E233系
【写真へ】 　JR東日本のE233系はE231系をベースとして開発された直流電車で，E231系により置き換えされていなかった中央線の201系，京浜東北線の209系，常磐緩行線の203系，東海道線や高崎線，宇都宮線の211系の置き換えを目的として，2006年から投入が開始されています。 ■ 番台区分 番台区分 /　帯色 仕様･線区･配属区など 0番台 オレンジバーミリオン 中央線,青梅線,五日市線,八高線201系置換用,2006年12月から営業開始,10両固定編成(T編成,6M4T)43本･6+4両分割編成(H編成,4M2T+2M2T)17本,6両編成(青編成4M2T)10本,4両編成(青編成2M2T)8本,合計692両,豊田車両センター(八トタ)所属 1000番台 スカイブルー 京浜東北線･根岸線209系置換用,2007年9月から2010年1月製造,10両固定編成(6M4T)83本,計830両,浦和電車区(宮ウラ)所属 2000番台 エメラルドグリーン 常磐緩行線･東京メトロ千代田線203系置換用,2009年5月‐2011年9月製造,10両固定編成(6M4T)18本,180両が松戸車両センター(東マト)所属,車両限界の狭い千代田線対応で車体断面が他番台より狭く扉間隔も相違 3000番台 オレンジ/ライトグリーン E231系近郊タイプの後継,10両基本編成+5両付属編成,基本編成は2階建てグリーン車2両(サロE233,サロE232)含む 　‐　国府津車両センター 　　 (横コツ)所属車 横須賀･総武快速線のE217系の機器更新での予備編成不足に関連し,2007年11月に10+5両新製,2010年2月に第2編成落成,基本編成E01,E02,付属編成E51,E52 　‐　田町車両センター 　　 (東チタ)所属車 211系置換用,2011年9月‐2012年4月に14編成(基本編成：NT01‐NT14,付属編成：NT51‐NT64)落成,6号車にトイレ設置,8号車にSIV搭載(国府津車との相違点) 　‐　高崎車両センター 　　 (高タカ)所属車 高崎線･東北本線(宇都宮線)の211系置換用,2012年5月以降,基本編成17編成(L01‐),付属編成16編成(D01‐),計250両投入 5000番台 ワインレッド 京葉線201系,205系,209系500番台置換用,2010年新製開始,10両固定編成(6M4T)20本,6+4両分割編成4本,計240両,京葉車両センター(千ケヨ)所属 6000番台 ライトグリーン/グリーン 横浜線･根岸線205系置換用,2014年新製開始,4M4Tの8両編成,クラH001‐クラH028の28編成224両が新製投入,鎌倉車両センター(横クラ)所属,2014年2月16日から順次営業運転開始 7000番台 グリーン 埼京線,川越線,りんかい線205系置換用,31編成310両,川越車両センター配属,2013年6月営業運転開始,2019年11月から相鉄･JR直通線･相鉄本線･相鉄新横浜線でも営業運転開始 8000番台 黄1/黄かん2/ぶどう色2号 南武線205系,209系置換え用,35編成210両,中原支所所属,2014年10月から営業運転開始 8500番台 黄1/黄かん2/ぶどう色2号 南武線増備用,青梅線･五日市線の0番台(青670編成)から改造･改番,列車番号表示位置の違い,電気連結器が無いことで区別可 ■ ■ 新製車　[0番台から改造された8500番台を( )付きで記載] 形式 番台区分 番号 製造年 主な仕様･相違点 モハE233 0番台 1‐71 2006‐2020 VVVFインバータ,パンタグラフ,予備パンタグラフ搭載,2号車 201‐271 2006‐2020 10両編成4号車→5号車,6両編成4号車→[WC取付改造]800番台 401‐443 2006‐2020 10両編成8号車 601‐625 2006‐2008 予備パンタグラフ搭載,4両編成8号車 1000番台 1001‐1083 2007‐2010 予備パンタグラフ搭載,5号車 1201‐1283 2007‐2010 3号車 1401‐1483 2007‐2010 8号車 2000番台 2001‐2019 2009‐2017 予備パンタグラフ搭載,6号車 2201‐2219 2009‐2017 3号車 2401‐2419 2009‐2017 9号車 3000番台 3001‐3033 2007‐2013 予備パンタグラフ搭載,ロングシート,3号車(E01/02:7号車) 3201‐3233 2007‐2013 セミクロスシート,9号車 3401‐3433 2007‐2013 ロングシート,7号車(E01/02:3号車) 3601‐3639 2007‐2017 予備パンタグラフ搭載,ロングシート,13号車 5000番台 5001‐5024 2010‐2011 予備パンタグラフ搭載,5号車 5201‐5224 2010‐2011 10両/6両編成3号車 5401‐5420 2010‐2011 10両編成9号車 5601‐5604 2010‐2011 予備パンタグラフ搭載,付属編成9号車 6000番台 6001‐6028 2014 予備パンタグラフ搭載,4号車 6401‐6428 2014 7号車 7000番台 7001‐7038 2013‐2019 予備パンタグラフ搭載,5号車 7201‐7238 2013‐2019 3号車 7401‐7438 2013‐2019 9号車 8000番台 8001‐8035 2014‐2015 予備パンタグラフ搭載,2号車 8201‐8235 2014‐2015 4号車 8500番台 (8570･8770) 2017改 モハE233‐70･270から改番,2･4号車 モハE232 ０番台 1‐71 2006‐2020 SIV,CP搭載,3号車 201‐271 2006‐2020 CP搭載,SIV未搭載(サロ組込み準備改造時に搭載) 401‐443 2006‐2020 SIV,CP搭載,10両編成9号車 601‐625 2006‐2008 SIV,CP搭載,4両編成9号車 1000番台 1001‐1083 2007‐2010 SIV,CP搭載,4号車 1201‐1283 2007‐2010 CP搭載,2号車 1401‐1483 2007‐2010 SIV,CP搭載,7号車 2000番台 2001‐2019 2009‐2017 SIV,CP搭載,5号車 2201‐2219 2009‐2017 CP搭載,2号車 2401‐2419 2009‐2017 SIV,CP搭載,8号車 3000番台 3001‐3033 2007‐2013 CP,SIV搭載,ロングシート,8号車(E01/02:6号車) 3201‐3202 2007‐2010 CP搭載,ロングシート,8号車(E01/E02のみ) 3401‐3433 2007‐2013 CP,SIV搭載,セミクロスシート,2号車 3601‐3639 2007‐2017 CP,SIV搭載,ロングシート,12号車 