DD51
0番台 500番台 800番台
1〜53 501〜799 1001〜1193 801〜899 1801〜1805

 DD51 500番台が799号機まで量産されたため,さらなる増備に際して800番台を避けて1001号機以降が割り振られています。ナンバープレートが切り抜き文字からブロック式に,またラジエターカバーが3分割タイプから2分割タイプに変更されています。1010号機以降,運転室内前後の天井に扇風機が設置され,運転室屋根に突起が2つあります。

DD51 1011
No.12-20
1983年8月11日
DD51 1011+14系
すずらん61号
函館本線 札幌
 

雨の朝,札幌に到着した臨時「すずらん」。急行形気動車も見えます。
(2006/10/18再スキャン)
DD51 1013
カーブした函館駅で80系北斗との顔合わせ。
(2006/10/18再スキャン  2018/07/29再スキャン,ワイド化)
No.17-36
1983年8月21日
キハ80系北斗・DD511013ニセコ
函館本線 函館
DD51 1014
No.11-38
1983年8月9日
DD51 1014+コキ
函館本線 大沼→大沼公園


青いコキフ10000,コキ10000系コンテナを牽引する1014号機。
(2006/10/18追加)
DD51 1022
No.N8304-2
1983年3月5日
DD51 1022+貨物
伯備線 方谷→備中川面


1022号牽引の伯備線貨物。30t積・生石灰専用車ホキ7000形が3両もついていました。ホキ7000は,かの有名なD51三重連に牽引され,伯備線足立・井倉から飾磨を経て新日鉄広畑まで運転されていた貨車で,飾磨港線とともに廃止されたそうです。
(2006/10/18追加)
DD51 1037
No.113-4
1985年11月17日
DD51 1037+14系
関西本線 柘植→加太
 

14系を牽引し加太越えをする1037号機。
(2006/10/01追加)
DD51 1040
No.187-22
1990年4月29日
DD51 1040+50系
山陰本線 長門市
 

50系を牽引する1040号機。
(2006/10/01再スキャン)
DD51 1045
No.242-2
1991年9月17日
DD51 1045+コキ
室蘭本線 白老→社台


社台のストレートをゆく1045号機。
(2006/10/06追加)
DD51 1046
No.237-19
1991年9月15日
DD51 1046+コキ
室蘭本線 旭浜→長万部
 

1046号機牽引のコンテナ列車が飛ばしてきました。
(2006/10/01再スキャン)
DD51 1047
No.235-8
1991年9月14日
DD51 1047+コキ
函館本線 大沼
 

1047号機牽引のコンテナ列車。駒ケ岳は曇っています。
(2006/10/01追加)
DD51 1072
No.270-17
1992年5月2日
DD51 1072+DD51+24系25形
トワイライトEXP.
室蘭本線 旭浜→長万部
 

洞爺湖観光から次の日のC623ニセコの間にトワイを撮影できました。
(2006/05/30再スキャン)
DD51 1077
No.242-22
1991年9月17日
DD51 1077+コキ
室蘭本線 白老→社台


次位の貨車は補強枠の多い初期型のコキ5500です。
(2006/05/30追加)
DD51 1083
No.D200_090320-11
2009年3月20日
DD51 1083+14系
201レ はまなす
函館本線 札幌


今や貴重な急行「はまなす」を牽引し早朝の札幌駅に到着した1083号機。速度が遅いですが,ISOを上げても苦しい露出です。
(2009/03/21追加)
No.D200_090320-29
2009年3月20日
DD51 1083+14系
201レ はまなす
函館本線 札幌


上の続きです。3番線到着なので早起きして2番ホームで待っていたのですが,ぎりぎり前まで出てしまい停車後の形式写真は撃沈でした。
(2009/03/21追加)
DD51 1086
No.237-22
1991年9月15日
DD51 1086+コキ
室蘭本線 旭浜→長万部
 

1086号機牽引のコンテナ列車。
(2006/10/01追加)
DD51 1093
No.193-30
1990年8月6日
DD51 1093+14系
利尻
札幌


