近畿日本鉄道
特急車 一般車
近鉄一般車です。系列毎に区分してあります。
920系
920系は1972年に3両×5本が製造された京都・橿原線用の車両です。奈良線の8400系に準じた車体に600系の電気機器を流用しています。編成は京都(後方)側から
モ920(Mc)−モ920(M)−ク970(Tc)
で,写真は925+926+973の編成です。撮影地が不明でしたが,今回,周囲に2層の門形架線柱がないことをヒントにGoogleストリートビューで祝園付近をチェックし,駅間を特定できました。
(2015/11/23追加)
No.75-29
1984年10月11日
京都線 狛田→新祝園
920系
1000系
1000系T04編成,名古屋方(後方)からク1104-モ1504-モ1004の3両編成です。 No.D200_090901-143
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
1000系 T04編成
1000系T06編成,名古屋方からク1106-モ1506-モ1006の3両編成です。 No.D200_090830-22
2009年8月30日
名古屋線 塩浜構内
1000系 T06編成
上の写真の反対側。緑タキと並んで待機中のT06編成です。 No.D200_090830-24
2009年8月30日
名古屋線 塩浜構内
1000系 T06編成
1010系
1010系1011F(T11)伊勢中川行き。編成は名古屋側(後ろ)から
ク1111-モ1061-モ1011
の3両です。
No.D200_090830-10
2009年8月30日
名古屋線 阿倉川→川原町
1010系 T11編成
No.D200_090830-27
2009年8月30日
名古屋線 海山通←塩浜
1010系 T14編成

1010系の普通名古屋行き,後追いです。
1010系名古屋行き普通列車。 No.D200_090901-134
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田←霞ヶ浦
1010系 T14編成
No.D200_090830-21
2009年8月30日
名古屋線 塩浜検修車庫
1010系 T15編成

塩浜研修車庫に留置中のT15編成。手前はク1115です。
1020系
No.D700_130814-3
2013年8月14日
阪神本線 阪神三宮
1020系(1026系) 1026F

1020系は1991年に登場した奈良・京都線用のVVVF制御車で1230系の4・6両バージョンです。4両編成は1031系,6両編成は1026系と呼ばれており,1026系は阪神直通対応改造されています。1026系には1026F〜1029Fと1035Fの5本があり,編成は京都/阪神三宮方から
モ1026(Mc)−サ1176(T)−モ1076(M)−サ1196(T)−モ1096(M)−ク1126(Tc)
となっています。
1126先頭に阪神芦屋に到着する奈良行き快速急行。すっかり阪神間になじんできました。 No.D700_150725-253
2015年7月25日
阪神本線 芦屋
1020系(1026系) 1026F
1200系
角型の1200系は界磁チョッパ車。ワンマン改造されていない1211Fです。1211系と呼ばれることもあります。編成は,名古屋(後方)側から,
ク2592(Tc)-モ2461(M)-サ1381(T)-モ1211(Mc)
です。ク2592は2410系,モ2461は2430系,サ1381とモ1211が1200系,という異種混結編成。管理人は全くついていけてません。
No.D200_090830-5
2009年8月30日
名古屋線 阿倉川→川原町
1200系 1211F
築堤を登る1211F他の6連。 No.D200_090901-108
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
1200系 1211F
1212F,前2両がいわゆる1211系です。
(2015/11/23追加)
No.D200_090901-133
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田←霞ヶ浦
1200系 1212F
1230系
四日市にある「名泗コンサルタント」のラッピングを施し,普通白塚行きに充当される1230系。後ろ(名古屋方)から,
ク1331(Tc)−モ1231(Mc)
の2連です。
No.D200_090830-4
2009年8月30日
名古屋線 阿倉川→川原町
1230系 1231F
1233系
普通西大寺行き。手前からモ1238-ク1338。後ろ2両は9020系9037Fです。
(2018/08/18追加)
No.D700_180814-330
2018年8月14日
橿原線 結崎→ファミリー公園前
1233系 1238F
左から8600系ク8114-モ8664-サ8164-モ8614+1233系ク1341-モ1241の6両です。
(2018/08/18追加)
No.D700_180814-330
2018年8月14日
橿原線 結崎→ファミリー公園前
1233系 1241F
ファミリー公園前駅を通過する京都行き急行。前2両が1233系で,手前からモ1239-ク1339です。後ろ4両は8600系8622Fです。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-364
2018年8月14日
橿原線 ファミリー公園前
1233系 1239F
1252系
手前2両は1252系。後方4連も車体断面がまちまちで面白い。6連の橿原神宮前行き急行。 No.D700_180502-007
2018年5月2日
京都線 竹田→近鉄丹波橋
1252系 1270F (VE70)
2000系
2000系は10100系の電装機器を流用し2800系同様の車体を新製した系列です。編成は名古屋(後ろ)側から
ク2100(Tc)−モ2000(奇数)(M)−モ2000(偶数)(Mc)
の3両です。
No.D200_090901-126
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
2000系 2002F
No.D200_090830-19
2009年8月30日
名古屋線 阿倉川←川原町
2000系 2024F

