長野電鉄 電気機関車 電車
■ 　長野電鉄の路線は，長野線が長野‐須坂‐信州中野‐湯田中間33.2キロ，屋代線が屋代‐須坂間24.4キロ(2012/4/1廃止)，河東線の一部として信州中野‐木島間12.9キロ(2002/4/1廃止)があり，現在長野線のみ営業となっています。 ■ ■車両 (撮影済系列のみ) 系列 車両数 入線時期 編成･主な特徴 モハ1000形 6 1948‐1949 日本車輌東京支店にて戦後初の新製車として誕生,運輸省規格型 2500系 20 1977‐1985 C1‐C10 クハ2551‐モハ2701 長野‐善光寺間の地下化に対応したA‐A基準適合車両として東急から5000系の譲渡を受けたもの,2500系として2両編成10本の他,2600系として3両編成3本も導入 ← 湯田中　　　　　　　　　　　　　　　　　長野・屋代 → ■
モハ1000形
No.N8103‐14A 1981年7月20日 モハ1000形 モハ1004他 2両 長野電鉄河東線 屋代 須坂 モハ1003‐モハ1004 屋代 屋代線で運用されていたモハ1000形。追加改造により前面貫通路が設けられています。写真奥，須坂寄りにパンタグラフを設置していますが，1004のパンタグラフは降ろしています。 (2024/05/02シャドー調整)
No.N8103‐16A 1981年7月21日 モハ1000形 モハ1003他 2両 長野電鉄河東線 屋代	須坂 モハ1003‐モハ1004 屋代 上の写真の翌日の屋代駅にて原形の1003の美しい姿，木造の旅客上屋も良い雰囲気。 (2024/05/02シャドー調整)
2500系
No.N8103‐13A 1981年7月20日 2500系 C7編成 クハ2557他 2両 長野電鉄河東線 屋代	須坂 クハ2557‐モハ2707 屋代 須坂行きの方向幕を表示して屋代に停車中の2500系。C7と表記されています。２両編成がC編成と呼ばれていました。2500系はもと東急の青ガエルこと5000系で，長野‐善光寺下間の地下化に伴いA‐A基準車両が必要になり導入されました。 (2024/05/02シャドー調整)
2015年1月31日　ページ新設 　2015年2月1日　電車/電気機関車分離 　2024年5月2日　キャプション欄左右入替完了 　2024年5月2日　写真シャドー調整完了 　2024年5月2日　車両表(撮影済系列のみ)を追加 　2024年5月2日　時系列順から系列毎・時系列に並べ替え 　2024年5月2日　車両表から写真へのリンク設置 　2024年5月2日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 　2024年5月2日　 ■参考文献 　　今尾恵介監修　日本鉄道旅行地図帳　６号 北信越　新潮社　(2008.10) 　　Wikipedia　長野電鉄