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| 11400系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.345‐29 1994年11月5日 11400系 ク11500他 6両 特急 鳥羽行 名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦 |
鳥羽 ク11500‐モ11400奇‐モ11400偶+ク11500‐モ11400奇‐モ11400偶 近鉄名古屋 11400系の6両編成。パンタグラグを搭載するモ11400(奇)の運転台は撤去され中間車化，3両固定編成化されています。 (2010/2/21追加 2024/04/01ワイド化) |
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| No.N9518‐28A 1995年8月8日 11400系 モ11400(偶)他 6両 特急 上本町行 志摩線 中之郷→鳥羽 |
上本町 ク11500‐モ11400奇‐モ11400偶+ク11500‐モ11400奇‐モ11400偶 賢島 真珠島付近のカーブを曲がって鳥羽に進入していく11400系6両編成。モ11400(奇)の運転台撤去跡は伊勢中川方にあり，大阪上本町方面から入線した編成であることがわかります。 (2024/04/02追加) |
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| No.N9518‐29A 1995年8月8日 11400系 モ11400(偶)他 6両 特急 上本町行 鳥羽線 鳥羽 |
上本町 ク11500‐モ11400奇‐モ11400偶+ク11500‐モ11400奇‐モ11400偶 賢島 鳥羽でJR東海参宮線の名古屋行きキハ75と並んで出発を待つ上本町行き11400系新エースカー。 (2024/04/01ワイド化) |
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| 12200系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.N8309‐26 1983年4月10日 12200系 ク12300他 特急 上本町行 志摩線･鳥羽線 鳥羽 更新前のク12300，鳥羽駅に停車中の上本町行き特急 (2023/05/08追加) |
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| No.29‐15 1984年1月2日 12200系 ク12300他 6両 特急 鳥羽行 大阪線 上本町 |
車体更新前の12200系スナックカーによる鳥羽行き特急。伯父との伊勢神宮初詣の折に撮影した思い出の１枚。 (2021/11/03 ワイド化)  |
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| No.75‐22 1984年10月11日 12200系 ク12300他 6両 特急 近鉄奈良行 京都線 新祝園←狛田 |
京都 モ12200‐サ12120‐モ12020‐ク12300+モ12200‐ク12300 近鉄奈良 京奈特急の運用に就くスナックカー６連。京都寄りが4両固定編成，近鉄奈良寄りが2両固定編成。鉄研メンバによる近鉄撮影会でのショットで撮影地不明でしたが，この付近には特徴のある２層の門形架線柱がないことから，Googleストリートビューで周辺をあたり撮影場所を特定。 (2015/11/23追記 再スキャン・ワイド化) |
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| No.75‐25 1984年10月11日 12200系 ク12300他 4両 回送 京都線 新祝園→狛田 |
京都 モ12200‐ク12300+モ12200‐ク12300 近鉄奈良 京都に向かう車体更新前の12200系2両固定編成×2の回送。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.343‐34 1994年11月5日 12200系+30000系 モ12200他 8両 特急 賢島行 名古屋線 駅間不明 賢島 モ12200‐ク12300+モ12200‐ク12300+モ30200‐サ30100‐サ30150‐モ30250 近鉄名古屋 F1臨を撮りに行ったとき立ち寄った近鉄名古屋線。 (2024/04/01ワイド化) |
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| No.D200_090830‐8 2009年8月30日 12200系+22000系 ク12300他 6両 特急 大阪難波行 名古屋線 阿倉川→川原町 |
大阪難波 モ22100‐モ22400+モ12200‐サ12120‐モ12020‐ク12300 近鉄名古屋 海蔵川橋梁から川原町への下り勾配をゆく大阪難波行き乙特急。前に22000系2両，後ろ側が12200系4両固定編成。この日はY氏にお付き合いいただき，好天の中，近鉄，太平洋セメント専用線，三岐鉄道，北勢線と回り，四日市周辺の鉄道を満喫しました。Yさんお疲れさまでした。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.D200_090830‐11 2009年8月30日 12200系 モ12200他 特急 近鉄名古屋行 名古屋線 阿倉川←川原町 海蔵川橋梁を通過する近鉄名古屋行き特急 (2024/04/02追加) |