海蔵川橋梁を通過する普通名古屋行き2024F。
2050系
2050系は1983年に登場した大阪・名古屋線用の界磁チョッパ車で,1400系の3両バージョンです。編成は名古屋方から
ク2150(Tc)−モ2050(奇数)(M)−モ2050(偶数)(Mc2)
となっています。
No.D200_090901-141
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
2050系 2054F
2430系
2430系は2410系の3連バージョンです。名古屋方から
Tc-M-Mc
の2M1Tで編成されています。
(2015/11/23追加)
No.D200_090901-137
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
2430系 2447F
2600系
No.29-18
1984年1月2日
山田線 宇治山田
2600系 2604F

初詣で賑わう宇治山田に到着した回送列車。2600系は1970年に登場した4扉車で,急行列車用として固定式クロスシートを備えています。4両編成2本,2両編成2本がありましたが2004年までに全廃されています。
2610系
2610系は2600系と同じく対面式固定クロスシートの4両編成で,1972年から1976年にかけて17本68両が製造されました。編成は,名古屋方から,
ク2710(Tc)−モ2660(M)−サ2760(T)−モ2610(Mc)
です。
No.D200_090830-23
2009年8月30日
名古屋線 海山通←塩浜
2610系 2621F
他系列と併結して6両で名古屋に向かう2610系急行。 No.D200_090901-152
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
2610系 2621F
鶴橋に到着した準急,後部4両は2622Fです。
(2018/09/08追加)
No.D700_180814-489
2018年8月14日
大阪線 鶴橋
2610系 2622F
2800系
前パンタを掲げて快走する2800系白塚行き。2800系は2610系のロングシートバージョンです。2801F〜2804Fは3両編成で,編成は名古屋方(写真後方)から
ク2900(Tc)−モ2850(M)−モ2800(Mc)
です。
No.D200_090830-18
2009年8月30日
名古屋線 阿倉川→川原町
2800系 2801F
2800系3両の2802Fによる白塚行き普通列車です。 No.D200_090901-114
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
2800系 2802F
2800系3両の2803Fによる名古屋行き普通列車です。 No.D200_090901-106
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
2800系 2803F
2800系3両の2804Fによる中川行き普通列車です。 No.D200_090901-107
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
2800系 2804F
4両編成の2813F。別系列をを名古屋方に増結し,急行宇治山田行きとして運転。2800系の4両編成は名古屋方(写真後方)から
ク2900(Tc)−モ2850(M)−サ2950(T)−モ2800(Mc)
です。2813Fはロングシートとクロスシートに変更できるL/Cカーに改造されています。
No.D200_090901-104
2009年9月1日
名古屋線 霞ヶ浦←近鉄富田
2800系 2813F
宇治山田行き急行に充当される2800系2815Fです。 No.D200_090901-145
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
2800系 2815F
3220系
3220系は京都市営地下鉄烏丸線への乗り入れ対応車として6編成×3本が製造され,西大寺検車区に配置されています。
(2018/05/06追加)
No.D700_180502-007
2018年5月2日
京都線 竹田→近鉄丹波橋
3220系 3223F (KL23)
5200系
No.D200_090830-17
2009年8月30日
名古屋線 阿倉川←川原町
5200系 5202F

