Kano鉄道局　EH500

EH500 901　（試作機）
EH500は首都圏～函館・五稜郭までの区間をスルー運転する目的で設計された機関車で，EH10以来となる連接車体を採用し，ED75重連を１両で置き換えることができます。主電動機として565kWのFMT4を８台装備し，IGBTによるVVVFインバータ制御により25‰上り勾配で1000t貨物列車を引き出せる能力を持っています。EH500-901は1997年に東芝府中工場で落成した試作機です。1998年3月，車籍編入によりに長町機関区に新製配置されています。その後，1999年8月に仙台総合鉄道部完成とともに転属しています。
	No.437-4 2005年6月5日 EH500-901 東北本線　黒磯構内の交流電留線で待機する901号機。鮮やかな赤です。また，２次形の途中からECO-POWER金太郎のロゴが入れられ，試作機にも後から描かれていますが，位置が異なります。
	No.437-6 2005年6月5日 EH500-901 東北本線　黒磯１エンド側のアップ。国鉄型とは区名札の位置が異なっています。
EH500 1，2　（１次形）
EH500-1，2号機は，EH500-901の試作結果を反映し2000年３月に新製された量産先行機です。試作機や2次形，3次形とは塗色やライト類の位置が異なってすぐに判別ができます。正面窓下の白帯は形式番号直下に移動の上，太くなり，また赤色は紫に近い色に変更されています。
EH500-2
	No.424-17 2003年9月15日 EH500-2　＋コキ東北本線　金谷川→松川１次形の2号機牽引コンテナ列車。試作機とは塗色やライトの位置など大きく異なっています。

久しぶりの１次形。２号機牽引の2094レが東海カーブを快走！（当日追加）	No.D700_130803-4 2013年8月3日　15:21 2094レ EH500-2＋コキ常磐線　東海→佐和
EH500 3～9　（２次形）
EH500-3～9号機は，2000年3月～2001年9月に量産されたグループです。2次形は1次形に対し着雪による照度不足解消のため，前照灯が窓下の白帯の位置に移動しています。
EH500-3
	No.D200_110824-47 2011年8月24日　9：21 EH500-3 コキ東北本線　東鷲宮→栗橋２次型のEH500-3が牽引するコンテナ列車がワシクリの用水路脇を通過。３号機は４号機以降と比べてJRFマークが大きく目立っています。下の5号機と比べると違いが良くわかります。（翌日追加）
	No.D700_120721-145 2012年7月21日　12:17 EH500-3＋コキ東北本線　杉田←本宮３次型が圧倒する中にあって2次型は新鮮です。写真は左側がカツカツでした。（翌日追加）
EH500-5
	No.397-13 2001年4月28日 EH500-5　＋コキ東北本線　越河←白石越河の水田に影を落とす5号機。交流区間では１丁パンタで運転されています。２次形は前照灯への着雪対策として白帯の部分にライトが収まり，すっきりした感があります。個人的にはこのデザインが一番好きです。

久々に東海カーブへ。線路脇の木が成長してきて撮影しにくくなってます。（2018/05/06追加）	No.D700_180501-002 2018年5月1日 2094レ EH500-5＋コキ常磐線　東海→佐和
EH500-6
	No.398-22A 2001年4月28日 EH500-6　＋コキ東北本線　白石→越河菜の花の咲く東北本線を南下する6号機。スノープロウのグレーが目立ちます。
EH500-7
	No.398-8A 2001年4月28日 EH500-7　＋タキ東北本線　白石←越河東北道の下を抜ける7号機。

