阪急電車

1000系(2代)
 1000系(2代)は2014年3月から神戸線・宝塚線で営業運転を開始した通勤形電車で,京都線の1300系(2代)と共通の設計思想により日立製作所笠戸事業所で製造され,全編成が8両貫通編成となっています。車体にはアルミダブルスキン構造を採用,全長19,000mm,車体幅2,730mm,車体高4,095mmとしています。主電動機には全閉自冷式の永久磁石同期電動機(PMSM) SEA- 538Aを採用,IGBTを用いたVVVFインバータ制御とし,回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ,直通予備空気ブレーキを備えています。なお,車両仕様に対する番号の割り振りのルールが変更され,制御車は1000, 1100,中間電動車は1500, 1550, 1600, 1650,付随車は1050, 1150となっています。
■ 新製車 (160両)
形式 車番 製造年 主な仕様・相違点
M1500
(M)
1500-1519
1550-1569
2013-2021 シングルアームパンタグラフ2基,蓄電池,VVVFインバータ2組搭載,主電動機SEA538A(190kW)×4,歯車比5.33,台車FS579M,定員131名
M1600
(M')
1600-1619
1650-1669
2013-2021 SIV搭載,主電動機SEA538A(190kW)×4,歯車比5.33,台車FS579M,定員131名
Tc1000
(Tc)
1000-1019 2013-2021 梅田向き,CP搭載,台車FS579T,定員121名
1100-1119 2013-2021 新開地・宝塚向き,CP,FOMAアンテナ搭載,台車FS579T,定員121名
T1050
(T)
1050-1069
1150-1169
2013-2021 台車FS579T,定員131名
神戸線 1000F 1002F 1005F 1007F 1008F 1010F 1011F 1014F 1016F 1017F 1019F
宝塚線 1001F 1003F 1004F 1006F 1009F 1012F 1013F 1015F 1018F
1000-1019
No.D700_190430-002
2019年4月30日
1000F
1000他 8両
普通 梅田行
神戸線 西宮北口



梅田 1000-1500-1600-1050-1150-1550-1650-1100 神戸三宮


1000系のトップナンバー編成,今回初めて乗車しました。1000系は中間電動車方式を採っており,梅田方先頭車は制御車であり,従来の番号付与の考え方を踏襲すると1050となりますが,思想を変え切り番の1000となりました。
(2024/03/23シャドー調整)
No.D700_190430-006
2019年4月30日
1005F
1005他 8両
特急 新開地行
神戸線 梅田



梅田 1005-1505-1605-1055-1155-1555-1655-1105 新開地

1005F。1000系,1300系の連結器は密連で電気連結器は未装備となっています。
(2024/03/23シャドー調整)
No.D700_190430-010
2019年4月30日
1017F
1017他 8両
普通 神戸三宮行
神戸線 梅田
梅田 1017-1517-1617-1067-1167-1567-1667-1117 神戸三宮

梅田駅7号線に停車中の1017F。1000系が一気に増えています。
(2024/03/23シャドー調整)
No.D700_190430-037
2019年4月30日
1003F
1003他 8両
普通 梅田行
宝塚線 梅田←中津
梅田 1003-1503-1603-1053-1153-1553-1653-1103 宝塚

京都線の特急9301Fと同時に梅田駅に進入する宝塚線1003F。
(2019/06/09追加)
No.D700_190430-175
2019年4月30日
1013F
1013他 8両
急行 梅田行
宝塚線 梅田←中津
梅田 1013-1513-1613-1063-1163-1563-1663-1113 宝塚

宝塚線の1013Fによる梅田行き急行。
(2019/06/23追加)
No.D850_240629-192
2024年6月29日
1017F
1017他 8両
普通 神戸三宮行
神戸線 王子公園
梅田 1017-1517-1617-1067-1167-1567-1667-1117 神戸三宮

王子公園に停車中の1017F
(2024/07/07追加)
No.D850_240629-229
2024年6月29日
1011F
1011他 8両
普通 神戸三宮行
神戸線 芦屋川
梅田 1011-1511-1611-1061-1161-1561-1661-1111 神戸三宮

芦屋川を出る神戸三宮行き1011F。SDGsトレインのヘッドマークとラッピングが施されています。
(2024/074/07追加)
1100-1119
No.D850_240629-207
2024年6月29日
1012F
1112他 8両
普通 神戸三宮行
神戸線 六甲→王子公園
梅田 1012-1512-1612-1062-1162-1562-1662-1112 神戸三宮


8両固定編成で三ノ宮に向かう1012F
(2024/074/07追加)
No.D850_240629-207
2024年6月29日
1011F
1111他 8両
普通 神戸三宮行
神戸線 夙川→芦屋川
梅田 1011-1511-1611-1061-1161-1561-1661-1111 神戸三宮

SDGsトレインのヘッドマークを付けラッピングを施した1011F。神戸三宮方先頭車はぞろ目の1111で,かつての1010系・1100系を思い出させる番号となっています。
(2024/074/07追加)

 2019年6月8日 ページ新設
 2023年6月16日 キャプション欄左右入替完了
 2024年3月23日 Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化
 2024年3月23日 新製車一覧表を追加
 2024年3月23日 写真に編成を追記
 2024年3月23日 新製車一覧表から写真へのリンク設置


■参考文献
 Wikipedia 阪急1000系電車(2代)


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