90年の夏旅行,お決まりの札幌バルブです。
(2004/11/13追加)
DD51 1094
No.240-33
1991年9月17日
DD51 1094+DD51+24系25型
北斗星3号
室蘭本線 白老→社台


社台ファーム脇のストレートを驀進する3レ。
(2006/10/04追加)
DD51 1100
上のNo.270-17よりこの写真の方が古い作品で,同じ場所です。
(2006/10/04再スキャン・2014/6/22写真変更)
No.237-29
1991年9月15日
DD51 1100+DD51+24系25形
トワイライトEXP.
室蘭本線 旭浜→長万部
DD51 1105
No.111-14
1985年10月20日
DD51 1105+20系
だいせん
山陰本線 米子
 

わかとりお召で島根県に遠征し,車で(ヨ)した際,ヒマなのでバルブしていました。
(2006/10/01再スキャン)
DD51 1107
No.111-36
1985年10月21日
DD51 1107+12系
山陰本線 下市→中山口


切り位置が悪く電柱が面にかかっていますが,帯が消され始めた12系を牽引する1107号機です。最後尾はマニ50。
(2006/10/01追加)
DD51 1109
No.129-27
1986年7月16日
DD51 1109+マニ50+12系
721レ
山陰本線 餘部←鎧
 

定番撮影地にて。12系の帯が消され始めていました。
(2006/10/01再スキャン)
No.187-20
1990年4月29日
DD51 1109+50系
山陰本線 長門市
 

50系を牽引する1109号機。
(2006/10/01追加)
DD51 1110
No.110-38
1985年10月20日
DD51 1110+20系
だいせん
山陰本線 米子
 

米子バルブシリーズ。米子到着時のだいせん。後部標識灯を付けていますがこれからカマ換え。上の1105号にバトンタッチしました。
(2006/09/30追加)
DD51 1112
No.49-27
1984年4月15日
DD51 1112+マニ50+50系
東海道本線 大阪←新大阪
 

50系を牽引して大阪駅に向かうDD51 1112。
(2006/10/22再スキャン)
出雲です。お召に備えて警官の見回りもありましたが,ワイド化に際して消えていただきました。
(2006/10/01追加 2018/09/22ワイド化)
No.111-27
1985年10月21日
DD51 1112+14系
2003レ 出雲3号
山陰本線 下市←中山口
DD51 1113
50系6両を牽引する1113号機。当初ネガ写真を掲載していましたがポジがあったので変更しました。
(2006/10/01写真置換 2018/09/22ワイド化)
No.111-23
1985年10月21日
DD51 1113+50系
山陰本線 下市←中山口
DD51 1119
No.25-36
1983年11月20日
DD51 1119+旧型客車
福知山線 生瀬←宝塚


単線時代の第一武庫川橋梁を渡る1119号機牽引旧型客車列車。
(2006/10/22追加)
DD51 1120
No.112-19
1985年10月21日
DD51 1120+一号編成
お召列車
山陰本線 下市←中山口

わかとり国体お召,2日目は気持ちの良い秋晴れでした。非電化区間って邪魔な架線柱がないのは嬉しいのですが,編成の長さが判りにくく大抵本番で慌ててカメラを振ることになります…(^^;)
(2005/05/22再スキャン)
No.112-24
1985年10月21日
DD51 1120+一号編成
お召回送
山陰本線 倉吉→松崎

恒例,お召回送の追っかけです。
(2005/05/22再スキャン)
DD51 1121
No.25-3
1983年11月20日
DD51 1121+旧型客車
福知山線 生瀬


手前の柱は腕木式信号機です。電化ポールが立ち始めた生瀬駅を出る1121号機の客レ。
(2006/10/22追加)
DD51 1122
No.130-3
1986年7月17日
DD51 1120+旧型客車
525レ
山陰本線 浜坂


真夏の浜坂を発車する下り普通列車。
(2006/09/24追加)
DD51 1130
No.25-6
1983年11月20日
DD51 1130+旧型客車
福知山線 武田尾


秋深まる山間の小駅といった風情が素敵な武田尾に進入する1130号機牽引の上り客レ。下り列車との交換です。
(2006/10/22追加)
DD51 1138
No.D200_090320-87
2009年3月20日
DD51 1138+DD51+24系25型
1レ 北斗星
函館本線 苗穂←白石


