281系
281系は1994年9月4日に開港した関西国際空港へのアクセス特急「はるか」専用に開発されたJR西日本の特急形車両です。制御装置はGTOによる1C1M制御のVVVFインバータWPC4で，主電動機は定格出力180kWのかご形誘導電動機WMT100Bを装備しています。基本編成の6両編成9本，付属編成の3両編成3本の計63両が製造され，吹田総合車両所日根野支所(旧日根野電車区)に配置されています。「はるか」は大半の列車が京都-関西空港間で運転されていますが，一部，米原・草津発着もあります。1994年当初は５両編成，翌年から６両となりました。また，当初は京都駅構内に設置された京都シティエアターミナル(K-CAT)に対応し，基本編成は荷物室のあるクハ281が京都方を向いていましたが，2002年10月1日にK-CATが廃止されたため編成を逆にして京都方にクロ280，関西空港方がクハ281になっています。 ■ 新製車 形式 番号 製造年 主な仕様･相違点 クモハ281 1-3 1995 付属編成,関西空港向き,VVVFインバータ,SIV,パンタグラフ搭載,定員44名 モハ281 1-18 1994 基本編成,VVVFインバータ,SIV,パンタグラフ搭載,定員48名 クロ280 1-9 1994 基本編成,京都向き,トイレ,洗面所付き,定員30名 クハ281 1-9 1994 基本編成,関西空港向き,CP搭載,荷物室設置,定員44名,基本編成 クハ280 1-3 1995 付属編成,京都向き,CP搭載,トイレ,洗面所付き,定員44名 サハ281 1-9 1994 基本編成,CP搭載,トイレ,洗面所付き,バリアフリー設備,定員42名 101-112 1995 全編成,CP非搭載,トイレ,洗面所付き,定員48名 ■ 編成 ← 関西空港 米原･草津･京都 → (2002年方向転換後) 基本編成 HA601-609 クハ281 モハ281 サハ281 -100 サハ281 モハ281 クロ280 付属編成 HA631-633 クモハ281 サハ281 -100 クハ280
クロ280 1-9
No.365-09 1997年3月27日 ヒネ HA603編成 クロ280-3他 6両 特急 はるか 阪和線　杉本町→浅香	京都/奇 クハ281-3+モハ281-5+サハ281-103+サハ281-3+モハ281-6+クロ280-3 関西空港 クロ280-3を先頭に定番撮影地をゆく関空特急「はるか」，281系基本編成，既に６両になっています。 (2023/06/14ワイド化)
No.365-16 1997年3月27日 ヒネ A605編成 クロ280-5他 6両 特急 はるか 阪和線　杉本町→浅香	京都/奇 クハ281-5+モハ281-9+サハ281-105+サハ281-5+モハ281-10+クロ280-5 関西空港 運行本数が多い「はるか」。当時はクロ280が関西空港方向き先頭になっていました。 (2023/06/14ワイド化)
No.D700_141011-392 2014年10月11日 ヒネ HA602編成 クロ280-2他 6両 特急 はるか 東海道本線　京都	関西空港/奇 クハ281-2+モハ281-3+サハ281-102+サハ281-2+モハ281-4+クロ280-2 京都 ０番線から一段下がった30番線に停車中の「はるか」。尾灯は連結器の両側にあります。 (2017/04/23追加)
No.D700_180224-010 2018年2月24日 ヒネ HA608編成他 クロ280-8他 9両 特急 はるか 東海道本線　高槻→島本	関西空港/奇 クモハ281+サハ281[100]+クハ280+クハ281-8+モハ281-15+サハ281-108+サハ281-8+モハ281-16+クロ280-8 京都 関西空港方に付属編成3両を付け，外側線を飛ばして京都を目指す281系。 (2018/03/02)
No.D850_221228-001 2022年12月28日 ヒネ HA602編成 クロ280-2他 6両 特急 はるか 東海道本線　京都	関西空港/奇 クハ281-2+モハ281-3+サハ281-102+サハ281-2+モハ281-4+クロ280-2 京都 京都駅30番線から発車する「ハローキティはるか」。281系HA602編成に第3弾となるサンリオ「ハローキティ」コラボラッピングが施されており，2019年4月から運用に入っています。 (2023/01/04追加)
