DF50

DF50の写真を形式番号順に掲載します。1983年3月に四国で撮影した写真がほとんどです。

DF50 1
No.N8302-6
1983年3月3日
DF50 1 貨物
予讃本線 宇多津←丸亀

貴重な1号機です。正面窓上の”肩”のラインが丸いのが特徴です。
(2006/03/12再スキャン)
DF50 4
No.54-37
1984年6月10日
DF50 4
大阪市東淀川区
菅原天満宮公園

大阪の静態保存機です。美しく保存されており感動しました。難を言えば(ゼイタクを言ってはいけませんが)引きがなく写真が撮れません…。
(2006/10/18再スキャン)
DF50 18
No.N8303-14
1983年3月4日
DF50 18 貨物
高知駅構内

18号機です。運転室内にタブレットが見えます。
(2006/03/12再スキャン)
No.D700_120103-262
2012年1月3日
DF50 18
交通科学博物館

上の写真から29年ぶりに再会した18号機です。交科の展示場所が判り難く前回訪問時に撮影できなかったので,今回ようやく課題が解決しました。
(2012/01/09追加)
No.D700_120103-263
2012年1月3日
DF50 18
交通科学博物館

1END側正面です。
(2012/01/09追加)
No.D700_120103-269
2012年1月3日
DF50 18
交通科学博物館

2END側正面です。こちらの方が障害物がなくきれいに撮影できます。
(2012/01/09追加)
No.D700_120103-273
2012年1月3日
DF50 18
交通科学博物館

第2車両展示場はDF5018の他,DD13638,DD5433も展示されていますが,訪れる人が少なく寂しい感じです。
(2012/01/09追加)
No.D700_120103-274
2012年1月3日
DF50 18
交通科学博物館

特徴的な貫通扉下のステップです。
(2012/01/09追加)
No.D700_120103-275
2012年1月3日
DF50 18
交通科学博物館

形式番号は切り抜き文字。メーカーズプレートには
昭和33年 第984号
新三菱重工 三菱電機
製造
と記載されています。
(2012/01/09追加)
DF50 43
No.N8303-8
1983年3月4日
DF50 43 + DF50 61
大阪セメント 多ノ郷専用線

石灰石を満載したホキ5200を牽引して多ノ郷専用線をゆく43号機。ペアは61号機です。当日は雨で露出が無く悲惨でしたが,重連の迫力ある写真を撮ることが出来ました。連れて来てもらったNさんとWさんに感謝です。
(2006/03/12再スキャン)
DF50 51
No.1-26
1983年3月4日
DF50 51
高知機関区


キハとともに扇形機関庫で憩う51号機。(許可を得て撮影)
(2006/10/18再スキャン)
DF50 56
No.N8302-23
1983年3月3日
DF50 56 + DF50 +貨物
予讃本線 坂出

坂出駅前の踏切から撮影。
(2006/10/18再スキャン)
No.N8302-24
1983年3月3日
DF50 56 + DF50 +貨物
予讃本線 坂出

上と同じ列車です。DE10牽引の50系普通列車を退避しています。
(2006/10/18再スキャン)
No.1-21
1983年3月3日
DF50 56 + DF50 +貨物
予讃本線 坂出

NikomatFT2にKRを入れて撮影した方の写真です。
(2006/01/29追加)
No.N8302-32
1983年3月3日
DF50 56 + DF50 +貨物
予讃本線 多度津

上と同じ列車の追っかけです。排煙に照明灯の光が当たって不思議な模様ができました。
(2006/10/18再スキャン)
No.N8303-15
1983年3月4日
DF50 56
高知機関区

4日の午後,高知機関区を訪問したら,夕べ追っかけたカマが休んでいました。不動産屋の広告塔がクリアできませんでした。
(許可を得て撮影)
(2006/03/12追加)
No.N8303-17
1983年3月4日
DF50 56
高知機関区

堂々たる風格を感じます。
(許可を得て撮影)
(2006/10/18再スキャン)
No.1-27
1983年3月4日
DF50 56
高知機関区

56号機の公式側面。
(許可を得て撮影)
(2005/03/26再スキャン)
DF50 59
No.N8302-34
1983年3月3日
DF50 59 貨物
予讃本線 多度津

59号機の多度津バルブ写真。右側はDE10が入れ換え中。
(2006/03/12再スキャン)
DF50 61
No.N8303-5
1983年3月4日
DF50 61 + DF50 43
大阪セメント 多ノ郷専用線

工場からカラのホキ5200を引いて出てきた61号機。何度か橋の中間まで出て,入れ換えしてから出発。
(2006/03/12再スキャン)

 2004年4月4日 新設
 2006年10月18日 再スキャン完了