3803‐3833 2011‐2013 3801, 3802欠番,トイレ付,ロングシート,6号車(E03以降) 5000番台 5001‐5024 2010‐2011 SIV搭載,10両/6両編成4号車 5201‐5224 2010‐2011 10両/6両編成2号車 5401‐5420 2010‐2011 SIV搭載,10両編成8号車 5601‐5604 2010‐2011 SIV搭載,4両編成8号車 6000番台 6001‐6028 2014 SIV,CP搭載,3号車 6401‐6428 2014 SIV,CP搭載,6号車 7000番台 7001‐7038 2013‐2019 SIV,CP搭載,4号車 7201‐7238 2013‐2019 CP搭載,2号車 7401‐7438 2013‐2019 SIV,CP搭載,8号車 8000番台 8001‐8035 2014‐2015 SIV搭載,3号車 8201‐8235 2014‐2015 5号車 8500番台 (8570･8770) 2017改 モハE232‐70･270から改番,3･7号車 クハE233 0番台 1‐71 2006‐2020 奇数(東京)向き,CP搭載,1号車 501‐525 2006‐2008 4両編成7号車,電気連結器,自動解結装置,CP搭載 1000番台 1001‐1083 2007‐2010 奇数(大宮)向き10号車 2000番台 2001‐2019 2011‐2017 奇数(取手)向き 3000番台 3001‐3033 2007‐2013 奇数向き,基本編成,トイレ付,セミクロスシート,10号車 3501‐3539 2007‐2017 付属編成,セミクロスシート,15号車 5000番台 5001‐5024 2010‐2011 奇数(君津)向き,CP搭載,10両/4両編成10号車 5501‐5504 2010‐2011 CP搭載,6両編成6号車 6000番台 6001‐6028 2014 奇数(八王子)向き,8号車 7000番台 7001‐7038 2013‐2019 奇数(海老名)向き,10号車 8000番台 8001‐8035 2014‐2015 奇数(川崎)向き,CP搭載,1号車 8500番台 (8570) 2017改 クハE233‐70から改番,奇数(川崎)向き,1号車 クハE232 ０番台 1‐68 2006‐2020 偶数(高尾)向き,10号車,CP搭載 501‐528 2006‐2008 6両編成6号車,電気連結器,自動解結装置,CP搭載 1000番台 1001‐1083 2007‐2010 偶数(大船)向き1号車 2000番台 2001‐2019 2011‐2017 偶数(代々木上原)向き 3000番台 3001‐3033 2007‐2013 偶数(沼津)向き,基本編成,トイレ付,セミクロスシート,1号車 3501‐3539 2007‐2017 付属編成,トイレ付,ロングシート,11号車 5000番台 5001‐5024 2010‐2011 偶数(東京)向き,CP搭載,10両/6両編成1号車 5501‐5504 2010‐2011 CP搭載,4両編成7号車 6000番台 6001‐6028 2014 偶数(大船)向き,1号車 7000番台 7001‐7038 2013‐2019 偶数(川越)向き,1号車 8000番台 8001‐8035 2014‐2015 偶数(立川)向き,6号車 8500番台 (8528) 2017改 クハE233‐528から改番,偶数(立川)向き,6号車 サロE233 0番台 1‐ 2022‐ 2階建て,中央線快速向け 3000番台 3001‐3033 2007‐2012 2階建て,トイレ,洗面所付 サロE232 0番台 1‐ 2022‐ 2階建て,中央線快速向け 3000番台 3001‐3033 2007‐2012 2階建て,乗務員室,業務用室付 サハE233 0番台 1‐43 2006‐2020 10両編成7号車 501‐543 2006‐2020 CP搭載,10両編成6号車→トイレ設置改造後4号車 1000番台 1001‐1083 2007‐2010 6号車 1201‐1283 2007‐2010 ９号車 2000番台 2001‐2019 2009‐2017 4号車 2201‐2219 2009‐2017 7号車 3000番台 3001‐3039 2007‐2017 CP搭載,セミクロスシート,付属編成14号車 5000番台 5001‐5020 2010‐2011 10両編成7号車 5501‐5520 2010‐2011 CP搭載,10両編成6号車 6000番台 6001‐6028 2014 5号車 6201‐6228 2014 2号車 7000番台 7001‐7038 2013‐2019 6号車 7201‐7238 2013‐2019 7号車 ■
E233系 0番台
クハE233 1‐71
No.D700_140731‐2 2014年7月31日 八トタ T8編成 クハE233‐8他 10両 中央本線 神田	東京/奇 クハE233‐8+モハE233‐8+モハE232‐8+モハE233‐208+モハE232‐208+サハE233‐508+サハE233‐8+モハE233‐408+モハE232‐408+クハE232‐8 高尾 中央線用の0番台。八トタT8編成。 (2014/08/02追加　2023/09/09ワイド化)
No.D700_140731‐5 2014年7月31日 八トタ T23編成 クハE233‐23他 10両 中央本線 神田	東京/奇 クハE233‐23+モハE233‐23+モハE232‐23+モハE233‐223+モハE232‐223+サハE233‐523+サハE233‐23+モハE233‐423+モハE232‐423+クハE232‐23 高尾 終点東京に向けて神田を発車する中央線0番台，八トタT23編成。 (2014/08/02追加　2023/09/09ワイド化)