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| No.D200_090830‐15 2009年8月30日 12200系 モ12200他 特急 近鉄名古屋行 名古屋線 阿倉川←川原町 海蔵川橋梁を通過する近鉄名古屋行き特急。パンタグラフの"横向き碍子”は近鉄の特徴。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.D200_090830‐20 2009年8月30日 12200系 12252F モ12252他 4両 特急 賢島行 名古屋線 阿倉川→川原町 |
賢島 モ12252‐サ12152‐モ12052‐ク12352 近鉄名古屋 海蔵川橋梁を渡る賢島行き特急。この編成のパンタグラフは下枠交差形，順光で美しい発色を見せてくれました。 (2015/11/15ワイド化) |
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| No.D200_090830‐26 2009年8月30日 12200系 モ12200他 6両 特急 近鉄名古屋行 名古屋線 海山通←塩浜 近鉄名古屋に向かう12200系特急 (2024/04/02追加) |
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| No.D200_090830‐28 2009年8月30日 12200系 モ12200他 6両 特急 近鉄名古屋行 名古屋線 海山通→塩浜 |
鳥羽 モ12200‐ク12300+モ12200‐サ12120‐モ12020‐ク12300 近鉄名古屋 鳥羽行き特急に充当された12200系2+4連 (2024/04/02追加) |
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| No.D200_090901‐105 2009年9月1日 12200系 モ12200他 4両 特急 大阪難波行 名古屋線 霞ヶ浦←近鉄富田 |
大阪難波 モ12200‐サ12120‐モ12020‐ク12300 近鉄名古屋 下枠交差形パンタグラフに換装された12200系4両による大阪難波行き名阪特急 (2024/04/02追加) |
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| No.D200_090901‐109 2009年9月1日 12200系 4両 特急 近鉄名古屋行 名古屋線 近鉄富田←霞ヶ浦 |
大阪難波 モ12200‐サ12120‐モ12020‐ク12300 近鉄名古屋 4両で近鉄名古屋に向かう12200系特急 (2024/04/02追加) |
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| No.D200_090901‐110 2009年9月1日 12200系+30000系 モ12200他 6両 特急 鳥羽行 名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦 |
鳥羽 モ12200‐ク12300+モ30200‐サ30100‐サ30150‐モ30250 近鉄名古屋 12200系2両と30000系4両を併結した鳥羽行き特急 (2024/04/02追加) |
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| No.D200_090901‐118 2009年9月1日 12200系 モ12200他 4両 特急 賢島行 名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦 |
賢島 モ12200‐サ12120‐モ12020‐ク12300 近鉄名古屋 12200系4両による賢島行き特急。モ12020形は下枠交差形パンタグラフに換装されています。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.D200_090901‐144 2009年9月1日 22000系+12200系 モ22100他 6両 特急 近鉄名古屋行 名古屋線 近鉄富田←霞ヶ浦 |
大阪難波 モ22100‐モ22200‐モ22300‐モ22400+ク12300‐モ12200 近鉄名古屋 車高の高い22000系4両固定編成と併結される12200系2両固定編成の近鉄名古屋行き特急 (2024/04/02追加) |
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| No.D200_090901‐149 2009年9月1日 12200系+30000系 モ12200他 8両 特急 大阪難波行 名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦 |
大阪難波 モ12200‐サ12120‐モ12020‐ク12300‐モ30200‐サ30100‐サ30150‐モ30250
近鉄名古屋 30000系を従えた堂々の8両編成を換算300mmで撮影。30000系は２階建て車の階下部分がクリーム塗装になっていますが塗色変更前の方が断然良かった。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.D200_090901‐151 2009年9月1日 12200系+30000系 モ12200他 8両 特急 大阪難波行 名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦 |
