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| 高松琴平電気鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 20形 (3代) 23号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.D700_190811‐238 2019年8月11日 20形 23号他 3両 回送 琴平線 仏生山 仏生山 23+500+120 高松築港 高松築港への送り込み回送に向け仏生山で発車を待つ動態保存車３連。23号は近鉄南大阪線の前身である大阪鉄道が川崎造船所で新造したデロ20形(20‐24)のうちの１両で1925年製。関西急行鉄道への合併時にモ5620形に改番され，1961年に4両とも琴電に移籍しています。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| No.D700_190811‐242 2019年8月11日 20形 23号他 3両 回送 琴平線 仏生山 |
仏生山 23+500+120 高松築港 誰も写っていないけど同業者がたくさんいました。 (2024/05/07シャドー調整)  |
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| No.D700_190811‐244 2019年8月11日 20形 23号他 3両 回送 琴平線 仏生山 |
仏生山 23+500+120 高松築港 23号の側扉は乗務員/乗客共用となっています。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| No.D700_190811‐259 2019年8月11日 20形 23号他 3両 回送 琴平線 仏生山 仏生山 23+500+120 高松築港 500号と23号の連結部 (2024/05/07追加) |
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| No.D700_190811‐266 2019年8月11日 左 20形 23号他 3両 回送 右 1200形 1209他 4両 琴平線 仏生山 |
左 仏生山 23+500+120 高松築港 右 仏生山 1209‐1210 高松築港 右の1209編成は綾川町のキャンペーンラッピングがなされています。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| No.D700_190811‐297 2019年8月11日 20形 23号他 3両 普通 琴電琴平行 琴平線 榎井←羽間 |
琴電琴平 23+500+120 高松築港 榎井‐羽間間の土器川橋梁を渡る本日の主役編成。 |
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| No.D700_190811‐302 2019年8月11日 20形 23号他 3両 普通 琴電琴平行 琴平線 榎井←羽間 |
琴電琴平 23+500+120 高松築港 吊り掛け音も高らかに鉄橋を快走する23号。23号の台車は，琴電入線時に新製時の狭軌台車から信貴生駒電鉄の標準軌台車に換装されています。 |
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| No.D700_190811‐309 2019年8月11日 20形 23号他 3両 普通 高松築港行 琴平線 琴電琴平 琴電琴平 23+500+120 高松築港 琴電琴平に到着したレトロ編成。 |
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| No.D700_190811‐312 2019年8月11日 左 20形 23号他 3両 普通 高松築港行 右 1200形 1207他 2両 普通 高松築港行 琴平線 琴電琴平 |
左 琴電琴平 23+500+120 高松築港 右 琴電琴平 1207‐1208 高松築港 元京急の1207と並ぶ23号。 |
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| No.D700_190811‐340 2019年8月11日 20形 23号他 3両 普通 高松築港行 琴平線 琴電琴平 |
琴電琴平 23+500+120 高松築港 高灯籠とレトロ編成。 |
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| No.D700_190811‐354 2019年8月11日 20形 23号他 3両 普通 高松築港行 琴平線 |
琴電琴平 23+500+120 高松築港 落ち着いた23号の車内。 |
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| No.D700_190811‐357 2019年8月11日 20形 23号他 3両 普通 高松築港行 琴平線 |
琴電琴平 23+500+120 高松築港 随所に木材を使った23号の車内。 |
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| No.D700_190811‐371 2019年8月11日 20形 23号他 3両 回送 琴平線 太田→仏生山 |
仏生山 23+500+120 高松築港 イベントを終え高松築港から仏生山に回送されるレトロ編成。 |
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| 30形 (3代) 32号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.152‐38 1988年1月3日 30形 32号他 2両 普通 志度行 琴平線 高松築港 |
瓦町 31‐32 高松築港･琴電志度 高松築港駅で発車を待つ志度行き32号。元京急230形で正面三枚窓が大きく客席からも眺望が良い形式です。志度線へは瓦町からスイッチバックで入線。 (2023/04/23追加) |
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| No.153‐06 1988年1月3日 30形 32号他 2両 普通 高松築港行 琴平線 高松築港←片原町 |
瓦町 31‐32 高松築港･琴電志度 元京浜急行電鉄230形の30形。32号は京浜電鉄デ73として1932年に汽車会社で誕生，東急デハ5258，京急デハ258と改番し1977年に琴電に入線，2000年に廃車となっています。 |
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| 1000形 120号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐251 2019年8月11日 100形 120号他 3両 回送 琴平線 仏生山 |