No.D850_250720‐141 2025年7月20日 八トタ T2編成 クハE233‐2他 12両 青梅特快 青梅行き 中央本線 神田←東京 東京/奇 クハE233‐2+モハE233‐2+モハE232‐2+サロE233‐4+サロE232-4+サハE233‐502+モハE233‐202+モハE232‐202+サハE233‐2+モハE233‐402+モハE232‐402+クハE232‐2 青梅 中央快速向けE233系は2025年初頭から2階建てグリーン車2両を組み込み12両編成になりました。東京のシーサスクロッシングを渡って青梅に向かう青梅特快。 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐144 2025年7月20日 八トタ T31編成 クハE233‐23他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 神田→東京 東京/奇 クハE233‐31+モハE233‐31+モハE232‐31+サロE233‐37+サロE232-37+サハE233‐531+モハE233‐231+モハE232‐231+サハE233‐31+モハE233‐431+モハE232‐431+クハE232‐31 高尾 東京に到着する中央快速。4・5号車に2階建てサロを組み込んでいます。 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐152 2025年7月20日 八トタ T17編成 クハE233‐23他 12両 中央特快 東京行き 中央本線 神田→東京 東京/奇 クハE233‐17+モハE233‐17+モハE232‐17+サロE233‐19+サロE232-19+サハE233‐517+モハE233‐217+モハE232‐217+サハE233‐17+モハE233‐417+モハE232‐417+クハE232‐17 高尾 東京駅2番線に到着するT17編成，中央特快 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐176 2025年7月20日 八トタ H52編成 クハE233‐52他 12両 中央特快 東京行き 中央本線 お茶の水 東京/奇 クハE233‐52+モハE233‐52+モハE232‐52+サロE233‐27+サロE232-27+モハE233‐852+モハE232‐252+クハE232‐510+クハE233-510+モハE233‐610+モハE232‐610+クハE232‐52 高尾 8+4両のトタH52編成で運転される中央快速。お茶の水駅の改良工事は線路上空に人工地盤が設置されバリアフリー化が進展しています。 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐194 2025年7月20日 八トタ T29編成 クハE233‐29他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 神田	東京/奇 クハE233‐29+モハE233‐29+モハE232‐29+サロE233‐50+サロE232-50+サハE233‐529+モハE233‐229+モハE232‐229+サハE233‐29+モハE233‐429+モハE232‐429+クハE232‐29 高尾 神田停車中のT29編成による中央快速東京行き (2025/07/23追加)
No.D850_250720‐197 2025年7月20日 八トタ T25編成 クハE233‐25他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 神田	東京/奇 クハE233‐25+モハE233‐25+モハE232‐25+サロE233‐26+サロE232-26+サハE233‐525+モハE233‐225+モハE232‐225+サハE233‐25+モハE233‐425+モハE232‐425+クハE232‐25 高尾 神田停車中のT25編成による中央快速東京行き (2025/07/23追加)
クハE232 1‐68
No.D700_190615‐035 2019年6月15日 八トタ T17編成 クハE232‐17他 10両 中央本線 中野	東京/奇 クハE233‐17+モハE233‐17+モハE232‐17+モハE233‐217+モハE232‐217+サハE233‐517+サハE233‐17+モハE233‐417+モハE232‐417+クハE232‐17 高尾 中野駅に停車中の10両貫通，八トタT17編成による中央特快。このあと2022年にグリーン車組み込み準備として，5号車のモハE232‐217にSIVを取り付け，6号車のサハE233‐517にトイレを取り付け，4号車に組み替えています。 (2019/06/30追加)
No.D700_190615‐042 2019年6月15日 八トタ T24編成。 クハE232‐24他 10両 中央本線 中野 東京/奇 クハE233‐24+モハE233‐24+モハE232‐24+モハE233‐224+モハE232‐224+サハE233‐524+サハE233‐24+モハE233‐424+モハE232‐424+クハE232‐24 高尾 中央線新宿−八王子間開業130周年記念でラッピング電車も運転。トタT24編成。 (2019/06/30追加)
No.D700_190615‐045 2019年6月15日 八トタ T37編成 クハE232‐34他 10両 中央本線 中野	東京/奇 クハE233‐34+モハE233‐34+モハE232‐34+モハE233‐234+モハE232‐234+サハE233‐534+サハE233‐34+モハE233‐434+モハE232‐434+クハE232‐34 高尾 快速豊田行きに充当されるトタT37編成。 (2019/06/30追加)
No.D850_250720‐159 2025年7月20日 八トタ T10編成 クハE232‐10他 12両 中央快速 高尾行き 中央本線 お茶の水→四ツ谷	東京/奇 クハE233‐10+モハE233‐10+モハE232‐10+サロE233‐18+サロE232-18+サハE233‐510+モハE233‐210+モハE232‐210+サハE233‐10+モハE233‐410+モハE232‐410+クハE232‐10 高尾 緑地の多い外堀沿いを走るE233系T10編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐168 2025年7月20日 八トタ H54編成 クハE232‐54他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 お茶の水	東京/奇 クハE233‐54+モハE233‐54+モハE232‐54+サロE233‐44+サロE232-44+モハE233‐854+モハE232‐254+クハE232‐512+クハE233-512+モハE233‐612+モハE232‐612+クハE232‐54 高尾 お茶の水にて東京メトロ丸の内線と立体交差するH54編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐178 2025年7月20日 八トタ T19編成 クハE232‐19他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 東京←神田	東京/奇 クハE233‐19+モハE233‐19+モハE232‐19+サロE233‐22+サロE232-22+サハE233‐519+モハE233‐219+モハE232‐219+サハE233‐19+モハE233‐419+モハE232‐419+クハE232‐19 高尾 神田を発車し終着東京に向かうE233系T19編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐182 