キハ58系(キハ58,キハ28,キロ28,キユ25,キユニ28,キニ58)

 キハ58系として,キハ58,キハ28,キロ28,キユ25,キユニ28,キニ58の写真を時系列逆順に並べました。

2010/2 大糸線
No.D200_100228-78
2010年2月28日
キハ58 477手前+キハ28 2360
大糸線 小滝→平岩


糸魚川地域鉄道部で実施されたレンガ機関庫でのキハ52の3両並び撮影会のため,この編成が糸魚川−南小谷間を代走しました。
(2010/03/06追加)
No.D200_100228-80
2010年2月28日
キハ58 477手前+キハ28 2360
大糸線 小滝→平岩


国鉄急行色が雪に良く映えます。
(2010/03/06追加)
No.D200_100228-83
2010年2月28日
キハ28 2360手前+キハ58 477
大糸線 平岩←北小谷


雪の長野・新潟県境の山岳地帯を越えてきたキハ28+58編成。後方は平岩の大仏。あそこから俯瞰で撮影できるようです。
(2010/03/07追加)
No.D200_100228-87
2010年2月28日
キハ28 2360手前+キハ58 477
大糸線 糸魚川


私たちは平岩から糸魚川までこの国鉄色キハ28に乗車して戻ってきました。
(2010/03/07追加)
No.D200_100228-103
2010年2月28日
キハ28 2360手前+キハ58 477
大糸線 姫川→糸魚川


国鉄色に塗色変更されたキハ28+58が糸魚川駅構内に進入。
(2010/03/06追加)
2001/10 石巻線
No.401-10A
2001年10月14日
キハ28-2506+キハ48+キハ40
石巻線 小牛田→上涌谷

東北地域本社色に塗色変更されたキハ28。キハ48,キハ40と3両で快速運用に活躍。お召列車通過前で,線路際のただならぬ雰囲気に乗客がブラインドを上げて外を見ています。
(2013/02/24追加)
No.401-11A
2001年10月14日
キハ28-2318+キハ40+キハ28+キハ40
石巻線 小牛田←上涌谷

東北地域本社色に塗色変更されたキハ28とキハ40が4両編成を組み石巻線の快速運用に活躍。追い写しです。
(2013/02/24追加)
1994/11 関西本線
No.344-13
1994年11月5日
キハ28 2353
関西本線 亀山


亀山区で待機する国鉄色キハ28。JRマークも無く,良い状態です。
(2010/02/21追加)
1992秋 只見線
No.284-28
1992年10月10日
キハ58 520
只見線 会津桧原→滝谷


滝谷鉄橋を渡るキハ58。後ろのキハ52は塗色が変更されています。会津秋の味覚ツアーと題して自然観察に出かけた折の写真です。この時は滝谷駅の外壁をコンコンつつく大形のキツツキと遭遇。会津では幻のクマゲラか?と同行の友人達と大騒ぎに・・・。
(2010/02/21追加)
No.284-28
1992年11月14日
キハ58
只見線 会津桧原→滝谷


上の写真に続いて「会津秋の味覚ツアー2」を決行しました。紅葉が美しい滝谷鉄橋にて。今回も幻のクマゲラには会えませんでした。
(2010/02/21追加)
1991/7 紀勢本線
No.227-14
1991年7月26日
快速みえ
紀勢本線 多気←徳和


塗色変更が進む中,原形で快走。
(2007/06/30再スキャン)
わずか2両ですが急行色を保って活躍。
(2007/06/30再スキャン)
No.227-37
1991年7月26日
新宮行き普通列車
紀勢本線 相可←多気
1991/4 水郡線
No.216-16
1991年4月21日
キハ28+キハ58
水郡線 磐城浅川←里白石


水郡色のキハを併結し桜咲く水郡線をゆくキハ28。
(2010/01/24追加)
1990/4 姫新線
No.188-8
1990年4月30日
キハ58 1051 快速
姫新線 姫路


ムーンライト九州を岡山で降り,津山線−姫新線を乗りつぶした時乗車したキハ58の写真です。
(2010/01/24追加)
1989/12 小海・只見線
No.178-24
1989年12月23日
キハ58
小海線 信濃川上


X'mas鉄道ツアーで両毛〜横軽〜小海〜姨捨〜長野(ヨ)〜飯山〜只見〜磐西〜と旅をしたときの小海線での一枚。例によって撮影場所不明で,小海線内で当たりをつけ,Web画像検索。左側の側線2本が決め手になり信濃川上と特定。
(2010/02/07追加)
No.179-12
1989年12月24日
キハ58
只見線 会津川口