東邦亜鉛小名浜洗練所を出発した亜鉛精鉱積載トキ25000。泉からEH500にバトンタッチし，常磐を上っていきます。（2015/11/01追加）	No.D700_151031-109 2015年10月31日 EH500-7 ＋トキ25000 常磐線　泉→植田
EH500-8
	No.397-20 2001年4月28日 EH500-8＋コキ東北本線　大河原→船岡蔵王バックのポイントをゆく8号機。
EH500-9
	No.D700_120721-150 2012年7月21日　13:18 EH500-9＋コキ東北本線　杉田←本宮この日は２次形の3号機と9号機を撮影できました。（翌日追加）
EH500 10～　（３次形）
2001年8月から製造されている最大勢力。塗色が赤みを増した他，窓回りの黒色は,窓枠のみになり，窓下は赤くなりました。白帯の側面への回り込みもなくなって前照灯外縁までで切れています。45～50号機は関門トンネル用として門司機関区に配置されています。その他の車両は仙台総合鉄道部に所属しています。
EH500-12
	No.D200_090813-39 2009年8月13日 EH500-12　＋コキ東北本線　東鷲宮→栗橋 3次形の12号機牽引コンテナ列車。
	No.D700_120721-81 2012年7月21日　6:54 EH500-12＋コキ東北本線　郡山朝の郡山駅を通過する下りコンテナ列車。（翌日追加）
EH500-15
	No.417-4 2002年11月2日 EH500-15　＋コキ東北本線　杉田→本宮晩秋の東北路をゆく３次形の15号機。３次形は２次形よりも赤色が明るくなった他，窓周りの黒がなくなり，前面の白帯のサイドへの回り込みがなくなりました。
EH500-17
	No.D700_130607-11 2013年6月7日　12:52 EH500-17＋タキ＋トキ. 常磐線　佐和→勝田 5387～5388列車の運用に充当された17号機。定通です。 (当日追加）
EH500-19
	No.D700_120721-160 2012年7月21日　16:18 EH500-19＋コキ. 東北本線　杉田→本宮頻繁にやってくる上りコンテナ列車の先頭には必ずEH500。まさに大動脈の担い手です。（翌日追加）

暑い中待ってたのに直前に陰って残念。通過後すぐ晴れてさらにがっかり。	No.D700_180714-008 2018年7月14日 2094レ EH500-19＋コキ常磐線　東海→佐和
EH500-22
	No.424-21 2003年9月15日 EH500-22＋コキ東北本線　金谷川→松川 ED75重連を置き換え，東北系統の貨物輸送を一手に引き受けるEH500。
EH500-23
	No.D700_111230-1 2011年12月30日 EH500-23 東北本線　郡山郡山に待機する23号機。「がんばろう！東北」特大ステッカー付きです。（2012/01/07追加）
	No.D700_120721-151 2012年7月21日　13:36 EH500-23＋コキ東北本線　杉田←本宮上の写真とは逆サイド，２エンド側先頭。青いステッカーは「つなげるつながるまごころいわて」で，キャラクターは"そばっち"だそうです。（翌日追加）
EH500-25
	No.D700_130413-67 2013年4月13日　15:20 2094レ EH500-25＋コキ常磐線　東海→佐和 13年3月のダイヤ改正後，EF510に代わり常磐線の貨物に充当されるEH500。この25号機はがんばろう東北とがんばろう福島の大きなシールを貼り付けています。（当日追加）
EH500-27

土浦以北では貴重な常磐線貨物が秋深まる偕楽園付近を快走。（当日追加）	No.D700_131130-20 2013年11月30日　11:10 2095レ EH500-27＋コキ常磐線　赤塚→（臨）偕楽園

東北本線の下りコキを牽引するEH500-27号機。（2016/06/19追加）	No.D700_160618-115 2016年6月18日　08:20 EH500-27＋コキ東北本線　五百川→本宮
EH500-28
	No.D700_120721-123 2012年7月21日　9:54 EH500-28＋コキトヨタロングパスEXP. 東北本線　杉田←本宮編成の美しいロングパスエクスプレス，縦位置で撮ってしまいちょっと残念。（翌日追加）
EH500-29
	No.D700_120721-158 2012年7月21日　15:55 EH500-29＋コキ. 東北本線　杉田→本宮コンテナ満載の上り貨物列車。（翌日追加）
EH500-30
	No.D200_110824-14 2011年8月24日　06:58 EH500-30　＋コキ東北本線　栗橋←東鷲宮この日のワシクリは濃霧できりきり舞い！　30号機牽引のコキも霧の中から現れました。（翌日追加）
	No.D700_120721-147 2012年7月21日　13:03 EH500-30＋コキ東北本線　杉田←本宮 30号機牽引のコンテナ列車。（翌日追加）