それまでの2600系列に対し居住性を向上させた急行形として新設計され1988年から投入された系列で,3扉のクロスシート車となっています。編成は名古屋方から,
ク5100(Tc1)−モ5200(M1)−モ5250(M2)−ク5150(Tc2)
となっています。5200系は走行装置により,5201F−5204F,5205F−5208F,5209系(5209F/5210F),5211系(5211F-5213F)に分類されます。
5157先頭の松坂行き名古屋線急行。 No.D200_090830-12
2009年8月30日
名古屋線 阿倉川→川原町
5200系 5207F
5158を先頭に快走する宇治山田行き急行。6連のうち手前4両が5200系です。 No.D200_090901-123
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
5200系 5208F
5200系のテールライトの形状は3種類あるようです。 No.D200_090830-6
2009年8月30日
名古屋線 阿倉川←川原町
5200系 5213F
5163先頭の松坂行き急行。5213Fは5200系の最終編成です。 No.D200_090830-25
2009年8月30日
名古屋線 海山通→塩浜
5200系 5213F
5205F(VX05編成)は2250系特急色の復刻塗装で進入してきた準急榛原行き。
(2018/09/08追加)
No.D700_180814-487
2018年8月14日
大阪線 鶴橋
5200系 5205F
5800系
芦屋を発車する5803Fを追い写し。編成は前から,5303-5403-5503-5603-5703-5803です。
(2016/07/11追加)
No.D700_160709-9
2016年7月9日
阪神本線 芦屋
5800系 5803F (5303)
芦屋を発車する奈良行き快速急行は5804F。5800系は97年に登場した系列です。ロングシートとクロスシートとを自由に変更できるデュアルシート車で,L/Cカーと呼ばれています。
(2015/11/23追加)
No.D700_140607-6
2014年6月7日
阪神本線 芦屋
5800系 5804F
こちらは名古屋線で活躍する5812Fです。
(2015/11/23追加)
No.D200_090901-154
2009年9月1日
名古屋線 霞ヶ浦
5800系 5812F
普通高安行きに充当される5811F
(2018/09/08追加)
No.D700_180814-490
2018年8月14日
大阪線 鶴橋
5800系 5811F
5820系
神戸三宮行きに充当される5820系を後追い撮影。神戸三宮方から
ク5725-モ5825-モ5625-サ5525-モ5425-ク5325
(2017/01/07追加)
No.D700_170103-062
2017年1月3日
阪神本線 芦屋
5820系 5725F
8000系
8000系は,1964年に奈良線全線で20m級車両の運転が可能になったことに伴い新製された4扉通勤形電車で,900系をベースにしています。
(2015/11/23追加)
No.75-18
1984年10月11日
京都線 新祝園→狛田
8000系 8528
8000系。手前からク8590-モ8230-モ8090-ク8730の4連です。
(2018/08/18追加)
No.D700_180814-326
2018年8月14日
橿原線 結崎←ファミリー公園前
8000系 8730F
8400系
急行運用に入る8400系。手前からク8307-モ8457-モ8407-ク8357の4両。2両増結されてます。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-348
2018年8月14日
橿原線 結崎←ファミリー公園前
8400系 8357F
田原本線をゆく8412F。ク8312-モ8462-モ8412の3両編成。背景は京奈和道。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-368
2018年8月14日
田原本線 西田原本→黒田
8400系 8412F
本日のメイン,復刻塗装の8414Fです。手前からク8314-モ8464-モ8414の3両です。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-371
2018年8月14日
田原本線 黒田→西田原本
8400系 8414F
大和鉄道の大のヘッドマーク
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-373
2018年8月14日
田原本線 黒田→西田原本
8400系 8414F
西田原本から出てきた8413Fです。とにかくこの日は猛暑,ここに立っているだけでレンズが熱々になりヤバイので退散します。田んぼではジャンボタニシが大発生していました。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-377
2018年8月14日
田原本線 黒田←西田原本
8400系 8413F
黒田に停車中の8316Fです。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-379
2018年8月14日
田原本線 黒田
8400系 8416F
黒田駅に到着する8414F。近鉄マルーンに細い銀帯がいい感じです。これに乗車して新王寺に向かいます。
(2018/09/08追加)
No.D700_180814-383
2018年8月14日
田原本線 黒田
8400系 8414F
No.D700_180814-386
2018年8月14日
田原本線 新王寺
8400系 8414F


