モハ12
■ 　モハ12形は1953年6月1日に施行された車両形式称号規程改正により，17m級３扉ロングシートの両運転台制御電動車に与えられた形式であり，従来モハ31形，モハ34形などが改番の対象となりました。その後，他形式からの改造車両もあり，形態はさまざまです。 ■ ■ モハ12 (改造･改番車) 改造後形式番号 種車形式番号 改造年 改造･改番内容 モハ12000 モハ12001 ← モハ34001 モハ34005 1953年 1951年4月に大糸線に移ったモハ34形オリジナル車に対し更新修繕し改番, 両貫通形 モハ12002 モハ12003 モハ34020 モハ34021 1953年 モハ34形オリジナル車に対し更新修繕し改番, 両側非貫通形 モハ12010-12018 ← モハ34031-34039 1953年 戦後モハ31形から改造されたモハ34031-34039を改番 モハ12019-12027 ← モハ11254　モハ11217 モハ11257　モハ11215 モハ11237　モハ11239 モハ11241　モハ11247 モハ11253　モハ00000 1958年 大井工場入換用および可部線，宇部線，小野田線の閑散時向けに旧モハ31形のモハ11形200番台を改造 モハ12030 ← モハ11469 1958年 旧モハ50形のモハ11形400番台の後位に運転台増設 モハ12031 モハ12032 ← モハ11480 モハ11481 1958年 750V架線の可部線用に両運転台化改造されていた旧50系のモハ11を改番,1962年1500V化 クモハ12040 クモハ11153 1960年 福塩線の早朝深夜単行運転向けにクモハ11形の後位に運転台増設 クモハ12041 ← クモヤ22112 1987年 飯田線用イベント車として牽引車のクモヤ22形につり革･ドアエンジン取付け, 2001年度廃車, リニア･鉄道館で保存 クモハ12050 クモハ12051 クモハ12052 クモハ12053 クモハ12054 クモハ12055 ← クモハ11200 クモハ11201 クモハ11210 クモハ11256 クモハ11246 クモハ11260 1959年 鶴見線の増結兼チョン行用として1959年に６両がクモハ11形の両運改造で誕生, 増結の必要がなくなり4両が廃車, 残った12052と12053は1991年6月, 窓に保護棒が取り付けられて大川支線用として仕業についていたが, 武蔵白石駅構内線路変更工事により20m車の入線が可能になったことから引退, 12052を東京総合車両センターで保存 1959年6月の車両形式称号規程改正により制御電動車の記号をモハからクモハに変更 ■
クモハ12041
No.D700_120104-428 2012年1月4日 クモハ12041 リニア・鉄道館 主に京浜地区で運転されたのち，切妻型のクモヤ22形に改造され浜松工場にて使用。1987年に旅客用に再改造され2002年まで飯田線のイベント列車などで活躍しました。銘板は4枚あります。 (2023/03/13ワイド化) 日本国有鉄道 浜松工場 昭和39年改造 東海旅客鉄道 更新車 国鉄 豊川分工場 昭和29年 昭和3年 汽車會社 東京支店 (国鉄は縦書き)
No.D700_120104-429 2012年1月4日 クモハ12041 リニア・鉄道館 全室タイプの運転台を持つ切妻形の前面。新幹線以外の周辺にはあまり人がおらず撮影は難しくありませんでした。 (2023/03/13ワイド化)
No.D700_120104-430 2012年1月4日 クモハ12041 リニア・鉄道館	リベットが美しい側面とニスの色が美しい車内 (2023/03/13ワイド化)
クモハ12053
No.125-32 1986年4月7日 クモハ12053 鶴見線　武蔵白石 鶴見行き運用につくクモハ12053。この駅の急カーブが20m車の入線を拒み旧型車が生き永らえました。鶴見線にはクモハ12052，12053の2両がいました。正面窓下と窓上に２箇所ずつ手摺があることから，この写真はクモハ12053と判明。 (2023/03/13ワイド化)
No.125-34 1986年4月7日 クモハ12053 鶴見線　大川 大川支線で折り返すクモハ12053の車内。白熱灯の照明が渋い。乗客は私一人でした。 (2023/03/13ワイド化)
クモハ12054
No.225-31 1991年7月25日 クモハ12054 佐久間レールパーク	この12054はモハ31074として日本車輌で新製された車輌です。1953年6月にモハ11246に改番されました。1959年に大井工場にて車体後部に運転台を新設して両運となり，モハ12054となりました。南武線で使用されたあと，1963年に静岡運転所に転じ入換用として使用されました。1987年廃車，1991年まで静岡運転所で保管され，佐久間レールパークで展示，大変残念なことにリニア･鉄道館に移設されず解体されました。 (2023/03/13ワイド化)
2008年3月16日　ページ新設 　2011年8月25日　クモハ40054追加 　2012年1月9日　クモハ40を分離 　2023年3月13日　改造車一覧表を追加 　2023年3月13日　キャプション欄左右入替完了 　2023年3月13日　改造車一覧表の形式番号から写真へのリンクを設置 　2023年3月17日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 ■参考文献 　・沢柳健一　旧型国電50年�T　JTBキャンブックス 　・沢柳健一　旧型国電50年�U　JTBキャンブックス