空コキが多い早朝の上り貨物を牽引するEH500-30号機。線路際ではこのあと11時過ぎに通過する485系ひばりを迎えるため草刈実施中。（2016/06/19追加）	No.D700_160618-108 2016年6月18日　07:41 EH500-30＋コキ東北本線　五百川←本宮
EH500-32

曇天ならではの東海カーブ，安中貨物です。（2014/09/21追加）	No.D700_140920-37 2014年9月20日　12:49 5094レ EH500-30＋タキ12＋トキ6 常磐線　東海→佐和
EH500-33
	No.D700_120721-125 2012年7月21日　10:22 EH500-33＋コキ. 東北本線　杉田→本宮空コキが目立つ上り列車。（翌日追加）
EH500-34
	No.D200_070430-19 2007年4月30日 EH500-34　＋コキ東北本線　東鷲宮→栗橋直流区間で２丁パンタを上げて疾走する34号機。
EH500-35
	No.D200_071215-10 2007年12月15日 EH500-34　＋コキ東北本線　氏家←蒲須坂フェンスの張られた氏家のポイントにて。
EH500-38
	No.D200_100522-47 2010年5月22日 EH500-38 JR貨物大宮車両所 JRおおみや鉄道ふれあいフェア2010で展示されたEH500-38号機の２END側車体（片割れ）です。（翌日追加）
	No.D200_100522-53 2010年5月22日 EH500-38 JR貨物大宮車両所 EH500-38号機のECO-POWER金太郎ロゴです。（翌日追加）
EH500-39
	No.D200_070430-30 2007年4月30日 EH500-39　＋コキ東北本線　東鷲宮←栗橋わし☆くりの直線をゆく39号機。

下りコンテナ列車を牽引する39号機。（2016/06/19追加）	No.D700_160618-121 2016年6月18日　09:18 EH500-39＋コキ東北本線　五百川→本宮
EH500-41
	No.D200_110806-24 2011年8月6日　6：58 EH500-41　＋コキ東北本線　栗橋←東鷲宮ワシクリの下り線をゆくEH500-41号機牽引コンテナ列車。（翌日追加）
EH500-52

東北本線の貨物の主役，EH500。52号機がコキを牽引。（2016/06/19追加）	No.D700_160618-117 2016年6月18日　08:24 EH500-52＋コキ東北本線　五百川→本宮
EH500-53

上りコキを牽引するEH500-53。この後の81カシオペア紀行撮影ｎのため下り側に陣取っていました。（2018/04/30追加）	No.D700_180428-104 2018年4月28日 EH500-53＋コキ東北本線　蓮田→東大宮
EH500-54

午後の上り貨物。曇天で残念でした。 (2014/09/21追加）	No.D700_140920-50 2014年9月20日　15:21 2094レ EH500-30＋コキ常磐線　東海→佐和
EH500-55
	No.D200_071215-18 2007年12月15日 EH500-55　＋コキ東北本線　氏家←蒲須坂逆光です。
	No.D700_130317-74 2013年3月17日 EH500-55　＋タキ 5388レ　安中貨物常磐線　偕楽園(臨) 常磐線上り安中貨物はこの日からEH500牽引となりました。初日はこの55号機が担当。梅祭りで賑わう偕楽園を通過。（当日追加）
EH500-58
	No.D700_120721-159 2012年7月21日　16:07 EH500-58＋コキ東北本線　杉田→本宮 58号機には"がんばろう！宮城ひとめぼれ"の特大ステッカーが付いています。（翌日追加）
EH500-59
	No.D700_120721-155 2012年7月21日　14:31 EH500-59＋コキ東北本線　杉田→本宮この日，天気は曇りで，何とか雨にはならず助かりました。（翌日追加）
EH500-60