大阪難波 モ12200‐サ12120‐モ12020‐ク12300‐モ30200‐サ30100‐サ30150‐モ30250
近鉄名古屋 上と同じ列車を換算42mmに引き付けて撮影。パンタが架線柱にかからず，背景の柱や建物もカットして美しく撮れました。今回の三重での撮影は息子に借りた18‐200mmレンズ一本でしたが，ズーム幅が広いため，このようなケースで望遠アングルで撮影してから広角アングルを調整する時間が稼げるので結構使えます。 (2015/11/23 ワイド化) |
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| No.D200_090901‐158 2009年9月1日 12200系 モ12200他 4両 特急 鳥羽行 名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦 鳥羽 モ12200‐サ12120‐モ12020‐ク12300 近鉄名古屋 4連の鳥羽行き特急を霞ヶ浦駅ホーム先端から撮影。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.D700_180814‐332 2018年8月14日 12200系 NS39編成 ク12239他 4両 特急 京都行 橿原線 結崎‐ファミリー公園前 |
京都 モ12239‐サ12139‐モ12039‐ク12239 橿原神宮前 塗色変更対象外とされオリジナル塗色で活躍する12200系 (2018/08/18追加 2024/04/04シャドー調整) |
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| 12400系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.75‐27 1984年10月11日 12400系 12402F+12401F ク12501他 6両 御召回送 京都線 狛田←新祝園 |
京都 モ12402‐ク12502+モ12401‐サ12551‐モ12451‐ク12501 橿原神宮前･近鉄奈良 京都へ回送されるサニーカー2+4連。御召回送なのでたくさん人が乗っています。下の御召本番よりこの写真の方が良く撮れました。 (2024/04/01ワイド化) |
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| No.75‐36 1984年10月11日 12400系 12402F+12401F ク12501他 6両 御召 京都線 狛田→新祝園 |
京都 モ12402‐ク12502+モ12401‐サ12551‐モ12451‐ク12501 橿原神宮前･近鉄奈良 奈良で開催された「わかくさ国体」ご臨席のための昭和天皇の御召列車。編成は12401Fの京都方に12402Fの中間車を除いた2両を併結した6両編成とし，サ12551が御料車となりました。 (2024/04/01ワイド化) |
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| 12410系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.D200_090830‐2 2009年8月30日 12410系+22000系 ク12510他 6両 名古屋線 近鉄名古屋 鳥羽 モ22100‐モ22400+モ12410‐サ12560‐モ12460‐ク12510 近鉄名古屋 30000系と同じ標識・尾灯を持つ平屋タイプの特急サニーカー，鳥羽方に22000系2両固定編成を併結しています。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.D700_180814‐339 2018年8月14日 12410系 NN11/12411F ク12511他 4両 特急 橿原神宮前行 橿原線 結崎‐ファミリー公園前 |
京都 モ12411‐サ12561‐モ12461‐ク12511 橿原神宮前 京都から大和西大寺を経由し橿原神宮前に向かう12410系12411Fの4両編成 (2018/08/18追加 2024/04/04シャドー調整) |
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| 18200系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.75‐17 1984年10月11日 12200系+18400系+18200系 モ18200他 6両 特急 近鉄奈良行 京都線 新祝園←狛田 |
京都 モ12200‐ク12300+モ18400‐ク18500+ク18300‐モ18200 近鉄奈良 3形式を併結した京奈特急。手前は全長18,640mm,車体幅2,590mmと狭幅の特急車18200系。[奈良][特急]と書かれた正面両サイドの菱形種別表示とX形のマークが特徴でTc‐Mcですが，Tcにもパンタグラフを設置しています。また奈良電気鉄道以来の慣習でパンタグラフは橿原神宮前方に配置され，制御車が京都方に配置されています。真ん中の2両は18400系で，京都線･橿原線の改良に伴い全長20,640mm，車体幅2,670mm,と大型化しています。18400系もMc‐Tcですが，他形式との併結を考慮して京都/大阪難波方をMc車としておりパンタグラフの配置が18200系とは逆になっています。一番奥の12200系は車体長20,500mm，車体幅2,800mmで18400系よりも幅広であることが見て取れます。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.75‐30 1984年10月11日 18200系+18400系 モ18200他 4両 特急 近鉄奈良行 京都線 狛田→新祝園 |