2025年7月20日 八トタ H52編成 クハE232‐52他 12両 青梅特快 青梅行き 中央本線 東京→神田	東京/奇 クハE233‐52+モハE233‐52+モハE232‐52+サロE233‐27+サロE232-27+モハE233‐852+モハE232‐252+クハE232‐510+クハE233-510+モハE233‐610+モハE232‐610+クハE232‐52 青梅 H52編成による青梅特快 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐183 2025年7月20日 八トタ H59編成 クハE232‐59他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 東京←神田	東京/奇 クハE233‐59+モハE233‐59+モハE232‐59+サロE233‐47+サロE232-47+モハE233‐859+モハE232‐259+クハE232‐517+クハE233-517+モハE233‐617+モハE232‐617+クハE232‐59 高尾 H59編成による中央快速東京行き (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐190 2025年7月20日 八トタ T35編成 クハE232‐35他 12両 中央快速 高尾行き 中央本線 東京→神田	東京/奇 クハE233‐35+モハE233‐35+モハE232‐35+サロE233‐29+サロE232-29+サハE233‐535+モハE233‐235+モハE232‐235+サハE233‐35+モハE233‐435+モハE232‐435+クハE232‐35 高尾 T35編成による中央快速高尾行き (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐191 2025年7月20日 八トタ T3編成 クハE232‐3他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 東京←神田	東京/奇 クハE233‐3+モハE233‐3+モハE232‐3+サロE233‐7+サロE232-7+サハE233‐503+モハE233‐203+モハE232‐203+サハE233‐3+モハE233‐403+モハE232‐403+クハE232‐3 高尾 T3編成による中央快速東京行き (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐196 2025年7月20日 八トタ T29編成 クハE232‐29他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 東京←神田	東京/奇 クハE233‐29+モハE233‐29+モハE232‐29+サロE233‐50+サロE232-50+サハE233‐529+モハE233‐229+モハE232‐229+サハE233‐29+モハE233‐429+モハE232‐429+クハE232‐29 高尾 T29編成による中央快速東京行き (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐199 2025年7月20日 八トタ T3編成 クハE232‐3他 12両 快速 青梅行き 中央本線 東京→神田	東京/奇 クハE233‐3+モハE233‐3+モハE232‐3+サロE233‐7+サロE232-7+サハE233‐503+モハE233‐203+モハE232‐203+サハE233‐3+モハE233‐403+モハE232‐403+クハE232‐3 青梅 東京で折り返してきたT3編成による青梅行き快速 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐202 2025年7月20日 八トタ T25編成 クハE232‐25他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 東京←神田	東京/奇 クハE233‐25+モハE233‐25+モハE232‐25+サロE233‐26+サロE232-26+サハE233‐525+モハE233‐225+モハE232‐225+サハE233‐25+モハE233‐425+モハE232‐425+クハE232‐25 高尾 T25編成による中央快速東京行き (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐203 2025年7月20日 八トタ T23編成 クハE232‐23他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 東京←神田	東京/奇 クハE233‐23+モハE233‐23+モハE232‐23+サロE233‐3+サロE232-3+サハE233‐523+モハE233‐223+モハE232‐223+サハE233‐23+モハE233‐423+モハE232‐423+クハE232‐23 高尾 T23編成による中央快速東京行き (2025/07/22追加)
サロE233 1‐
No.D850_250720‐200 2025年7月20日 八トタ T25編成 サロE233‐26他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 東京←神田	東京/奇 クハE233‐25+モハE233‐25+モハE232‐25+サロE233‐26+サロE232-26+サハE233‐525+モハE233‐225+モハE232‐225+サハE233‐25+モハE233‐425+モハE232‐425+クハE232‐25 高尾 T25編成に組み込まれた２階建てグリーン車サロE233‐26。乗降時間の短縮化のため両開き扉が採用されています。 (2025/07/23追加)
サロE232 1‐
No.D850_250720‐201 2025年7月20日 八トタ T25編成 サロE232‐26他 12両 中央快速 東京行き 中央本線 東京←神田	東京/奇 クハE233‐25+モハE233‐25+モハE232‐25+サロE233‐26+サロE232-26+サハE233‐525+モハE233‐225+モハE232‐225+サハE233‐25+モハE233‐425+モハE232‐425+クハE232‐25 高尾 同じくT25編成の5号車に組み込まれたサロE232‐26。編成番号と車番は合っていません。 (2025/07/23追加)
E233系 1000番台
クハE233 1001‐1083