コンテナを満載した上り貨物列車を牽引するEH500-60。	No.D700_160618-112 2016年6月18日　08:18 EH500-60＋コキ東北本線　五百川←本宮
EH500-62
	No.D700_120721-149 2012年7月21日　13:10 EH500-62＋コキ東北本線　杉田→本宮 62号機牽引コキ。こちらはコンテナ満載です。（翌日追加）
EH500-63
	No.D700_120721-153 2012年7月21日　14:15 EH500-63＋コキ東北本線　杉田→本宮 63号機牽引コキ。とにかく貨物列車本数が多く退屈しません。（翌日追加）
EH500-66
	No.D700_120721-108 2012年7月21日　7:22 EH500-66+タキ1000 東北本線　郡山郡山に到着した日本オイルターミナルのタキ1000。このあとEH500が解放されタキ後方にDE10が付き，そのまま推進で磐越東線沿いにある同社工場に押されて行きました。（翌日追加）
EH500-73
	No.D700_120721-113 2012年7月21日　7:29 EH500-73+コキ東北本線　郡山郡山を通過する下りコンテナ列車。直後に上りコンテナも通過し間一髪でした。（翌日追加）
EH500-76
	No.D700_120721-139 2012年7月21日　11:13 EH500-76＋コキ東北本線　杉田←本宮 76号機牽引のコンテナ列車。上り下りとも本数が多くカメラ片手に踏切の周りを走り回って撮影していました。（翌日追加）
EH500-78
	No.D700_120721-143 2012年7月21日　12:13 EH500-78＋コキ東北本線　杉田→本宮 78号機です。7の切抜文字がなぜか黒く変色しており，8に見えます。（翌日追加）

上りコンテナ列車を牽引するEH500-78。 (2016/06/19追加)	No.D700_160618-110 2016年6月18日　07:59 EH500-78＋コキ東北本線　五百川←本宮
EH500-80

EH500-80号機牽引の2094レを東海カーブで撮影。ED75の160両分だねと息子と顔を見合わせました。	No.D700_130706-007 2013年7月6日　15:21 2094レ EH500-80＋コキ常磐線　東海→佐和
2009/05/17　ページ新設　2010/05/23　キャプション追加

EH500 901　（試作機）
EH500は首都圏～函館・五稜郭までの区間をスルー運転する目的で設計された機関車で，EH10以来となる連接車体を採用し，ED75重連を１両で置き換えることができます。主電動機として565kWのFMT4を８台装備し，IGBTによるVVVFインバータ制御により25‰上り勾配で1000t貨物列車を引き出せる能力を持っています。EH500-901は1997年に東芝府中工場で落成した試作機です。1998年3月，車籍編入によりに長町機関区に新製配置されています。その後，1999年8月に仙台総合鉄道部完成とともに転属しています。
	No.437-4 2005年6月5日 EH500-901 東北本線　黒磯構内の交流電留線で待機する901号機。鮮やかな赤です。また，２次形の途中からECO-POWER金太郎のロゴが入れられ，試作機にも後から描かれていますが，位置が異なります。
	No.437-6 2005年6月5日 EH500-901 東北本線　黒磯１エンド側のアップ。国鉄型とは区名札の位置が異なっています。
EH500 1，2　（１次形）
EH500-1，2号機は，EH500-901の試作結果を反映し2000年３月に新製された量産先行機です。試作機や2次形，3次形とは塗色やライト類の位置が異なってすぐに判別ができます。正面窓下の白帯は形式番号直下に移動の上，太くなり，また赤色は紫に近い色に変更されています。
EH500-2
	No.424-17 2003年9月15日 EH500-2　＋コキ東北本線　金谷川→松川１次形の2号機牽引コンテナ列車。試作機とは塗色やライトの位置など大きく異なっています。