X'mas鉄道ツアー2日目,雪山の映る川景色とキハ並びです。
(2010/02/07追加)
No.179-15
1989年12月24日
キハ58 547
只見線 会津高田


キハ47と2両,夕刻の会津高田に停車し交換待ちのキハ58。
(2010/02/07追加)
1989/1 東海道本線
No.161-29
1989年1月4日
キハ58 1109 急行
東海道本線 芦屋→西ノ宮


キハ58後期の増備車である1100番台は,暖地向きのパノラミックウィンドウ装備車です。この1109は当時豊岡区所属で,その後福知山区を経てタイに売却されたとのこと。
(2010/02/07追加)
1987/8 東海道本線
No.150-1
1987年8月10日
キハ58 553 急行
東海道本線 芦屋→西ノ宮


JR化後も気動車急行は健在でしたが両数が減少してちょっと寂しい編成になっていました。
(2010/01/31追加)
1986/8 山陰
No.130-6
1986年7月17日
806D 急行 白兎
山陰本線 滝山(信)


スイッチバックの信号所,滝山(信)にて私の乗車した525レが806Dと交換しました。もちろん左が本線,鳥取側です。待避線で交換待ちの旧客最後部デッキから撮影。キハはパノラミックですね。
(2010/01/30追加)
No.130-14
1986年7月18日
キハ52 128と急行 ちどり
木次線 出雲坂根


有名な三段スイッチバックの駅,出雲坂根で交換する国鉄を代表する気動車たち。客は延命水を飲んでから乗り込む鉄研メンバです。
(2010/01/30追加)
1986/3 九州
No.120-24
1986年3月16日
急行 えびの
キハ58 1006
肥薩線 真幸→吉松


矢岳越えのスイッチバックで有名な真幸駅を発車し,吉松へ下る急行えびの。私の乗った人吉方面行きの上り列車は写真の急行と真幸で交換し,一旦手前の側線に入り,スイッチバックして左側の勾配を登坂中という場面です。線路脇で撮影している人も見えます。
(2009/12/27追加)
No.120-33
1986年3月16日
急行 えびの
肥薩線 八代→段


肥薩線・吉都線経由宮崎行きの下り急行えびの。肥薩線の八代口は鹿児島本線と併走しますが,この先で肥薩線がオーバークロスして人吉方面に向かいます。
(2009/12/27追加)
No.123-31
1986年3月20日
日豊本線 宮崎→南宮崎


大淀川を渡る急行形ですが,日南線の普通列車です。
(2007/06/30再スキャン)
1985/11 関西本線
No.113-13
1985年11月17日
キハ58+47+35
関西本線 加太→柘植


キハ30系,40系と混結で普通運用に活躍。
(2009/12/27追加)
1985/10  山陰本線
No.109-36
1985年10月20日
山陰本線 宝木←浜村


山陰本線の普通列車として活躍するキハ58+28。
(2009/12/27追加)
No.110-3
1985年10月20日
山陰本線 浜村←宝木


夕方の下り急行列車。前照灯を付けて通過。
(2009/12/27追加)
No.111-6
1985年10月20日
山陰本線 米子


わかとりライナーのベッドマークを付けたキハ58。
(2009/12/27追加)
No.111-31
1985年10月21日
山陰本線 下市→中山口


普通運用に入るキハ58+28。
(2007/06/30追加)
1985/7 常磐線
No.103-32
1985年7月17日
キニ58 3+キニ58
常磐線 (臨)万博中央


つくば博の期間中だけ開設された万博中央駅にやってきたのは,常磐線で新聞輸送に活躍のキニ58の2両編成。わずか3両の希少種で水ミト所属です。
(2009/12/27追加)
1985/1 紀勢本線
"きのくに"といえばこの長い編成を思い出します。有名撮影地をゆく8連。後方2両は南海からの乗り入れ車です。キハ58系とは車体断面が違うので同じ塗色でも目立ちます。
(2007/07/01追加 2017/12/22再スキャンスキャン・ワイド化)


No.87-39
1985年1月13日
急行 きのくに
紀勢本線 紀伊日置←周参見
1984/12 東海道本線
No.85-22
1984年12月30日
612D 但馬2号
東海道本線 芦屋→西ノ宮


