719系
719系は1989年に登場したJR東日本の近郊形交流電車です。211系をベースとした３扉のステンレス車で，クモハ719(Mc)-クハ718（Tc')の1M1T方式，2両編成となっています。主変圧器の2次側に設けたサイリスタブリッジにより，直列接続された4個の主電動機の電機子と分巻界磁を個別に連続位相制御し，速度制御しています。低いホームを考慮して客用扉にはステップがあり，台車は急行形電車の発生品であるDT32，TR69が用いられています。 ■ 新製車 形式 番台区分 番号 製造年 主な仕様･相違点 クモハ719 0番台 1-42 1989-1991 奇数向き,主変圧器,主整流装置,主電動機,パンタグラフ搭載,台車DT32 5000番台 5001-5012 1991 標準軌仕様,奥羽本線福島-新庄間用,台車DT60 クハ718 0番台 1-42 1989-1991 偶数向き,CP搭載,トイレ付,台車TR69 5000番台 5001-5012 1991 標準軌仕様,奥羽本線福島-新庄間用,台車TR245 ■ 改造車　700番台「フルーティアふくしま」 改造後形式番号 種車形式番号 改造年 改造･改番内容 クモハ719-701 ← クモハ719-27 2014 側面扉2箇所埋め込み,パンタグラフをシングルアームに変更,4人掛けボックスシート6組,2人掛けボックスシート4組,,1人掛けシート4席,定員36名に変更 クシ718-701 ← クハ718-27 2014 カフェカウンター車,側面扉2箇所埋め込み,車体左側にカフェカウンター設置,カウンター6席設置,定員0名
クモハ719 1-42
No.261-11 1992年4月18日 仙セン H-18編成他 クモハ719-18他 4両 東北本線　大河原←船岡	仙台/奇 クモハ719-18+クハ718-18+クモハ719+クハ718 福島 一目千本桜満開の東北本線を上る719系。 （2018/03/31追加）
No.D700_120721-62 2012年7月21日 仙セン H-8編成 クモハ719-8他 4両 東北本線　杉田←本宮 福島/奇 クモハ719-8+クハ718-8+クモハ719+クハ718 郡山 福島に向け夏の東北本線を下るH-8編成先頭の4両。 (2023/09/16追加)
No.D700_120721-64 2012年7月21日 仙セン H-19編成 クモハ719-19他 4両 東北本線　杉田←本宮 福島/奇 クモハ719-19+クハ718-19+クモハ719+クハ718 郡山 福島行きのH-19編成先頭の４両。 (2023/09/16ワイド化)
No.D700_160618-144 2016年6月18日 仙セン H-14編成他 クモハ719-14他　6両 磐越西線　翁島←猪苗代	会津若松/奇 クモハ719-14+クハ718-14+クモハ719+クハ718+クモハ719+クハ718 郡山 猪苗代のストレートを快走する会津若松行き，磐越西線専用色（あかべぇ）のH-14編成，他の６連。
No.D700_160618-149 2016年6月18日 仙セン H-16編成他 クモハ719-16他 6両 磐越西線　翁島←猪苗代	会津若松/奇 クモハ719-16+クハ718-16+クモハ719+クハ718+クモハ719-701+クシ718-701 郡山 緑と赤帯のH-16編成+あかべぇ編成+700番台フルーティア編成と，３色混合の会津若松行き快速。上の場所と同じですが，下草を刈ったので下回りがすっきりしています。
No.D700_160618-151 2016年6月18日 仙セン H-14編成 クモハ719-14他 2両 磐越西線　翁島→猪苗代	会津若松/奇 クモハ719-14+クハ718-14 郡山 郡山に向けて２両で運転される719系H-14あかべぇ編成。
No.D700_160618-161 2016年6月18日 仙セン H-14編成 クモハ719-14他 2両 磐越西線　川桁←関都	会津若松/奇 クモハ719-14+クハ718-14 郡山 本日3度目の登場，H-14編成。カーブに身を傾けるとDT32が良く見えます。
クハ718 1-42
No.261-32 1992年4月18日 仙セン H編成 クハ718[1-42]他 4両 東北本線　大河原←船岡	仙台/奇 クモハ719+クハ718+クモハ719+クハ718 福島 船岡城址公園からの俯瞰撮影，白石行き。現在はこのあたりに橋ができています。 （2018/04/14追加）
No.D700_111230-4 2011年12月30日 仙セン H-35編成他 クハ718-35他 4両 東北本線　郡山	福島/奇 クモハ719+クハ718+クモハ719-35+クハ718-35 郡山 入換灯を点けたH-35編成の回送列車。磐越西線が強風で運転見合わせになり向かい側の磐西ホームは長蛇の列でした。 (2023/09/16ワイド化)
No.D700_120721-55 2012年7月21日 仙セン H-29編成他 クハ718-29他 4両 東北本線　郡山	福島/奇 クモハ719+クハ718+クモハ719-29+クハ718-29 矢吹 EF510-509牽引上り北斗星と並んだ，719系矢吹行きH-29編成先頭の4両編成。
No.D700_120721-85 2012年7月21日 仙セン H-30編成他 クハ718-30他 4両 東北本線　杉田→本宮	福島/奇 クモハ719+クハ718+クモハ719-30+クハ718-30 黒磯 H-30編成先頭の黒磯行き上り列車。
No.D700_120721-90 2012年7月21日 仙セン H-32編成他 クハ718-32他 4両 東北本線　杉田→本宮	福島/奇 クモハ719+クハ718+クモハ719-32+クハ718-32 郡山 H-32編成先頭の郡山行き上り列車。
No.D700_160618-111 2016年6月18日 仙セン H-1編成他 クハ718-1他　4両 東北本線　五百川←本宮	福島/奇 クモハ719+クハ718+クモハ719-1+クハ718-1 郡山 ４両で朝の東北本線を快走する719系。前２両はH-1編成。
No.D700_160618-124 2016年6月18日 仙セン H-29編成他 クハ718-29他 4両 東北本線　五百川←本宮	福島/奇 クモハ719+クハ718+クモハ719-29+クハ718-29 郡山 先頭の2両はH-29編成。
No.D700_160618-158 2016年6月18日 仙セン H-26編成他 クハ718-26他 4両 磐越西線　川桁→関都	会津若松/奇 クモハ719+クハ718+クモハ719-26+クハ718-26 郡山 午後の陽射しを受け磐越道バックに郡山に向かう快速。先頭はH-26編成。
クシ718-701
No.D700_160618-164 2016年6月18日 仙セン S-27編成他 クシ718-701他　6両 磐越西線　川桁→関都	会津若松/奇 クモハ719-16+クハ718-16+クモハ719+クハ718+クモハ719-701+クシ718-701 郡山 700番台のフルーティアを先頭にした6両。先頭車のクシ718-701はカフェカウンターカーとなっています。
2016年6月25日　ページ新設 　2023年9月16日　写真ワイド化完了 　2023年9月16日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 　2023年9月16日　各写真に編成を追加 　2023年9月16日　新製車一覧表および改造車表を追加 　2023年9月17日　イベント毎昇順から形式番台区分毎時系列に並べ替え 　2023年9月17日　新製車一覧表および改造車表から写真へのリンク追加 ■参考文献 　Wikipedia　JR東日本719系電車