久しぶりの１次形。２号機牽引の2094レが東海カーブを快走！（当日追加）	No.D700_130803-4 2013年8月3日　15:21 2094レ EH500-2＋コキ常磐線　東海→佐和
EH500 3～9　（２次形）
EH500-3～9号機は，2000年3月～2001年9月に量産されたグループです。2次形は1次形に対し着雪による照度不足解消のため，前照灯が窓下の白帯の位置に移動しています。
EH500-3
	No.D200_110824-47 2011年8月24日　9：21 EH500-3 コキ東北本線　東鷲宮→栗橋２次型のEH500-3が牽引するコンテナ列車がワシクリの用水路脇を通過。３号機は４号機以降と比べてJRFマークが大きく目立っています。下の5号機と比べると違いが良くわかります。（翌日追加）
	No.D700_120721-145 2012年7月21日　12:17 EH500-3＋コキ東北本線　杉田←本宮３次型が圧倒する中にあって2次型は新鮮です。写真は左側がカツカツでした。（翌日追加）
EH500-5
	No.397-13 2001年4月28日 EH500-5　＋コキ東北本線　越河←白石越河の水田に影を落とす5号機。交流区間では１丁パンタで運転されています。２次形は前照灯への着雪対策として白帯の部分にライトが収まり，すっきりした感があります。個人的にはこのデザインが一番好きです。

久々に東海カーブへ。線路脇の木が成長してきて撮影しにくくなってます。（2018/05/06追加）	No.D700_180501-002 2018年5月1日 2094レ EH500-5＋コキ常磐線　東海→佐和
EH500-6
	No.398-22A 2001年4月28日 EH500-6　＋コキ東北本線　白石→越河菜の花の咲く東北本線を南下する6号機。スノープロウのグレーが目立ちます。
EH500-7
	No.398-8A 2001年4月28日 EH500-7　＋タキ東北本線　白石←越河東北道の下を抜ける7号機。

東邦亜鉛小名浜洗練所を出発した亜鉛精鉱積載トキ25000。泉からEH500にバトンタッチし，常磐を上っていきます。（2015/11/01追加）	No.D700_151031-109 2015年10月31日 EH500-7 ＋トキ25000 常磐線　泉→植田
EH500-8
	No.397-20 2001年4月28日 EH500-8＋コキ東北本線　大河原→船岡蔵王バックのポイントをゆく8号機。
EH500-9
	No.D700_120721-150 2012年7月21日　13:18 EH500-9＋コキ東北本線　杉田←本宮この日は２次形の3号機と9号機を撮影できました。（翌日追加）
EH500 10～　（３次形）
2001年8月から製造されている最大勢力。塗色が赤みを増した他，窓回りの黒色は,窓枠のみになり，窓下は赤くなりました。白帯の側面への回り込みもなくなって前照灯外縁までで切れています。45～50号機は関門トンネル用として門司機関区に配置されています。その他の車両は仙台総合鉄道部に所属しています。
EH500-12
	No.D200_090813-39 2009年8月13日 EH500-12　＋コキ東北本線　東鷲宮→栗橋 3次形の12号機牽引コンテナ列車。
	No.D700_120721-81 2012年7月21日　6:54 EH500-12＋コキ東北本線　郡山朝の郡山駅を通過する下りコンテナ列車。（翌日追加）
EH500-15
	No.417-4 2002年11月2日 EH500-15　＋コキ東北本線　杉田→本宮晩秋の東北路をゆく３次形の15号機。３次形は２次形よりも赤色が明るくなった他，窓周りの黒がなくなり，前面の白帯のサイドへの回り込みがなくなりました。
EH500-17
	No.D700_130607-11 2013年6月7日　12:52 EH500-17＋タキ＋トキ. 常磐線　佐和→勝田 5387～5388列車の運用に充当された17号機。定通です。 (当日追加）
EH500-19
	No.D700_120721-160 2012年7月21日　16:18 EH500-19＋コキ. 東北本線　杉田→本宮頻繁にやってくる上りコンテナ列車の先頭には必ずEH500。まさに大動脈の担い手です。（翌日追加）