京都 モ18400‐ク18500+ク18300‐モ18200 近鉄奈良 18200系と18400系による京奈特急。手前2両が18200系でMc‐Tcですがそれぞれ近鉄奈良方にパンタグラフを搭載しています。後方2両は18400系で，他線区での混用を考慮して京都方がMc車となるように設計変更しパンタグラフは京都方に付いています。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.N9518‐26A 1995年8月8日 18200系 ク18300他 4両 あおぞらⅡ 回送 志摩線 鳥羽←中之郷 |
鳥羽 ク18300‐モ18250‐サ18350‐モ18200 賢島 1989年，かつてのオール２階建て20000系[あおぞら]の後継車として18200系の全車10両が[あおぞらⅡ]に改造されました。写真は4両固定編成で，18201Fと10202Fの2編成があり，他に2両固定編成の18203Fがありました。この車両も2006年に廃車となり12200系を同様に塗色変更した15200系に置き換えられました。 (2024/04/02ワイド化) |
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| 21000系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.N8801‐22 1988年8月15日 21000系 モ21600他 6両 難波線 大阪難波 大阪難波 モ21100‐モ21200‐モ21300‐モ21400‐モ21500‐モ21600 近鉄名古屋 大阪難波駅に停車中のアーバンライナー21000系，この年の3月18日から名阪甲特急として運転を開始しました。 (2023/05/08追加) |
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| No.D200_090830‐16 2009年8月30日 21000系 モ21100他 6両 特急 大阪難波行 名古屋線 阿倉川→川原町 |
大阪難波 モ21100‐モ21200‐モ21300‐モ21400‐モ21500‐モ21600 近鉄名古屋 海蔵川橋梁を渡る21000系大阪難波行き特急。リニューアルにより裾部をジェントルベージュに塗り替えています。 (2024/04/02追加) |
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| No.D200_090901‐120 2009年9月1日 21000系 モ21100他 6両 特急 近鉄名古屋行 名古屋線 近鉄富田←霞ヶ浦 |
大阪難波 モ21100‐モ21200‐モ21300‐モ21400‐モ21500‐モ21600 近鉄名古屋 名阪甲特急の運用に就く21000系アーバンライナー。のオールMとなっています。当初はWパンタでしたが，2002‐2005年に実施されたアーバンライナーplus改造時に母線引き通しがなされ，パンタは１基づつとなっています。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.D200_090901‐135 2009年9月1日 21000系 モ21100他 6両 名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦 |
大阪難波 モ21100‐モ21200‐モ21300‐モ21400‐モ21500‐モ21600 近鉄名古屋 塗装は，当初よりアンダーラインが細くなり，車間部にあった横縞模様もなくなって，すっきりしています。 (2015/11/23ワイド化) |
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| No.D700_180814‐492 2018年8月14日 21000系 モ21600他 6両 大阪線 鶴橋 |
大阪難波 モ21100‐モ21200‐モ21300‐モ21400‐モ21500‐モ21600 近鉄名古屋 近鉄名古屋から鶴橋に到着した21000系 (2018/09/08追加 2024/04/06シャドー調整) |
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| 21020系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D200_090901‐142 2009年9月1日 21020系 ク21120他 6両 名古屋線 近鉄富田←霞ヶ浦 |
大阪難波 ク21120‐モ21220‐モ21320‐サ21420‐モ21520‐ク21620 近鉄名古屋 近鉄名古屋に向かう名阪甲特急，ブラックフェイスなアーバンライナーnext (2024/04/02ワイド化) |
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| 22000系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D200_090830‐7 2009年8月30日 22000系+12200系 モ22100他 6両 特急 大阪難波行 名古屋線 阿倉川→川原町 |
大阪難波 モ22100‐モ22400+モ12200‐サ12120‐モ12020‐ク12300 近鉄名古屋 海蔵川橋梁を渡る大阪難波行き名阪乙特急。スズメバチのような印象の22000系，2両固定編成のモ22100はダブルパンタグラフ装備となっています。 （2024/04/02ワイド化） |