仏生山 23+500+120 高松築港 120号と500号の連結面。1000形は琴平電鉄開業にあたり汽車会社に自社発注された15m級両運車で，100，110，120，130，140の5両が1926年に製造されました。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| No.D700_190811‐255 2019年8月11日 100形 120号他 3両 回送 琴平線 仏生山 |
仏生山 23+500+120 高松築港 ツートンの落ち着いた塗色の120号。23号や500号は標識灯が運転室窓上部にありますが，120号は下にあります。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| No.D700_190811‐306 2019年8月11日 100形 120号他 3両 普通 琴電琴平行 琴平線 榎井←羽間 |
琴電琴平 23+500+120 高松築港 側窓全開で走る電車は今や貴重な存在。 |
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| No.D700_190811‐315 2019年8月11日 右 100形 120号他 3両 普通 高松築港行 左 1200形 1208他 2両 普通 高松築港行 琴平線 琴電琴平 |
右 琴電琴平 23+500+120 高松築港 左 琴電琴平 1207‐1208 高松築港 琴電琴平での並び。左の松の間から高灯籠が見えます。 |
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| No.D700_190811‐321 2019年8月11日 100形 120号他 3両 普通 高松築港行 琴平線 琴電琴平 琴電琴平 23+500+120 高松築港 歴史ある琴平駅によく似合う旧型編成。 |
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| No.D700_190811‐332 2019年8月11日 右 100形 120号他 3両 普通 高松築港行 左 1200形 1208他 2両 普通 高松築港行 琴平線 琴電琴平 |
右 琴電琴平 23+500+120 高松築港 左 琴電琴平 1207‐1208 高松築港 高松築港行きとして待機する旧型３両編成。 |
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| No.D700_190811‐342 2019年8月11日 100形 120号他 3両 普通 高松築港行 琴平線 琴電琴平 |
琴電琴平 23+500+120 高松築港 改札が開始されるとたちまち満席！ (2024/05/07シャドー調整) |
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| 3000形 300号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.D700_190811‐360 2019年8月11日 3000形 300号 琴平線 仏生山 11日のイベントでは出番の無かった300号。300号の標識灯は120号と同じく下側にあります。3000形も琴平電鉄開業に際して自社発注された15m両運車で，300，315，325，335，345の5両が1926年に日本車輌で製造されています。 |
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| No.D700_190811‐363 2019年8月11日 3000形 300号 琴平線 仏生山 道路脇の留置線に突っ込んでありました。琴平方。 |
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| No.D700_190811‐383 2019年8月11日 3000形 300号 琴平線 仏生山 高松築港方の前面。 |
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| No.D700_190811‐384 2019年8月11日 3000形 300号 琴平線 仏生山 |
3000形は戸袋窓が丸窓となっているのが特徴。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐385 2019年8月11日 3000形 300号 琴平線 仏生山 |
琴平方の丸窓。号車表記の数値は120より小ぶりでパンタグラフは当初高松寄りに設置されていましたが，琴平寄りに変更されています。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3000形 315号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.153‐04 1988年1月3日 3000形 315号他 2両 普通 志度行 琴平線 片原町←高松築港 |
瓦町 315+23 高松築港･琴電志度 3000形315号と20形23号を併結したお堀端走行シーン。315号は昭和20年代にパンタグラフ搭載位置を高松築港側から琴平側に変更した際，乗務員室を拡張しています。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| 5000形 500号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐245 2019年8月11日 5000形 500号他 3両 回送 琴平線 仏生山 |
仏生山 23+500+120 高松築港 500号。120号とお揃いのツートンに塗られています。 5000形は琴平電鉄開業後の増備車で，1928年に加藤車輛にて500，510，520の３両が製造されました。当初は片運転台の制御客車でしたが，その後，国鉄からの制御車の転入により電動車が不足したため，1953年に両運転台の制御電動車に改造されています。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| No.D700_190811‐246 2019年8月11日 5000形 500号他 3両 回送 琴平線 仏生山 |
仏生山 23+500+120 高松築港 号車表記のフォントやサイズが120と異なっています。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| No.D700_190811‐248 2019年8月11日 5000形 500号他 3両 回送 琴平線 仏生山 |
仏生山 23+500+120 高松築港 500号の車内。開け放たれた窓から入る夏の日差しが眩しい。 |