暑い中待ってたのに直前に陰って残念。通過後すぐ晴れてさらにがっかり。	No.D700_180714-008 2018年7月14日 2094レ EH500-19＋コキ常磐線　東海→佐和
EH500-22
	No.424-21 2003年9月15日 EH500-22＋コキ東北本線　金谷川→松川 ED75重連を置き換え，東北系統の貨物輸送を一手に引き受けるEH500。
EH500-23
	No.D700_111230-1 2011年12月30日 EH500-23 東北本線　郡山郡山に待機する23号機。「がんばろう！東北」特大ステッカー付きです。（2012/01/07追加）
	No.D700_120721-151 2012年7月21日　13:36 EH500-23＋コキ東北本線　杉田←本宮上の写真とは逆サイド，２エンド側先頭。青いステッカーは「つなげるつながるまごころいわて」で，キャラクターは"そばっち"だそうです。（翌日追加）
EH500-25
	No.D700_130413-67 2013年4月13日　15:20 2094レ EH500-25＋コキ常磐線　東海→佐和 13年3月のダイヤ改正後，EF510に代わり常磐線の貨物に充当されるEH500。この25号機はがんばろう東北とがんばろう福島の大きなシールを貼り付けています。（当日追加）
EH500-27

土浦以北では貴重な常磐線貨物が秋深まる偕楽園付近を快走。（当日追加）	No.D700_131130-20 2013年11月30日　11:10 2095レ EH500-27＋コキ常磐線　赤塚→（臨）偕楽園

東北本線の下りコキを牽引するEH500-27号機。（2016/06/19追加）	No.D700_160618-115 2016年6月18日　08:20 EH500-27＋コキ東北本線　五百川→本宮
EH500-28
	No.D700_120721-123 2012年7月21日　9:54 EH500-28＋コキトヨタロングパスEXP. 東北本線　杉田←本宮編成の美しいロングパスエクスプレス，縦位置で撮ってしまいちょっと残念。（翌日追加）
EH500-29
	No.D700_120721-158 2012年7月21日　15:55 EH500-29＋コキ. 東北本線　杉田→本宮コンテナ満載の上り貨物列車。（翌日追加）
EH500-30
	No.D200_110824-14 2011年8月24日　06:58 EH500-30　＋コキ東北本線　栗橋←東鷲宮この日のワシクリは濃霧できりきり舞い！　30号機牽引のコキも霧の中から現れました。（翌日追加）
	No.D700_120721-147 2012年7月21日　13:03 EH500-30＋コキ東北本線　杉田←本宮 30号機牽引のコンテナ列車。（翌日追加）

空コキが多い早朝の上り貨物を牽引するEH500-30号機。線路際ではこのあと11時過ぎに通過する485系ひばりを迎えるため草刈実施中。（2016/06/19追加）	No.D700_160618-108 2016年6月18日　07:41 EH500-30＋コキ東北本線　五百川←本宮
EH500-32

曇天ならではの東海カーブ，安中貨物です。（2014/09/21追加）	No.D700_140920-37 2014年9月20日　12:49 5094レ EH500-30＋タキ12＋トキ6 常磐線　東海→佐和
EH500-33
	No.D700_120721-125 2012年7月21日　10:22 EH500-33＋コキ. 東北本線　杉田→本宮空コキが目立つ上り列車。（翌日追加）
EH500-34
	No.D200_070430-19 2007年4月30日 EH500-34　＋コキ東北本線　東鷲宮→栗橋直流区間で２丁パンタを上げて疾走する34号機。
EH500-35
	No.D200_071215-10 2007年12月15日 EH500-34　＋コキ東北本線　氏家←蒲須坂フェンスの張られた氏家のポイントにて。
EH500-38
	No.D200_100522-47 2010年5月22日 EH500-38 JR貨物大宮車両所 JRおおみや鉄道ふれあいフェア2010で展示されたEH500-38号機の２END側車体（片割れ）です。（翌日追加）
	No.D200_100522-53 2010年5月22日 EH500-38 JR貨物大宮車両所 EH500-38号機のECO-POWER金太郎ロゴです。（翌日追加）
EH500-39
	No.D200_070430-30 2007年4月30日 EH500-39　＋コキ東北本線　東鷲宮←栗橋わし☆くりの直線をゆく39号機。

