220‐24+サハ220‐24+クハ221‐24 王寺 王寺発JR難波行きの関西本線普通列車に充当されたナラMC604編成。京都のお茶ラッピング編成となっています。 (2024/01/07追加)
クハ221 1‐81
No.188‐7 1990年4月30日 クハ221他 6両 新快速 山陽本線 姫路 近江今津/奇 クモハ221+モハ221+サハ221+モハ220+サハ220+クハ221 姫路 偶数向きのクハ221，ムーンライト九州で岡山から津山線〜姫新線を乗りつぶして姫路に着いた時に撮影した写真。 （2011/12/24追加　2023/10/01ワイド化)
No.228‐11 1991年7月26日 ホシ M34編成 クハ221‐46他 6両 回送 関西本線 柘植	柘植/奇 クモハ221‐46+モハ221‐46+サハ221‐46+モハ220‐37+サハ220‐37+クハ221‐46 草津 草津線運用で柘植までやってきた221系。 （2011/12/24追加　2023/10/01再スキャン･ワイド化）
No.366‐11 1997年3月27日 ホシ A14編成 クハ221‐65他 8両 快速 東海道本線 芦屋→甲南山手	米原/奇 クモハ221‐65+モハ221‐65+サハ221‐65+モハ220‐56+サハ220‐56+モハ220‐57+サハ220‐57+クハ221‐65 姫路 甲南山手を通過する221系下り快速。 (2013/02/17追加　2023/10/01ワイド化)
No.366‐15 1997年3月27日 ホシ M編成 クハ221他 6両 快速 東海道本線 芦屋→甲南山手	米原/奇 クモハ221+モハ221+サハ221+モハ220+サハ220+クハ221 西明石 上と同じく221系下り快速。引き付けて撮影。晴れるとアイボリーが冴えます。 (2013/02/13追加　2023/10/01ワイド化)
No.D70s_050817‐0 2005年8月17日 ホシ A4編成 クハ221‐41他 8両 快速 東海道本線 芦屋	米原/奇 クモハ221‐41+モハ221‐41+サハ221‐41+モハ220‐25+サハ220‐25+モハ220‐27+サハ220‐27+クハ221‐41 姫路 芦屋に到着する下り221系快速電車。 (2023/10/01ワイド化)
No.D200_080104‐31 2008年1月4日 ホシ C13編成他 クハ221‐73他 8両 回送 東海道本線 大阪 大阪/奇 クモハ221+モハ221+サハ221+クハ221+クモハ221‐73+モハ221‐73+サハ221‐73+クハ221‐73 姫路 11番線工事中時代の大阪駅新10番線に停車中の221系。ホームの中ほどは明るく，22時を過ぎているというのにD200でもストロボなしで手持ち撮影できました。ちなみに露出はISO800，Ｆ4，1/30ｓ。左のビルはまいどおなじみヨドバシカメラマルチメディア梅田。 (2023/10/01ワイド化)
No.D700_111231‐106 2011年12月31日 ホシ A2編成他 クハ221‐31他 12両 快速 東海道本線 新大阪←東淀川	米原/奇 クモハ221+モハ221+サハ221+クハ221+クモハ221‐33+モハ221‐33+サハ221‐33+モハ220‐13+サハ220‐13+モハ220‐14+サハ220‐14+クハ221‐33 姫路 8+4の12両編成で朝の東海道を下る221系快速。 (2023/10/02追加)
No.D700_120103‐306 2012年1月3日 ナラ NB803編成 クハ221‐47他 8両 大和路快速 大阪環状線 弁天町	大阪/奇 クモハ221‐47+モハ221‐47+サハ221‐47+モハ220‐37+サハ220‐37+モハ220‐38+サハ220‐38+クハ221‐47 奈良 大阪環状線内回りを走行する大和路快速 (2023/10/01追加)
No.D700_120812‐31 2012年8月12日 9:36 ホシ B6編成他 クハ221‐7他 12両 普通 東海道本線 山崎←長岡京	米原/奇 クモハ221+モハ221+サハ221+モハ220+サハ220+クハ221+クモハ221‐7+モハ221‐7+サハ221‐7+モハ220‐18+サハ220‐18+クハ221‐7 姫路 高槻から快速となる普通運用に充当される221系6+6連，手前はB6編成。 (2012/08/16追加　2023/10/01ワイド化)
No.D700_120812‐37 2012年8月12日 9:52 ホシ A11編成 クハ221‐69他 8両 普通 東海道本線 山崎←長岡京	米原/奇 クモハ221‐69+モハ221‐69+サハ221‐69+モハ220‐60+サハ220‐60+モハ220‐61+サハ220‐61+クハ221‐69 西明石 高槻から快速となる普通運用に充当される221系８連，A11編成。 (2012/08/16追加　2023/10/01ワイド化)
No.D700_120812‐85 2012年8月12日　14:48 キト K22編成他 クハ221‐66他 8両 普通 京都行き 湖西線 比叡山坂本	近江今津/奇 クモハ221+モハ221+サハ221+クハ221+クモハ221‐66+モハ221‐66+サハ221‐66+クハ221‐66 京都 湖西線をゆく221系普通列車。K22編成，先頭はクハ221‐66。 （2012/8/16追加　2023/10/01ワイド化)
