EF210 900番台 0番台 100番台 300番台
【写真へ】 　EF210形はJR貨物が東海道・山陽本線のEF65，EF66形の後継機として製作した直流電気機関車です。EF210 901号機は1996年に登場した試作機で，性能は1時間定格出力が3,390kWであり，EF66形の3,900kWには及びませんが，565kWの主電動機FMT3により1,300tコンテナ列車を牽引可能な能力を持っています。 ■ 分類 機関車番号 製造年月 製造所 仕様・履歴 試作機 EF210 901 1996/3 三菱電機･川崎重工 主電動機FMT3(565kW),歯車比1:4.44,台車軸距2,600mm,両端台車FD6,中間台車FD5,パンタグラフPS22D,量産機とはルーバー形状,屋根昇降ステップ位置,運転席側窓が小さく運転台周り塗装パターンなどが異なる,新鶴見機関区新製配置,1997年8月岡山機関区に転属 ■
EF210 901
No.D700_130831-18 2013年8月31日 EF210 901+コキ 山陽本線 新山口	新山口を通過するEF210 901号機。 (翌日追加　2023/02/19ワイド化)
2009年8月22日　ページ作成開始 　2009年9月5日　　ページ新設 　2023年2月19日　番台毎ページ分離 　2023年2月19日　ページトップに新製車一覧表追加 　2023年2月19日　写真ワイド化完了 　2023年2月19日　キャプション欄左右入替完了 ■ 参考文献 　広田尚敬　坂正博　最新JR機関車　ヤマケイレイルブックス　12　山と渓谷社　2002年3月 　Wikipedia　JR貨物EF210形電気機関車
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