215系
【写真へ】 　215系はJR東日本の近郊形のダブルデッカー(２階建て)電車で，1992‐1993年にかけて10両編成4本が製造されました。営業最高速度120km/h，10両での定員は普通車830名，グリーン車180名となっています。 ■ ■ 新製車 形式 番台区分 番号 製造年 主な仕様･相違点 クモハ215 0番台 1‐4 1992‐1993 熱海向き,フラットな台枠構造,主電動機MT61,定員64名,1号車 100番台 101‐104 1992‐1993 東京向き,10号車 モハ214 0番台 1‐4 1992‐1993 クモハ215 0番台とユニットを組む,定員120名,2号車 100番台 101‐104 1992‐1993 クモハ215 100番台とユニとを組む,9号車 サロ215 ‐ 1‐4 1992‐1993 トイレ付き,定員90名,5号車 サロ214 ‐ 1‐4 1992‐1993 トイレなし,車掌室付き,定員90名,4号車 サハ215 0番台 1‐2 1992 トイレ付き,定員111名,第1編成3･8号車 100番台 101‐103 1993 ATC用速度発電機･ジャンパ連結器付,第2‐4編成8号車 200番台 201‐203 1993 ATC用速度発電機･ジャンパ連結器付,第2‐4編成3号車 サハ214 ‐ 1‐8 1992‐1993 トイレ無し,定員120名,6･7号車 ■
クモハ215 1‐4
No.395‐4 2000年12月9日 チタ NL編成 クモハ215[1‐4]他 10両 東海道本線 平塚←茅ヶ崎	馬入川橋梁を渡る215系
クモハ215 101‐104
No.D700_20120105‐518 2012年1月5日 チタ NL1編成 クモハ215‐101他 10両 東海道本線 藤沢→大船	新春，今日から出勤日という朝のライナー仕業に入る215系 (2015/07/17追加)
2015年7月16日　ページ新設 　2022年10月28日　キャプション欄左右入替完了 　2023年8月27日　新製車一覧表を追加 　2023年8月27日　形式番台毎に写真を並べ替え 　2023年8月27日　新製車一覧表から写真へのリンクを追加 ■参考文献 　Wikipedia JR東日本215系電車