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| No.D200_090901‐124 2009年9月1日 22000系 モ22100他 4両 特急 大阪難波行 名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦 |
大阪難波 モ22100‐モ22200+モ22300‐モ22400 近鉄名古屋 大阪難波行き名阪乙特急に充当されるオールMの22000系４連。4両固定編成の22000系はモ22100の前パンタがなく3両目のモ22300の難波寄りにパンタグラフがあります。 （2024/04/02ワイド化） |
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| No.D200_090901‐140 2009年9月1日 22000系+12200系 モ22100他 6両 名古屋線 近鉄富田→霞ヶ浦 |
賢島 モ22100‐モ22400+モ12200‐サ12120‐モ12020‐ク12300 近鉄名古屋 賢島行き特急に充当される22000系２両+12200系４両の６連。 (2015/11/23ワイド化) |
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| No.D700_180502‐005 2018年5月2日 22000系 モ22400他 4両 特急 橿原神宮前行 京都線 竹田→近鉄丹波橋 |
京都 モ22100‐モ22400+モ22100‐モ22400 橿原神宮前 2+2の4両による橿原神宮前行き特急。塗色変更が進んでます。 (2018/05/06追加 2024/04/02シャドー調整） |
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| No.D700_180502‐024 2018年5月2日 22000系 モ22400他 4両 特急 橿原神宮前行 京都線 竹田→近鉄丹波橋 |
京都 モ22100‐モ22200+モ22300‐モ22400 橿原神宮前 4両固定編成，新塗装の橿原神宮前行き特急 |
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| No.D700_180814‐352 2018年8月14日 22000系 モ22400他 4両 特急 橿原神宮前行 橿原線 結崎‐ファミリー公園前 |
京都 モ22100‐モ22200+モ22300‐モ22400 橿原神宮前 真夏の橿原線をゆく22000系4両固定リニューアル編成 (2018/08/19追加) |
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| 23000系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.N9518‐17A 1995年8月7日 23000系 伊勢志摩ライナー ク23600他 6両 特急 上本町行 志摩線 賢島 |
上本町 ク23100‐モ23200‐モ23300‐モ23400‐モ23500‐ク23600 賢島 賢島に22000系･12200系と並ぶ23000系伊勢志摩ライナー。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.N9518‐18A 1995年8月7日 23000系 伊勢志摩ライナー ク23600他 6両 特急 上本町行 志摩線 賢島 |
上本町 ク23100‐モ23200‐モ23300‐モ23400‐モ23500‐ク23600 賢島 上本町行きの伊勢志摩ライナーは上本町方がデラックスカー，賢島方4両はレギュラーカーとなっています。ネガが多少変色してしまっていますが塗色は今でも鮮やか。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.N9518‐35A 1995年8月7日 23000系 伊勢志摩ライナー ク23100他 6両 特急 上本町行 名古屋線内 |
上本町 ク23100‐モ23200‐モ23300‐モ23400‐モ23500‐ク23600 賢島 ク23100形の先頭部からの車窓 (2024/04/21追加) |
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| No.D200_090901‐130 2009年9月1日 23000系 伊勢志摩ライナー ク23100他 6両 特急 名古屋行 名古屋線 近鉄富田←霞ヶ浦 |
賢島 ク23100‐モ23200‐モ23300‐モ23400‐モ23500‐ク23600 名古屋 近鉄名古屋行きの伊勢志摩ライナーは賢島方がデラックスカーのク23100形となっています。 （2024/04/02ワイド化） |
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| 30000系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.75‐20 1984年10月11日 30000系 モ30250他 6両 特急 橿原神宮前行 京都線 新祝園←狛田 |