下りコンテナ列車を牽引する39号機。（2016/06/19追加）	No.D700_160618-121 2016年6月18日　09:18 EH500-39＋コキ東北本線　五百川→本宮
EH500-41
	No.D200_110806-24 2011年8月6日　6：58 EH500-41　＋コキ東北本線　栗橋←東鷲宮ワシクリの下り線をゆくEH500-41号機牽引コンテナ列車。（翌日追加）
EH500-52

東北本線の貨物の主役，EH500。52号機がコキを牽引。（2016/06/19追加）	No.D700_160618-117 2016年6月18日　08:24 EH500-52＋コキ東北本線　五百川→本宮
EH500-53

上りコキを牽引するEH500-53。この後の81カシオペア紀行撮影ｎのため下り側に陣取っていました。（2018/04/30追加）	No.D700_180428-104 2018年4月28日 EH500-53＋コキ東北本線　蓮田→東大宮
EH500-54

午後の上り貨物。曇天で残念でした。 (2014/09/21追加）	No.D700_140920-50 2014年9月20日　15:21 2094レ EH500-30＋コキ常磐線　東海→佐和
EH500-55
	No.D200_071215-18 2007年12月15日 EH500-55　＋コキ東北本線　氏家←蒲須坂逆光です。
	No.D700_130317-74 2013年3月17日 EH500-55　＋タキ 5388レ　安中貨物常磐線　偕楽園(臨) 常磐線上り安中貨物はこの日からEH500牽引となりました。初日はこの55号機が担当。梅祭りで賑わう偕楽園を通過。（当日追加）
EH500-58
	No.D700_120721-159 2012年7月21日　16:07 EH500-58＋コキ東北本線　杉田→本宮 58号機には"がんばろう！宮城ひとめぼれ"の特大ステッカーが付いています。（翌日追加）
EH500-59
	No.D700_120721-155 2012年7月21日　14:31 EH500-59＋コキ東北本線　杉田→本宮この日，天気は曇りで，何とか雨にはならず助かりました。（翌日追加）
EH500-60

コンテナを満載した上り貨物列車を牽引するEH500-60。	No.D700_160618-112 2016年6月18日　08:18 EH500-60＋コキ東北本線　五百川←本宮
EH500-62
	No.D700_120721-149 2012年7月21日　13:10 EH500-62＋コキ東北本線　杉田→本宮 62号機牽引コキ。こちらはコンテナ満載です。（翌日追加）
EH500-63
	No.D700_120721-153 2012年7月21日　14:15 EH500-63＋コキ東北本線　杉田→本宮 63号機牽引コキ。とにかく貨物列車本数が多く退屈しません。（翌日追加）
EH500-66
	No.D700_120721-108 2012年7月21日　7:22 EH500-66+タキ1000 東北本線　郡山郡山に到着した日本オイルターミナルのタキ1000。このあとEH500が解放されタキ後方にDE10が付き，そのまま推進で磐越東線沿いにある同社工場に押されて行きました。（翌日追加）
EH500-73
	No.D700_120721-113 2012年7月21日　7:29 EH500-73+コキ東北本線　郡山郡山を通過する下りコンテナ列車。直後に上りコンテナも通過し間一髪でした。（翌日追加）
EH500-76
	No.D700_120721-139 2012年7月21日　11:13 EH500-76＋コキ東北本線　杉田←本宮 76号機牽引のコンテナ列車。上り下りとも本数が多くカメラ片手に踏切の周りを走り回って撮影していました。（翌日追加）
EH500-78
	No.D700_120721-143 2012年7月21日　12:13 EH500-78＋コキ東北本線　杉田→本宮 78号機です。7の切抜文字がなぜか黒く変色しており，8に見えます。（翌日追加）

上りコンテナ列車を牽引するEH500-78。 (2016/06/19追加)	No.D700_160618-110 2016年6月18日　07:59 EH500-78＋コキ東北本線　五百川←本宮
EH500-80

EH500-80号機牽引の2094レを東海カーブで撮影。ED75の160両分だねと息子と顔を見合わせました。	No.D700_130706-007 2013年7月6日　15:21 2094レ EH500-80＋コキ常磐線　東海→佐和
2009/05/17　ページ新設　2010/05/23　キャプション追加