612D但馬2号は鳥取発播但線経由,新見発姫新線経由の4812Dみまさか2号を姫路で併結し大阪までラストスパートです。
(2009/12/26追加)
1984/9  磐越西線
No.73-2
1984年9月26日
磐越西線 翁島→猪苗代


秋の会津路をゆく急行形。
(2007/06/30再スキャン)
No.73-13
1984年9月26日
磐越西線 猪苗代


結構派手なヘッドマーク「下郷ことぶき号・善光寺と信濃路」を付けたキハ58_590他の5連。会津郡下郷町の団臨です。
(2009/12/26追加)
1983/11  福知山線
No.25-17
1983年11月20日
福知山線 武田尾←生瀬


紅葉の名所をゆく急行形気動車。山の中腹からの大俯瞰で撮影は結構大変でした。

Camera: Nikon FE
Lens: Ai Nikkor 50mm f/1.4S
Filter: Kenko PL 52mm
Film: Kodachrome 64

(2007/06/30再スキャン)
(2014/11/01再スキャン)
1983/8  高山本線
No.9-6
1983年8月6日
キユニ28ほか
高山本線 白川口←下油井

キユニ28先頭の普通列車です。夏の暑い日,飛騨川から見上げて撮影しました。
(2009/12/30追加)


いわゆる"アウトロー"のアングルとなり落ち着きませんが,飛騨川を渡る「たかやま」は風情があります。
(2007/06/30再スキャン 2018/06/10再スキャン・ワイド化)
No.9-12
1983年8月6日
たかやま
高山本線 下油井→白川口
1983/7 東海道本線
No.6-15
1983年7月14日
612D 但馬2号
東海道本線 芦屋→西ノ宮


急行"但馬"に117系新快速が迫っています。4両目のキロは窓枠を改造されています。
(2007/06/30再スキャン)
No.7-24
1983年7月24日
4711D たかやま
東海道本線 高槻→山崎


キハ28の2000番台を先頭にした急行"たかやま"。サントリーの大カーブにて。
(2009/12/30追加)
1983/3 四国・山口線
No.N8301-25
1983年3月3日
阿波6号
高徳本線 高松


四国独自のヘッドマークを付けた急行"阿波6号"が11:10高松に到着。この日の行程は,18切符で芦屋5:22→6:11西明石6:25→7:04姫路7:14→7:51播州赤穂7:55→9:08岡山9:13→9:46宇野9:56→(宇高連絡船)→10:56高松。この後,下の写真のように宇多津で撮影です。
(2005/04/10追加)
No.N8302-10
1983年3月3日
キユ25 4+キハ40系
予讃本線 丸亀←宇多津

急行色のキユ25,めっちゃ魅力的です。しっかりパノラミックウィンドウだし。その昔,B氏から「四国にはキユ25とキユニ15がおる」という話を聞いたことがありますが,これはキユの方です。
(2008/04/30追加)
No.2-13
1983年3月20日
キハ28?+キハ47+・・・
山口線 仁保→篠目

先頭はキハ28か58ですね。このあと,C571+C581でしたのでピント合わせ用の列車です。
(2010/01/15追加)
No.N8308-9
1983年3月20日
キユニ28+キハ40・・・
山口線 津和野→船平山

No.2-13と同じ編成を反対側から。キユニ28先頭の普通列車。上の写真と同様,ファンにとっては楽しい編成です。
(2008/04/30追加)
1981/7 小海線
No.N8106-1
1981年7月23日
小海線 岩村田


岩村田駅で交換する気動車列車。自分の乗った列車が小諸発の上りです。この写真も撮影地不明で,小海線,2線の跨線橋,後ろにある高圧鉄塔,の要素から岩村田と断定しました。最初中込と思いましたが中込の橋間は3線でした。今ではハイブリッド気動車も走る小海線ですが,当時はこんな感じでした。
(2008/04/27追加)
(2010/02/07駅名特定)
1981/2 東海道本線
No.N8107-22
1981年2月11日
811D
急行みささ1号
みまさか1号
東海道本線 芦屋←西ノ宮


大阪8:48発の併結急行が夙川の築堤をゆく。この列車,東海道・山陽路を姫路まで西下し,姫新線経由で津山へ。"みささ1号"は因美線経由で鳥取13:33着。"みまさか1号"は津山からは普通2821Dとなり中国勝山に12:54に着くダイヤでした。
(2008/04/27追加)

 2004年3月21日 ページ新設
 2007年6月30日 写真再スキャン完了
 2010年3月6日 系列毎に分離