京都 モ12200‐ク12300+モ30200‐サ30100‐サ30150‐モ30250 橿原神宮前 吉野連絡の看板を付けた30000系京橿特急，6両編成で後部２両は12200系。3000系は両エンドとも前パンタとなっているため18200系以外の増結車は難波/京都方に連結し，パンタグラフ同士が近接しないように考慮されていました。 (2015/11/23再スキャン ワイド化 2024/04/02シャドー調整) |
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| No.75‐24 1984年10月11日 30000系 モ30250他 4両 特急 賢島行 京都線 新祝園←狛田 |
京都 モ30200‐サ30100‐サ30150‐モ30250 賢島 30000系賢島行き特急は4連。オリジナルのこの塗装が美しく思えます。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.N9518‐30A 1995年8月8日 30000系+12200系 モ30250他 6両 特急 賢島行 鳥羽線・志摩線 鳥羽 |
難波 モ12200‐ク12300+モ30200‐サ30100‐サ30150‐モ30250 賢島 鳥羽水族館から伊勢神宮に向かうときに撮影した賢島行き30000系。 (2024/04/02ワイド化) |
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| No.D700_180502‐039 2018年5月2日 30000系 モ30250他 4両 特急 奈良行 京都線 竹田→近鉄丹波橋 |
京都 モ30200‐サ30100‐サ30150‐モ30250 賢島 ビスタEXとして運用される30000系リニューアル車。喫煙室設置に伴い伊勢・名古屋方先頭車モ30250の側窓が不均一になっています。 (2018/05/06追加 2024/04/07シャドー調整) |
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| 50000系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_180502‐016 2018年5月2日 50000系 しまかぜ ク50600他 6両 特急 賢島行 京都線 竹田→近鉄丹波橋 |
京都 ク50100‐モ50200‐モ50300‐サ50400‐モ50500‐ク50600 賢島 当初橿原線まで行くつもりでしたが雨予報のためKo氏の案内で竹田へ。手前が空いていて編成を綺麗に撮れました。50000系しまかぜは3編成あり，大阪難波発着･名古屋発着によらず全編成の向きが統一されており，賢島方がク50600となっています。 (2018/05/06追加 2024/04/07シャドー調整) |
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| No.D700_180502‐018 2018年5月2日 50000系 しまかぜ ク50100他 6両 特急 賢島行 京都線 竹田→近鉄丹波橋 |
京都 ク50100‐モ50200‐モ50300‐サ50400‐モ50500‐ク50600 賢島 同じ列車の後追い。 (2018/05/12追加 2024/04/07シャドー調整) |
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| No.D700_180814‐356 2018年8月14日 50000系 しまかぜ ク50600他 6両 特急 賢島行 橿原線 結崎‐ファミリー公園前 |
京都 ク50100‐モ50200‐モ50300‐サ50400‐モ50500‐ク50600 賢島 前回晴れなかったのでリベンジ。青空の下，ファミリー公園前を通過し南下するしまかぜ (20185/08/19追加) |
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| No.D700_180814‐359 2018年8月14日 50000系 しまかぜ ク50600他 6両 特急 賢島行 橿原線 結崎‐ファミリー公園前 |
京都 ク50100‐モ50200‐モ50300‐サ50400‐モ50500‐ク50600 賢島 青空が綺麗なので広角で引いてもう１枚撮影。清清しい感じですがとんでもない猛暑で，１時間ほどこの場所にいましたが体力が限界でした。 (2018/08/19追加) |
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2009年9月2日 ページ作成開始 2009年9月22日 ページ公開 2018年10月7日 編成番号を電算記号に統一 2023年5月8日 キャプション欄左右入替完了 2024年4月2日 写真ワイド化完了 2024年4月2日 Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 2024年4月7日 新製車表（主な系列のみ）を追加 2024年4月7日 各写真に編成を追記（不明の場合は除く) 2024年4月7日 新製車表から写真へのリンクを設置 ■参考文献 近鉄21000系 鉄道ファン No.323 1988年3月 交友社 特集 近鉄名阪特急直通30周年 鉄道ファン No.348 1990年4月 交友社 関西編成表wiki Wikipedia 近鉄11400系電車 近鉄12000系電車 近鉄12400系電車 近鉄18000系電車 近鉄18200系電車 近鉄18400系電車 近鉄21000系電車 近鉄21020系電車 近鉄22000系電車 近鉄30000系電車 近鉄50000系電車 近鉄80000系電車 |
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