クハ281 1-9
No.D700_120103-309 2012年1月3日 ヒネ HA607編成 クハ281-7他 6両 特急 はるか 大阪環状線　西九条→弁天町	関西空港/奇 クハ281-7+モハ281-13+サハ281-107+サハ281-7+モハ281-14+クロ280-7 京都 クハ281-7を先頭に大阪環状線を走る関西空港行き「はるか」。2002年10月以降編成の向きが変更され大きな荷物室を持つクハが関西空港方を向くようになりました。 (2023/06/14ワイド化)
No.D700_120812-28 2012年8月12日 ヒネ HA603編成 クハ281-3他 6両 特急 はるか 東海道本線　山崎←長岡京	関西空港/奇 クハ281-3+モハ281-5+サハ281-103+サハ281-3+モハ281-6+クロ280-3 京都 名神クロスを快走する281系関西空港行き「はるか」，基本編成６両。 (2017/03/26追加)
No.D700_120812-39 2012年8月12日 9:56 ヒネ HA602編成 クハ281-2他 6両 特急 はるか 東海道本線　山崎←長岡京	関西空港/奇 クハ281-2+モハ281-3+サハ281-102+サハ281-2+モハ281-4+クロ280-2 京都 大きな荷物室を持つクハ281が先頭。屋根上にJRの文字があります。 (2017/03/26追加)
No.D700_120812-55 2012年8月12日 ヒネ HA605編成 クハ281-5他 6両 特急 はるか 東海道本線　山崎←長岡京	関西空港/奇 クハ281-5+モハ281-9+サハ281-105+サハ281-5+モハ281-10+クロ280-5 京都 京都駅では山陰本線(嵯峨野線)ホームから発車し，貨物線を通って向日町付近から東海道本線上り列車線に進入，梅田貨物線を経由して大阪環状線に入るなど従来にはなかったルートが定期で使われており大変興味深い列車です。 (2017/03/26追加)
No.D700_120812-76 2012年8月12日 12:27 ヒネ HA607編成 クハ281-7他 6両 特急 はるか 東海道本線　山崎←長岡京	関西空港/奇 クハ281-7+モハ281-13+サハ281-107+サハ281-7+モハ281-14+クロ280-7 京都 12:27の名神クロス。この時間になると側面の反射が少なくなってしまいます。 (2017/03/26追加)
No.D850_230603-118 2023年6月3日 ヒネ HA607編成 クハ281-7他 6両 特急 はるか 東海道本線 新大阪	関西空港/奇 クハ281-7+モハ281-13+サハ281-107+サハ281-7+モハ281-14+クロ280-7 京都 新大阪3番のりばから梅田貨物線・大阪梅田地下駅を経由して関西空港に向かう「はるか」 (2023/06/14追加)
No.D850_230603-123 2023年6月3日 ヒネ HA601編成 クハ281-1他 6両 特急 はるか 東海道本線 新大阪 関西空港/奇 クハ281-1+モハ281-1+サハ281-101+サハ281-1+モハ281-2+クロ280-1 京都 梅田貨物線を経由して新大阪に到着したHA601編成「はるか」 (2023/06/15追加)
No.D850_230603-124 2023年6月3日 ヒネ HA608編成 クハ281-8他 6両 特急 はるか 東海道本線 新大阪	関西空港/奇 クハ281-8+モハ281-15+サハ281-108+サハ281-8+モハ281-16+クロ280-8 京都 新大阪を出る281系「はるか」 (2023/06/14追加)
2017年3月25日　ページ新設 　2017年3月26日　写真，編成表追加 　2023年6月14日　キャプション欄左右入替完了 　2023年6月14日　写真ワイド化完了 　2023年10月28日　新製車一覧表を追加 　2023年10月28日　各写真に編成を追記 　2023年10月28日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 　2023年10月29日　イベント毎昇順から形式毎時系列に並べ替え 　2023年10月29日　新製車一覧表から写真へのリンクを追加 ■ 参考文献 　Wikipedia　JR西日本281系電車