新王寺に到着した8414F。
(2018/09/08追加)
降車ホーム側からの復刻塗装編成。
(2018/09/08追加)
No.D700_180814-390
2018年8月14日
田原本線 新王寺
8400系 8414F
西田原本側の8314です。このあと天気が一変し豪雨となり一気に涼しくなりました。
(2018/09/08追加)
No.D700_180814-390
2018年8月14日
田原本線 新王寺
8400系 8414F
8600系
8600系は8400系をベースに登場時から冷房装置を取り付けた車両です。また,正面貫通扉上に方向幕を設置しています。
(2015/11/23追加)
No.75-19
1984年10月11日
京都線 新祝園←狛田
8600系 8621F
4連の橿原神宮前行き普通。モ8606-サ8156-モ8656-ク8106です。
(2018/05/06追加)
No.D700_180502-021
2018年5月2日
京都線 竹田→近鉄丹波橋
8600系 8606F
新田辺行き普通,4両です。
(2018/05/06追加)
No.D700_180502-031
2018年5月2日
京都線 竹田→近鉄丹波橋
8600系 8604F
6連で急行橿原神宮前行き運用に入る8600系8613F。
(2018/05/06追加)
No.D700_180502-035
2018年5月2日
京都線 竹田→近鉄丹波橋
8600系 8613F
4連の8600系。左からク8113-モ8663-サ8163-モ8613
(2018/08/18追加)
No.D700_180814-325
2018年8月14日
橿原線 結崎←ファミリー公園前
8600系 8613F
急行運用。手前の4両は8600系8622Fで,ク8122-モ8672-サ8172-モ8622。
(2018/8/18追加)
No.D700_180814-329
2018年8月14日
橿原線 結崎←ファミリー公園前
8600系 8622F
左から8600系ク8114-モ8664-サ8164-モ8614+1233系ク1341-モ1241の6両です。
(2018/08/18追加)
No.D700_180814-336
2018年8月14日
橿原線 結崎→ファミリー公園前
8600系 8614F
8600系8607Fです。緑の中を走る列車をy撮るのは気持ちいいですね。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-342
2018年8月14日
橿原線 結崎→ファミリー公園前
8600系 8607F
上と同じ8607Fです。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-343
2018年8月14日
橿原線 結崎→ファミリー公園前
8600系 8607F
8608Fです。手前からク8108-モ8658-サ8158-モ8608
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-345
2018年8月14日
橿原線 結崎→ファミリー公園前
8600系 8608F
本日二回目の登場。橿原神宮前から戻ってきた8613F。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-349
2018年8月14日
橿原線 結崎→ファミリー公園前
8600系 8613F
広角で空を大きく入れました。この田んぼではジャンボタニシが大発生。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-350
2018年8月14日
橿原線 結崎→ファミリー公園前
8600系 8613F
京都行き急行は6両で運転。橿原神宮前側の4両は8600系8622F,京都寄り2両は1233系のモ1239-ク1339でした。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-365
2018年8月14日
橿原線 ファミリー公園前
8600系 8622F
石見に到着する普通京都行き。8600系8608F4両です。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-366
2018年8月14日
橿原線 石見
8600系 8608F
橿原神宮前側のク8108。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-367
2018年8月14日
橿原線 石見
8600系 8608F
8810系
手前からク8921-モ8821-モ8822-ク8922の4両です。
(2018/08/18追加)
No.D700_180814-336
2018年8月14日
橿原線 結崎←ファミリー公園前
8810系 8922F
上の写真と同じ編成です。
(2018/08/19追加)
No.D700_180814-361
2018年8月14日
橿原線 ファミリー公園前
8810系 8922F
9000系
No.D200_090830-13
2009年8月30日
名古屋線 阿倉川←川原町
9000系

9000系は1983年に登場した8810系の2両バージョンです。編成は名古屋方(後方)から
ク9100(Tc)−モ9000(Mc)
となっています。
9000系2連の中川行き普通列車。
(2015/11/23追加)
No.D200_090901-127
2009年9月1日
名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦
9000系 9007F
9020系
手前から,9020系ク9137-モ9037+1230系ク1338-モ1238の4連です。 No.D700_180814-330
2018年8月14日
橿原線 結崎→ファミリー公園前
9020系 9037F
9200系
9200系は,1983年に登場した8810系の3両バージョンです。京都寄り(後方)から
モ9200(偶数)(Mc)−モ9200(奇数)(Mc)−ク9300(Tc)
となっています。
(2015/11/23追加)
No.75-23
1984年10月11日
京都線 新祝園←狛田
9200系 9303
当初3両編成で誕生した9200系は中間車を増備して4両編成となっています。上本町行きの普通運用に就く9200系9205F。編成は上本町方から
ク9203-サ9213-モ9205-モ9206
(2018/09/08追加)
No.D700_180814-493
2018年8月14日
大阪線 鶴橋
9200系 9205F
9820系
No.D700_130102-55
2013年1月2日
阪神本線 三宮
9820系 9725F

阪神三宮まで乗り入れる快速急行に充当された9820系。
(2015/11/22追加)
 2015年11月15日 ページ作成開始
 2015年11月21日 公開

 ■参考文献

 Wikipedia 近鉄1000系電車,近鉄1010系電車,近鉄2600系電車,近鉄5200系電車,近鉄8810系電車 他