No.D700_140731‐8 2014年7月31日 宮ウラ 164編成 クハE233‐1064他 10両 京浜東北線 神田→東京	大宮/奇 クハE233‐1064+サハE233‐1264+モハE233‐1464+モハE232‐1464+サハE233‐1064+モハE233‐1064+モハE232‐1064+モハE233‐1264+モハE232‐1264+クハE232‐1064 大船 神田から東京に向かう京浜東北線E233系1000番台，宮ウラ164編成。 (2014/08/02追加　2023/09/09ワイド化)
No.D850_250720‐135 2025年7月20日 都サイ 165編成 クハE233‐1065他 10両 各駅停車 大船行き 京浜東北線 高輪ゲートウェイ→品川	大宮/奇 クハE233‐1065+サハE233‐1265+モハE233‐1465+モハE232‐1465+サハE233‐1065+モハE233‐1065+モハE232‐1065+モハE233‐1265+モハE232‐1265+クハE232‐1065 大船 高輪ゲートウェイから品川に向かう京浜東北線E233系1000番台，さいたま車両センター(都サイ)165編成。 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐140 2025年7月20日 都サイ 144編成 クハE233‐1044他 10両 京浜東北線 高輪ゲートウェイ←品川	大宮/奇 クハE233‐1044+サハE233‐1244+モハE233‐1444+モハE232‐1444+サハE233‐1044+モハE233‐1044+モハE232‐1044+モハE233‐1244+モハE232‐1244+クハE232‐1044 大船 品川を出て高輪ゲートウェイに到着する京浜東北線E233系1000番台，さいたま車両センター(都サイ)144編成。 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐179 2025年7月20日 都サイ 181編成 クハE233‐1081他 10両 各駅停車 大船行き 京浜東北線 神田→東京	大宮/奇 クハE233‐1081+サハE233‐1281+モハE233‐1481+モハE232‐1481+サハE233‐1081+モハE233‐1081+モハE232‐1081+モハE233‐1281+モハE232‐1281+クハE232‐1081 大船 神田から東京に向かう京浜東北線E233系都サイ181編成。 (2025/07/23追加)
No.D850_250720‐187 2025年7月20日 都サイ 180編成 クハE233‐1080他 10両 各駅停車 大船行き 京浜東北線 神田←東京 大宮/奇 クハE233‐1080+サハE233‐1280+モハE233‐1480+モハE232‐1480+サハE233‐1080+モハE233‐1080+モハE232‐1080+モハE233‐1280+モハE232‐1280+クハE232‐1080 大船 神田に到着する京浜東北線E233系 (2025/07/23追加)
クハE232 1001‐1083
No.D700_140623‐8 2014年6月23日 宮ウラ140編成 クハE232‐1040他 10両 根岸線 根岸	大宮/奇 クハE233‐1040+サハE233‐1240+モハE233‐1440モハE232‐1440+サハE233‐1040+モハE233‐1040+モハE232‐1040+モハE233‐1240+モハE232‐1240+クハE232‐1040 大船 根岸駅に停車中の1000番台，宮ウラ140編成。 (2014/07/04追加　2023/09/09ワイド化)
No.D700_140731‐1 2014年7月31日 宮ウラ125編成 クハE232‐1025他 10両 京浜東北線 神田	大宮/奇 クハE233‐1025+サハE233‐1225+モハE233‐1425+モハE232‐1425+サハE233‐1025+モハE233‐1025+モハE232‐1025+モハE233‐1225+モハE232‐1225+クハE232‐1025 大船 神田駅を発車し大宮へ向かう京浜東北線の1000番台，宮ウラ125編成。 (2014/08/02追加)
No.D700_140731‐10 2014年7月31日 宮ウラ135編成 クハE232‐1035他 10両 各駅停車 南浦和行き 京浜東北線 神田 南浦和/奇 クハE233‐1035+サハE233‐1235+モハE233‐1435+モハE232‐1435+サハE233‐1035+モハE233‐1035+モハE232‐1035+モハE233‐1235+モハE232‐1235+クハE232‐1035 大船 神田を発車する南浦和行き京浜東北線E233系1000番台，宮ウラ135編成。 (2014/08/02追加　2023/09/09写真変更)
E233系 2000番台
クハE233 2001‐2019
No.D700_190615‐006 2019年6月15日 マト14編成 クハE233‐2014他 10両 各駅停車 我孫子行き 常磐線 柏	我孫子/奇 クハE233‐2014+モハE233‐2414+モハE232‐2414+サハE233‐2214+モハE233‐2014+モハE232‐2014+サハE233‐2014+モハE233‐2214+モハE232‐2214+クハE232‐2014 代々木上原 マト14編成。車体断面が狭く，他の番台とは一線を画しています。 (2019/06/30追加)
E233系 3000番台
クハE233 3001‐3033
No.D700_121209‐46 2012年12月9日 高タカ L10編成 クハE233‐3026他 10両 高崎線 本庄←岡部	高崎/奇 クハE233‐3026+モハE233‐3226+モハE232‐3026+モハE233‐3426+モハE232‐3826+サロE233‐3026+サロE233‐3026+モハE233‐3026+モハE232‐3426+クハE232‐3026 熱海 10両編成で高崎線を下るL10編成。 (2023/09/09追加)
No.D700_121209‐50 2012年12月9日 高タカ L06編成 クハE233‐3022他 10両 高崎線 本庄←岡部	高崎/奇 クハE233‐3022+モハE233‐3222+モハE232‐3022+モハE233‐3422+モハE232‐3822+サロE233‐3022+サロE233‐3022+モハE233‐3022+モハE232‐3422+クハE232‐3022 熱海 正面の斜めデザインはなかなかのもの。食パンみたいで愛想のないE231系とは印象がかなり異なります。
クハE233 3501‐3539
No.D700_121209‐43 2012年12月9日 高タカ D12編成 クハE233‐3528他 5両 高崎線 本庄←岡部 高崎/奇 クハE233‐3528+サハE233‐3028+モハE233‐3628+モハE232‐3628+クハE232‐3528 大宮 付属編成のD12。こちらもピカピカ。 (2023/09/09ワイド化)