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| No.D700_190811‐334 2019年8月11日 5000形 500号他 3両 普通 高松築港行 琴平線 琴電琴平 |
琴電琴平 23+500+120 高松築港 台車は名古屋鉄道由来の日車製U形イコライザー形ボールドウィンを履いています。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| 600形 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐389 2019年8月11日 600形 632他 2両 普通 琴電志度行 志度線 瓦町 |
瓦町 631‐632 琴電志度 志度線は1994年，瓦町駅の改良工事により琴平線と分断され瓦町駅発着となりました。大型車が入線できない長尾線・志度線向けに15m車である名古屋市交通局の250形，700形，1600形，1700形，1800形，1900形を先頭車化改造したのが琴電600形。一方，名古屋市交通局の先頭車300形，1200形は琴電700形となっています。 |
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| No.D700_190811‐392 2019年8月11日 600形 632他 2両 普通 瓦町行 志度線 琴電志度 |
瓦町 631‐632 琴電志度 志度線の終点の琴電志度にて折り返し準備中の632号。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| 950形 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.152‐39 1988年1月3日 950形 950号 普通 琴電琴平行 琴平線 高松築港 琴電琴平 1017‐950 高松築港 950形は元国鉄オハ31形客車で，1927年と1928年製。1966年に車体を新造して制御車として入線しました。1013形1017号とペアを組み運用されていました。 (2023/04/23追加) |
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| 1010形 1011‐1012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.153‐05 1988年1月3日 1010形 1011他 4両 普通 高松築港行 琴平線 片原町→高松築港 |
琴電琴平 1011‐1012+820‐810 高松築港 4連で高松城のお堀端をゆく1010形。1010形は1960年に自社発注された形式で，2両編成１本のみ存在していました。2003年に廃車となっています。後ろ2両は8000形820と810で，もともと豊川鉄道が1940年に製造したクハ101・102で，1943年の戦時買収で国鉄に編入，クハ5610形となっていました。1962年に琴電に払い下げられ，820は1964年に電動車化改造されています。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| No.153‐07 1988年1月3日 1010形 1011他 4両 普通 琴電琴平行 琴平線 片原町←高松築港 |
琴電琴平 1011‐1012+820‐810 高松築港 1011は1983年に台車を住友金属FS‐522に，主電動機を三菱電機MB‐3239Aに更新し平行カルダン化されています。 |
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| 1013形 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.153‐03 1988年1月3日 1013形 1015他 2両 普通 一宮行 琴平線 片原町←高松築港 |
一宮 1015‐1016 高松築港 1015‐1016の編成による一宮行きが高松城跡をゆく。琴電1013形は元三岐鉄道モハ120形で，1982年に移籍しています。1013‐1014，1015‐1016，1017‐(950形)の編成で運用されました。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| 1070形 1071‐1072 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.D700_190811‐268 2019年8月11日 1070形 1071他 2両 琴平線 仏生山 仏生山 1071‐1072 高松築港 1070形は元京浜急行電鉄700形で，琴電には1984‐1986年に2両編成ｘ３本が入線しています。先頭車は貫通形に改造されています。京急時代は２枚窓の非貫通車であり，面影がありません。 |
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| 1080形 1085‐1086 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐379 2019年8月11日 1080形 1086他 2両 琴平線 仏生山 |
中央 琴電琴平 1085‐1086 高松築港 広告電車"おうちの電化まるっとサポート！"は1085‐1086の編成。一方，京急塗色の編成はクラの中でした。 |
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| 1080形 1087‐1088 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐261 2019年8月11日 1080形 1087他 2両 普通 高松築港行 琴平線 仏生山 |
琴電琴平 1087‐1088 高松築港 1080形は，元京浜急行電鉄1000形(初代)で，1988‐1991年に2両編成ｘ6本の12両が入線しました。 (2024/05/07シャドー調整) |
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| No.D700_190811‐273 2019年8月11日 1080形 1087他 2両 普通 琴電琴平行 琴平線 榎井←羽間 |
琴電琴平 1087‐1088 高松築港 京急時代の面影を色濃く残した1080形が土器川を渡る。 |
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| No.D700_190811‐277 2019年8月11日 1080形 1087他 2両 普通 琴電琴平行 琴平線 榎井←羽間 |
琴電琴平 1087‐1088 高松築港 京急時代は4両編成でしたが2両に組み替えられています。 |