この日は天気が晴れ→曇り→小雨→晴れと目まぐるしく変わり,北斗星通過1分前,急に吹雪に・・・。何が起こったのかわけがわかりませんでした。
(2009/03/21追加)
DD51 1139
No.149-5
1987年8月2日
DD51 1139
函館本線 手稲


空知区の耐寒型DD51。札沼線乗りつぶし資料から日付確定。
(2006/10/01再スキャン)
DD51 1140
No.240-33
1991年9月17日
DD51 1140+DD51+24系25型
トワイライトEXP.
室蘭本線 白老→社台


青い車体にピンクのヘッドマークが目立つトワイライト,北の台地を快走。トワイ色は周囲の緑に溶け込んでしまうのでブルーの方が良いです。
(2006/10/04追加)
DD51 1141
No.16-27
1983年8月18日
DD51 1141+コキ
室蘭本線 伊達紋別


伊達紋別を発車するコンテナ列車。旧型客車や貨車移動機も見えます。
(2006/10/18再スキャン)
DD51 1142
No.242-14
1991年9月17日
DD51 1142+DD51+24系25形
北斗星
室蘭本線 白老→社台


かなりのスピードでぶっ飛ばしていました。
(2006/05/30再スキャン)
DD51 1143
No.149-7
1987年8月2日
DD51 1143+14系
函館本線 手稲


14系の海水浴臨を牽引する空知区の1143号機。札沼線乗りつぶし資料から撮影日確定。
(2006/10/01追加)
DD51 1154
No.270-8
1992年5月2日
DD51 1154+コキ.
室蘭本線 旭浜→長万部
 

空コキが多いのが残念ですが,DD51が力強い走りを見せてくれました。
(2006/05/30追加)
DD51 1165
No.266-18
1992年4月28日
DD51 1165+コキ
石勝線 トマム→新得


北海道らしい風景の中を行くコンテナ列車。
(2006/05/30再スキャン)
DD51 1171
No.111-24
1985年10月21日
DD51 1171+12系
わかとりライナー
山陰本線 下市→中山口


国体に合わせてヘッドマーク付きで運転された列車です。
(2006/10/01追加)
DD51 1177
No.131-4
1986年7月31日
DD51 1177+12系
福知山線 生瀬←武田尾
 

武田尾の旧線最後の日。12系の普通列車ともお別れです。
(2006/10/22再スキャン)
DD51 1183
No.129-23
1986年7月16日
DD51 1183+旧型客車
544レ
山陰本線 浜坂


鉄研夏合宿で行った山陰,浜坂にて。上り普通列車を牽引するDD51。
(2006/10/22再スキャン)
DD51 1184
No.83-8
1984年11月25日
DD51 1184+旧型客車
福知山線 武田尾→生瀬
 

769号機の写真と同じ日・同じ場所です。晴れてきたのですが正面に日があたらず露出が難しいです。
(2006/09/27追加)
DD51 1190
No.199-32
1991年1月3日
DD51 1190+14系200番台
東海道本線 芦屋→西ノ宮
 

定点の築堤,新春の清々しさの中,14系200番台車を牽引する1190号機。
(2006/10/01追加)
DD51 1191
No.200-4
1991年1月4日
DD51 1191+14系200番台
東海道本線 芦屋→西ノ宮
 

翌日の上と同じ列車です。牽引機は1191号機。
(2006/10/01追加)
DD51 1192
No.N0405-37
2004年8月12日
DD51 1192
東海道本線 梅小路機関区
 

蒸気機関車館から撮影。
(2006/10/18追加)
(2007/10/18撮影日訂正)

 2004年1月24日 新設
 2006年10月9日  番台区分化
 2006年10月22日 再スキャン完了

■参考文献
 20世紀なつかしの機関車 ヤマケイレイルブックス2 山と渓谷社
 貨物列車2006 Rail Magazine 274 2006年7月
 国鉄DD51形ディーゼル機関車 フリー百科事典 Wikipedia

DD51
0番台 500番台 800番台
1〜53 501〜799 1001〜1193 801〜899 1801〜1805