No.D700_150718‐26 2015年7月18日 E‐72編成他 クハE233‐3536他 15両 東北本線 大宮 宇都宮/奇 クハE233‐3536+サハE233‐3036+モハE233‐3636+モハE232‐3636+クハE232‐3536+クハE233[3000]+モハE233[3200]+モハE232[3000]+モハE233[3400]+モハE232[3800]+サロE233[3000]+サロE233[3000]+モハE233[3000]+モハE232[3400]+クハE232[3000] 熱海 高崎線に入るE233系が大宮に到着。 (2015/07/19追加)
クハE232 3001‐3033
No.D700_120105‐512 2012年1月5日 横コツ E01+E51編成 クハE232‐3001他 15両 東海道本線 大船	東京/奇 クハE233‐3501+サハE233‐3001+モハE233‐3601+モハE232‐3601+クハE232‐3501+クハE233‐3001+モハE233‐3201+モハE232‐3201+モハE233‐3001+モハE232‐3001+サロE233‐3001+サロE233‐3001+モハE233‐3401+モハE232‐3401+クハE232‐3001 熱海 3000番台としては第一番目の編成である，横コツのE01+E51編成。お正月明け，朝の通勤輸送に活躍。 (2023/09/09ワイド化)
No.D700_121209‐13 2012年12月9日 高タカ L11編成 クハE232‐3027他 10両 高崎線 岡部←深谷	高崎/奇 クハE233‐3027+モハE233‐3227+モハE232‐3027+モハE233‐3427+モハE232‐3827+サロE233‐3027+サロE233‐3027+モハE233‐3027+モハE232‐3427+クハE232‐3027 熱海 クーラーキセが輝くL11編成。このあと2015年3月に小山区(都ヤマ)に移り，編成番号がU627に変更されています。 (2023/09/09追加)
No.D700_121209‐27 2012年12月9日 高タカ L10編成 クハE232‐3026他 10両 高崎線 岡部→深谷	高崎/奇 クハE233‐3026+モハE233‐3226+モハE232‐3026+モハE233‐3426+モハE232‐3826+サロE233‐3026+サロE233‐3026+モハE233‐3026+モハE232‐3426+クハE232‐3026 熱海 上と同じ高タカ所属車ですが，こちらはサロ２両を含む10両基本編成で，L編成を名乗っています。L10編成。落成から日が浅く特に下回りに新車の香りを感じます。L10編成はこのあと2015年3月に小山区(都ヤマ)に移り，編成番号がU626に変更されています。 (2023/09/09ワイド化)
No.D700_180428‐057 2018年4月28日 都ヤマ U628編成他 クハE232‐3028他 15両 東北本線 新白岡→白岡	宇都宮/奇 クハE233[3500]+サハE233[3000]+モハE233[3600]+モハE232[3600]+クハE232[3500]+クハE233‐3028+モハE233‐3228+モハE232‐3028+モハE233‐3428+モハE232‐3828+サロE233‐3028+サロE233‐3028+モハE233‐3028+モハE232‐3428+クハE232‐3028 熱海 最初にやってきた小山区のE233系。もう少し手前で切りたかったですね。 (2018/04/30追加)
No.D700_180428‐086 2018年4月28日 横コツ E‐17編成他 クハE232‐3017他 15両 東北本線 新白岡←白岡	宇都宮/奇 クハE233[3500]+サハE233[3000]+モハE233[3600]+モハE232[3600]+クハE232[3500]+クハE233‐3017+モハE233‐3217+モハE232‐3017+モハE233‐3417+モハE232‐3817+サロE233‐3017+サロE233‐3017+モハE233‐3017+モハE232‐3417+クハE232‐3017 熱海 横コツのE‐17編成。E231系ばかりでE233系は少ないです。 (2018/04/30追加)
No.D850_250720‐093 2025年7月20日 横コツ E‐08編成他 クハE232‐3008他 15両 東海道本線 平塚←茅ヶ崎	宇都宮/奇 クハE231+サハE231+モハE231+モハE230+クハE230+クハE233‐3008+モハE233‐3208+モハE232‐3008+モハE233‐3408+モハE232‐3808+サロE233‐3008+サロE233‐3008+モハE233‐3008+モハE232‐3408+クハE232‐3008 熱海 夏空の下，馬入川を渡る横コツ所属のE-08編成，後寄り5両は231系 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐124 2025年7月20日 都ヤマ U625編成他 クハE232‐3025他 15両 東海道本線 平塚←茅ヶ崎	宇都宮/奇 クハE231+サハE231+モハE231+モハE230+クハE230+クハE233‐3025+モハE233‐3225+モハE232‐3025+モハE233‐3425+モハE232‐3825+サロE233‐3025+サロE233‐3025+モハE233‐3025+モハE232‐3425+クハE232‐3025 熱海 夏草が繁茂する川岸から都ヤマ所属のU625編成を撮影，後部5両は231系 (2025/07/22追加))
クハE232 3501‐3539
No.D700_121209‐25 2012年12月9日 D03編成 クハE232‐3519他 5両 高崎線 岡部←深谷	高崎/奇 クハE233‐3519+サハE233‐3019+モハE233‐3619+モハE232‐3619+クハE232‐3519 大宮 高タカのE233系の付属編成であるD03を後追い撮影。テールランプは方向幕の両側に配置されています。 (2023/09/09ワイド化)
E233系 5000番台
クハE233 5001‐5024