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| No.D700_190811‐279 2019年8月11日 2019年8月11日 1080形 1087他 2両 普通 高松築港行 琴平線 榎井→羽間 |
琴電琴平 1087‐1088 高松築港 折り返し高松築港行きの1080形普通列車。 |
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| 1100形 1101‐1102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐380 2019年8月11日 左 20形 23号他 3両 中央 1200形 1209他 4両 手前 1100形 1101他 2両 琴平線 仏生山 |
左 琴電琴平 23+500+120 高松築港 中央 琴電琴平 1209‐1210+1085‐1086 高松築港 手前 琴電琴平 1101‐1102 高松築港 仏生山で並んだ新旧３形式 |
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| No.D700_190811‐381 2019年8月11日 1100形 1101他 2両 琴平線 仏生山 |
琴電琴平 1101‐1102 高松築港 パノラミックウィンドウが特徴的なもと京王5000系，1101‐1102の編成。 |
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| 1100形 1105‐1106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐364 2019年8月11日 1100形 1105他 2両 普通 高松築港行 琴平線 太田←仏生山 |
琴電琴平 1105‐1106 高松築港 1105‐1106はanabuki collegeの広告電車。この編成は窓下の標識灯は存置されています。 |
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| 1100形 1107‐1108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.D700_190811‐270 2019年8月11日 1100形 1108他 2両 普通 琴電琴平行 琴平線 榎井 琴電琴平 1107‐1108 高松築港 琴電1100形は元京王電鉄5000系で，1997年に２両編成x4本が入線しました。台車，主電動機は京浜急行1000形の廃車発生品を利用しています。1107‐1108は方向幕がLED化されており，正面窓下の標識灯が撤去されています。 |
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| 1200形 1203‐1204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐283 2019年8月11日 1200形 1203‐1204 琴平線 榎井←羽間 |
琴電琴平 1203‐1204 高松築港 土器川を渡る1200形1203‐1204の編成。1200形はもと京浜急行電鉄700形(２代)で，2003年‐2006年に２両編成×11本(1201‐1216，1251‐1256))が琴平線と長尾線に入線しています。他の形式が３扉であるのに対し，4扉であることが最大の特徴です。 |
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| 1200形 1205‐1206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐324 2019年8月11日 1200形 1205他 2両 琴平線 琴電琴平 |
琴電琴平 1205‐1206+1213‐1214 高松築港 しあわせさん，こんぴらさんの紋章入りの1205‐1206編成，後方の2両はユニバーサルホームのひまわりラッピング車 |
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| 1200形 1207‐1208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐328 2019年8月11日 左 1200形 1208他 2両 普通 高松築港行 右 100形 120号他 3両 普通 高松築港行 琴平線 琴電琴平 |
左 琴電琴平 1207‐1208 高松築港 右 琴電琴平 23+500+120 高松築港 旧型編成と並んだ1200形。 |
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| No.D700_190811‐364 2019年8月11日 1200形 1207他 2両 普通 琴電琴平行 琴平線 太田→仏生山 |
左 琴電琴平 1207‐1208 高松築港 同じ元京急貫通車である1080形と比べると，おでこが目立つ1200形。1200形は運転台側がT台車，連結面側がM台車となｔっています。 |
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| 1200形 1209‐1210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐387 2019年8月11日 1200形 1209他 4両 琴平線 仏生山 |
中央 琴電琴平 1209‐1210+1085‐1086 高松築港 1209‐1210は綾川町のキャンペーン編成となっています。 |
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| 1200形 1255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_190811‐378 2019年8月11日 1200形 1255 琴平線 仏生山 |
長尾線向けの塗色となっている1255。1255‐1256の編成で運用されます。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年1月4日‐6日 ページ新設 2024年5月7日 写真に編成を追記 2024年5月7日 Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 2024年5月7日 写真のシャドー調整 2024年5月7日 主な車両(撮影済系列のみ)表を追加 2024年5月7日 主な車両表から写真へのリンクを設置 ■参考文献 今尾恵介監修 日本鉄道旅行地図帳11号 中国 四国 新潮社 (2009.3) Wikipedia 高松琴平電鉄 高松琴平電鉄1000形電車 |
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