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DF200
【写真へ】 　DF200は，DD51に代わる北海道の大半を占める非電化区間向けの動力車としてJR貨物が1992年から導入した電気式ディーゼル機関車で，軸配置Bo‐Bo‐Bo，V型12気筒ディーゼル機関により発電した電力によりVVVFインバータを介して320kWの電動機（FMT100）x６基を駆動する方式を採用しています。 ■ ■ 新製車 形式 番台区分 番号 製造年 主な仕様 DF200 900番台 901 1992 試作機,川崎重工業製,エンジンは1,700PS/1,800rpm x 2基搭載,スカートは赤色,前照灯は正面窓上に４個 0番台 1‐12 1994‐1998 量産機,前照灯は窓上２個,窓下に２個 50番台 51‐63 1999‐2004 エンジンをコマツ製SDA12V170‐1形 (1,800PS/1,800rpm) x 2基に変更,スカートは灰色,JRFロゴは白色 100番台 101‐123 2005‐2011 VVVFインバータのスイッチング素子をGTOからIGBTに変更,スカートは灰色,JRFロゴは白色 7000番台 7000 2013 JR九州のクルーズトレイン「ななつ星」用に装備を変更し１両のみ新製 ■ ■　改造車 形式 番台区分 番号 種車 主な仕様 DF200 200番台 201 205 206 207 216 220 222 223 ← DF200　101 105 106 107 116 120 122 123 2016年以降,100番台機に防音強化等の改造を施したもので,保安装置も変更,愛知機関区配置 ■
DF200‐53
No.D700_170901‐208 2017年9月1日 DF200‐53 函館本線 五稜郭	美しいフォルムの50番台，53号機。
DF200‐7000
No.D700_150904‐85 2015年9月4日 DF200 7000 大分	入換灯を点灯させて77系に近づくDF200‐7000。ゴテゴテと悪趣味な装飾はふんだんに施されていますが，肝心のナンバープレートがありません。
No.D700_150904‐93 2015年9月4日 DF200 7000 大分	連結完了。出発信号を超えているので一旦30mほど下げられます。
No.D700_150904‐95 2015年9月4日 DF200 7000 大分	JR貨物のDF200とは異なる密着自動連結器。
No.D700_150904‐121 2015年9月4日 DF200 7000+77系 大分	この日のななつ星は日豊本線上り，臼杵方から大分に到着，DF200‐7000は一旦整備の為単機で大分区に回送，ほどなく大分駅に戻り久大本線への進入に向け１号車に連結されました。
No.D700_150904‐137 2015年9月4日 DF200 7000 大分	遊園地の機関車のような雰囲気。
No.D700_180317‐127 2018年3月17日 DF200 7000+77系 鹿児島本線 原田←天拝山	快晴の鹿児島本線を下る豪華編成。大宰府で満開の梅を観てからここに来ましたが，風が冷たかった。24‐70mmを全画面AFモードで撮りました。カマの上空には福岡空港のRW16から飛び立った航空機が旋回中。 （2018/03/18追加）
2017年9月2日　ページ新設 　2022年11月26日　新製車番台区分表および改造車一覧表を追加 　2022年11月26日　新製車番台区分表とリンク 　2025年1月8日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 ■参考文献 　Wikipedia　JR貨物DF200形ディーゼル機関車