No.D850_250720‐002 2025年7月20日 千ケヨ 510編成 クハE233‐5010他 10両 各駅停車 蘇我行き 京葉線 舞浜→新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5010+モハE233‐5410+モハE232-5410+サハE233‐5010+サハE233-5510+モハE233‐5010+モハE232‐5010+モハE233-5210+モハE232-5210+クハE232‐5010 東京 蘇我に向かうE233系ケヨ510編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐003 2025年7月20日 千ケヨ 516編成 クハE233‐5016他 10両 各駅停車 東京行き 京葉線 舞浜←新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5016+モハE233‐5416+モハE232-5416+サハE233‐5016+サハE233-5516+モハE233‐5016+モハE232‐5016+モハE233-5216+モハE232-5216+クハE232‐5016 東京 東京に向かうE233系ケヨ516編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐006 2025年7月20日 千ケヨ 509編成 クハE233‐5009他 10両 各駅停車 蘇我行き 京葉線 舞浜→新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5009+モハE233‐5409+モハE232-5409+サハE233‐5009+サハE233-5509+モハE233‐5009+モハE232‐5009+モハE233-5209+モハE232-5209+クハE232‐5009 東京 蘇我に向かうE233系ケヨ509編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐014 2025年7月20日 千ケヨ 505編成 クハE233‐5005他 10両 各駅停車 蘇我行き 京葉線 舞浜→新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5005+モハE233‐5405+モハE232-5405+サハE233‐5005+サハE233-5505+モハE233‐5005+モハE232‐5005+モハE233-5205+モハE232-5205+クハE232‐5005 東京 蘇我に向かうE233系ケヨ505編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐017 2025年7月20日 千ケヨ F54編成他 クハE233‐5024他 10両 各駅停車 東京行き 京葉線 舞浜←新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5024+モハE233‐5604+モハE232-5604+クハE232‐5504+クハE233‐5500+モハE233‐5000+モハE232‐5000+モハE233-5200+モハE232-5200+クハE232‐5000 東京 E233系6+4両で運転される蘇我行き各駅停車 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐019 2025年7月20日 千ケヨ 520編成 クハE233‐5020他 10両 各駅停車 海浜幕張行き 京葉線 舞浜→新浦安	海浜幕張/奇 クハE233‐5020+モハE233‐5420+モハE232-5420+サハE233‐5020+サハE233-5520+モハE233‐5020+モハE232‐5020+モハE233-5220+モハE232-5220+クハE232‐5020 東京 海浜幕張止まりの各駅停車に充当されるE233系ケヨ520編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐024 2025年7月20日 千ケヨ 501編成 クハE233‐5001他 10両 各駅停車 東京行き 京葉線 舞浜←新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5001+モハE233‐5401+モハE232-5401+サハE233‐5001+サハE233-5501+モハE233‐5001+モハE232‐5001+モハE233-5201+モハE232-5201+クハE232‐5001 東京 東京に向かうE233系ケヨ501編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐025 2025年7月20日 千ケヨ F52+522編成 クハE233‐5022他 10両 各駅停車 蘇我行き 京葉線 舞浜→新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5022+モハE233‐5602+モハE232-5602+クハE232‐5502+クハE233‐5502+モハE233‐5022+モハE232‐5022+モハE233-5222+モハE232-5222+クハE232‐5022 東京 E233系6+4両で運転される蘇我行き各駅停車 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐031 2025年7月20日 千ケヨ 517編成 クハE233‐5017他 10両 各駅停車 蘇我行き 京葉線 舞浜→新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5017+モハE233‐5417+モハE232-5417+サハE233‐5017+サハE233-5517+モハE233‐5017+モハE232‐5017+モハE233-5217+モハE232-5217+クハE232‐5017 東京 蘇我に向かうE233系ケヨ517編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐032 2025年7月20日 千ケヨ 515編成 クハE233‐5015他 10両 各駅停車 東京行き 京葉線 舞浜←新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5015+モハE233‐5415+モハE232-5415+サハE233‐5015+サハE233-5515+モハE233‐5015+モハE232‐5015+モハE233-5215+モハE232-5215+クハE232‐5015 東京 東京に向かうE233系ケヨ515編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐043 2025年7月20日 千ケヨ 516編成 クハE233‐5016他 10両 快速 上総一ノ宮行き 京葉線 新浦安	上総一ノ宮/奇 クハE233‐5016+モハE233‐5416+モハE232-5416+サハE233‐5016+サハE233-5516+モハE233‐5016+モハE232‐5016+モハE233-5216+モハE232-5216+クハE232‐5016 東京 新浦安に停車中のE233系ケヨ516編成，上総一ノ宮行き快速 (2025/07/22追加)