No.D700_150815‐121 2015年8月15日 ホシ A9編成 クハ221‐63他 8両 快速 加古川行き 東海道本線 さくら夙川→芦屋	米原/奇 クモハ221‐63+モハ221‐63+サハ221‐63+モハ220‐54+サハ220‐54+モハ220‐55+サハ220‐55+クハ221‐63 加古川 芦屋に到着する221系更新車。 （2015/08/22追加）
No.D700_170813‐277 2017年8月13日 ナラ NC605編成 クハ221‐28他 6両 普通 奈良行き 奈良線 京都	奈良/奇 クモハ221‐28+モハ221‐28+サハ221‐28+モハ220‐10+サハ220‐10+クハ221‐28 京都 京都駅９番線に停車中の未更新221系。 （2017/08/17追加　2023/10/02シャドー調整)
No.D700_180204‐031 2018年2月4日 ホシ B15編成 クハ221‐61他 6両 快速 加古川行き 東海道本線 さくら夙川 京都/奇 クモハ221‐61+モハ221‐61+サハ221‐61+モハ220‐52+サハ220‐52+クハ221‐61 加古川 加古川行き快速に充当される221系B15編成。更新され，先頭車間転落防止幌が付けられています。 (2018/02/04追加　2023/10/02シャドー調整)
No.D850_231230‐003 2023年12月30日 ナラ NB808編成 クハ221‐63他 8両 3340 普通 加茂行き 大阪環状線 大阪城公園→京橋	外回り/奇 クモハ221‐63+モハ221‐63+サハ221‐63+モハ220‐54+サハ220‐54+モハ220‐55+サハ220‐55+クハ221‐63 内回り･加茂 大阪から大和路快速加茂行きになる天王寺発の内回り普通列車 (2024/01/07追加)
No.D850_231230‐024 2023年12月30日 ナラ NA431編成他 クハ221‐54他 8両 回送 吹田総合車両所 森ノ宮支所	奇 クモハ221+モハ221+サハ221+クハ221+クモハ221‐54+モハ221‐54+サハ221‐54+クハ221‐54 323系LS15編成と並ぶナラNA431編成 (2024/01/07追加)
クモハ220 1‐12
No.D700_180224‐085 2018年2月24日 ナラ NA428編成 クモハ220‐11他 4両 632M 普通 京都行き 奈良線 宇治→黄檗	奈良/奇 クモハ220‐11+サハ220‐30+モハ220‐30+クハ220‐11 京都 奈良発京都行きの普通，1M方式のクモハ220とモハ220で構成された2M2T編成。幌なしの編成は減ってきました。 （2018/11/30追加）
No.D850_231230‐014 2023年12月30日 ナラ NA426+NA424編成 クモハ220‐9他 8両 3342 普通 奈良行き 大阪環状線 大阪城公園	外回り/奇 クモハ220‐7+サハ220‐34+モハ220‐34+クハ220‐7+クモハ220‐9+サハ220‐9+モハ220‐9+クハ220‐9 内回り･奈良 'の'の字運転，大阪から大和路快速になる天王寺発内回り普通列車。前4両はNA426編成，手前4両はNA424編成。 (2024/01/07追加)
クハ220 1‐12
No.D700_180224‐091 2018年2月24日 NA421編成 クハ220‐4他 4両 2618M みやこ路快速 奈良線 宇治→黄檗	奈良/奇 クモハ220‐4+サハ220‐36+モハ220‐36+クハ220‐4 京都 4両で宇治川を渡るみやこ路快速。4両編成で1M車2両による2M2T編成となっています。 （2018/11/30追加）
No.D850_231230‐011 2023年12月30日 ナラ NA426+NA424編成 クハ220‐9他 8両 3342 普通 奈良行き 大阪環状線 森ノ宮→大阪城公園	外回り/奇 クモハ220‐7+サハ220‐34+モハ220‐34+クハ220‐7+クモハ220‐9+サハ220‐9+モハ220‐9+クハ220‐9 内回り･奈良 大阪から大和路快速になる天王寺発内回り普通列車。前4両はNA426編成，後ろ4両はNA424編成。 (2024/01/07追加)
2011年12月14日　ページ新設 　2023年8月27日　キャプション欄左右入替完了 　2023年8月27日　写真順序をイベント毎昇順から時系列に変更 　2023年10月1日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 　2023年10月1日　写真ワイド化完了 　2023年10月2日　各写真に所属，編成番号，両数，編成を追記 　2023年10月2日　時系列から形式毎時系列に並べ替え 　2023年10月2日　新製車一覧表から写真へのリンクを追加 ■ 参考文献 　Wikipedia　JR西日本221系電車