クハE232 5001‐5024
No.D850_250720‐006 2025年7月20日 千ケヨ 509編成 クハE232‐5009他 10両 各駅停車 蘇我行き 京葉線 新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5009+モハE233‐5409+モハE232-5409+サハE233‐5009+サハE233-5509+モハE233‐5009+モハE232‐5009+モハE233-5209+モハE232-5209+クハE232‐5009 東京 E233系ケヨ509編成による蘇我行き各停が新浦安を発車 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐016 2025年7月20日 千ケヨ 505編成 クハE233‐5005他 10両 各駅停車 蘇我行き 京葉線 新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5005+モハE233‐5405+モハE232-5405+サハE233‐5005+サハE233-5505+モハE233‐5005+モハE232‐5005+モハE233-5205+モハE232-5205+クハE232‐5005 東京 新浦安に停車中のE233系ケヨ505編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐021 2025年7月20日 千ケヨ 520編成 クハE233‐5020他 10両 各駅停車 海浜幕張行き 京葉線 新浦安	海浜幕張/奇 クハE233‐5020+モハE233‐5420+モハE232-5420+サハE233‐5020+サハE233-5520+モハE233‐5020+モハE232‐5020+モハE233-5220+モハE232-5220+クハE232‐5020 東京 海浜幕張止まりの各駅停車に充当されるE233系ケヨ520編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐027 2025年7月20日 千ケヨ F52+522編成 クハE232‐5022他 10両 各駅停車 蘇我行き 京葉線 新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5022+モハE233‐5602+モハE232-5602+クハE232‐5502+クハE233‐5502+モハE233‐5022+モハE232‐5022+モハE233-5222+モハE232-5222+クハE232‐5022 東京 552編成+F22編成の6+4両で運転される蘇我行き各駅停車 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐033 2025年7月20日 千ケヨ 517編成 クハE232‐5017他 10両 各駅停車 蘇我行き 京葉線 新浦安	蘇我/奇 クハE233‐5017+モハE233‐5417+モハE232-5417+サハE233‐5017+サハE233-5517+モハE233‐5017+モハE232‐5017+モハE233-5217+モハE232-5217+クハE232‐5017 東京 新浦安停車中のE233系ケヨ517編成 (2025/07/22追加)
No.D850_250720‐046 2025年7月20日 千ケヨ 516編成 クハE233‐5016他 10両 快速 上総一ノ宮行き 京葉線 新浦安→市川塩浜	上総一ノ宮/奇 クハE233‐5016+モハE233‐5416+モハE232-5416+サハE233‐5016+サハE233-5516+モハE233‐5016+モハE232‐5016+モハE233-5216+モハE232-5216+クハE232‐5016 東京 新浦安を発車するE233系ケヨ516編成，上総一ノ宮行き快速 (2025/07/22追加)
E233系 6000番台
クハE233 6001‐6028
No.D700_140628‐104 2014年6月28日 クラH013編成 クハE233‐6013他 8両 根岸線 桜木町	八王子/奇 クハE233‐6013+モハE233‐6413+モハE232‐6413+サハE233‐6013+モハE233‐6013+モハE232‐6013+サハE233‐6213+クハE232‐6013 大船 根岸線桜木町駅の中線に到着後，手前の降車側扉を閉じ，八王子に向け出発準備中のクラH013編成。H001‐H015編成は新津車両製作所，H016‐H028編成は総合車両製作所で製造されています。 (2014/06/29追加　2023/09/09ワイド化)
No.D700_140628‐105 2014年6月28日 クラH013編成 クハE233‐6013他 8両 根岸線 桜木町	八王子/奇 クハE233‐6013+モハE233‐6413+モハE232‐6413+サハE233‐6013+モハE233‐6013+モハE232‐6013+サハE233‐6213+クハE232‐6013 大船 クラH013編成の八王子方先頭車クハE233‐6013です。形式番号上の識別帯にYOKOHAMA LINEのロゴとケヤキの葉をデザインしたロゴマークがつけられ，愛想のない京浜東北線用と比べてオシャレな感じ。車内灯はLEDです。 (2014/06/29追加　2023/09/09ワイド化)
No.D700_140628‐144 2014年6月28日 クラH025編成 クハE233‐6025他 8両 根岸線 石川町	八王子/奇 クハE233‐6025+モハE233‐6425+モハE232‐6425+サハE233‐6025+モハE233‐6025+モハE232‐6025+サハE233‐6225+クハE232‐6025 大船 根岸線石川町に停車中のクラH025編成。4M4Tの8両で構成されています。乗務員扉後部には駅スタンプと呼ばれる丸いイラストが取り付けられています。このとおり石川町はほとんど障害物がなく編成写真を撮るには好適です。 (2014/06/29追加)
2012年12月16日　ページ新設 　2023年9月8日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 　2023年9月8日　ページトップ解説のフォーマット変更 　2023年9月9日　キャプション欄左右入替完了 　2023年9月9日　写真ワイド化完了 　2023年9月9日　ページトップ解説に7000番台･8000番台および8500番台を追加 　2023年9月10日　新製車一覧表を追加 　2023年9月10日　各写真に編成を追加 　2023年9月10日　写真をイベント毎昇順から形式番台区分毎時系列に並べ替え 　2023年9月10日　新製車一覧表から写真へのリンク追加 ■ 参考文献 　Wikipedia　JR東日本E233系電車