E257系
【写真へ】 　JR東日本のE257系は183系，189系や165系の置換えのために新製された直流特急形電車で，IGBTを用いたVVVFインバータによりかご形三相誘導電動機を制御し，回生･発電併用電気指令式空気ブレーキ，抑速ブレーキ，耐雪ブレーキを備えています。 ■ ■番台区分 番台区分 /　配色 仕様･線区･配属区など 0番台 　白地,武田菱ブロック模様 中央本線向け,基本編成9両(5M4T),付属編成2両(1M1T),松本車両センター(長モト)所属,M‐101〜M‐116編成 500番台 　白基調,側窓下ブルー,扉イエロー 総武･京葉･内房･外房など房総各線の特急向け,5両(3M2T),幕張車両センター(千マリ)所属,NB‐01〜NB‐19編成 2000番台 　ペニンシュラブルー基調 東海道本線「踊り子」用,2019‐2021年に0番台を転用改造,9両編成x13本,大宮総合車両センター東大宮センター(都オオ)所属NA01〜NA13編成 2500番台 　ペニンシュラブルー基調 東海道本線「踊り子」用,2020‐2021年に500番台を転用改造,5両編成x4本,大宮総合車両センター東大宮センター(都オオ)所属NC31〜NC34編成 5000番台 　白地に緑色基調 波動輸送用,2021年に0番台を転用改造,9両編成x3本,大宮総合車両センター東大宮センター(都オオ)所属0M‐91〜OM‐93編成 5500番台 　白地に緑色基調 波動輸送用,2021‐2022年に500番台を転用改造,5両編成x5本,大宮総合車両センター東大宮センター(都オオ)所属0M‐91〜OM‐93編成 ■ ■ 新製車 形式 番台区分 番号 製造年 主な仕様･相違点 クモハE257 0番台 1-5 2001-2002 偶数(松本)向き,貫通形簡易運転台,VVVFインバータ,パンタグラフ搭載,単独電動車,定員68名,付属編成2号車 モハE257 0番台 1-16 2001-2002 VVVFインバータ,パンタグラフ搭載,モハE256 0番台とユニットを組む,4号車 101-116 2001-2002 VVVFインバータ,パンタグラフ搭載,トイレ･洗面所付,モハE256 100番台とユニットを組む,定員64名,9号車 500番台 501-519 2004-2005 VVVFインバータ,パンタグラフ搭載,モハE256 500番台とユニットを組む,定員72名,4(9)号車 0番台 1001-1016 2001-2002 VVVFインバータ,パンタグラフ搭載,単独電動車,6号車 500番台 1501-1519 2001-2005 VVVFインバータ,パンタグラフ搭載,単独電動車トイレ･洗面所,車販準備室,多目的室付,定員54名,2(7)号車 モハE256 ０番台 1-16 2001-2002 SIV搭載,モハE257 0番台とユニットを組む,定員64名,トイレ･洗面所付,5号車 101-116 2001-2002 モハE257 100番台とユニットを組む,10号車 500番台 501-519 2004-2005 210kVA級SIV搭載,モハE257 500番台とユニットを組む,トイレ･洗面所付,3(8)号車 クハE257 0番台 1-5 2001-2002 奇数(東京)向き,非貫通形,SIV,CP搭載,トイレ･洗面所付,定員52名,付属編成1号車 101-116 2001-2002 奇数(東京)向き,貫通形,CP搭載,定員52名,3号車 500番台 501-519 2004-2005 奇数(銚子)向き,貫通形,CP搭載トイレ,洗面所付,,定員52名,5(10)号車 クハE256 0番台 1-16 2001-2002 偶数(松本)向き,非貫通形,CP搭載,定員64名,基本編成11号車 500番台 501-519 2004-2005 偶数(東京)向き,貫通形,210kVA級SIV,CP搭載,定員64名,1(6)号車 サロハE257 0番台 1-16 2001-2002 車掌室,業務用室,トイレ･洗面所付,定員28名,普通車24名,8号車 サハE257 0番台 1-16 2001-2002 CP搭載,トイレ･洗面所,車販準備室,多目的室装備,定員54名,7号車 ■ ■ 改造車(撮影分のみ) 改造後形式番号 種車形式番号 改造年 改造･改番内容 2000番台 モハE257 2001‐2004 2006 2008‐2010 2012‐2016 ← モハE257 1‐4 6 8‐10 12‐16 2019‐2021 8号車 ・東海道本線特急「踊り子」「スーパービュー踊り子」やライナー用185系,251系,215系の置き換えにE257系0番台を転用改造 ・塗色をE261系に準じた白地,ベニンシュラブルーに変更 ・サロハE257は全車グリーン車化しサロE257に形式変更 ・前照灯はハロゲンシールドビーム(HSB)+HIDプロジェクターからLEDに変更 ・前面3色LED電光表示板は交換せず転用 ・座席モケット交換,窓側座席に電源コンセント設置 ・各座席上方に指定席発売状況確認ランプ設置 ・先頭車に荷物置き場設置 ・グリーン車の床板と肘掛け更新 ・車番は0番台の車番+2000 ・種車 M-101〜M-104,M-106,M-108〜M-110,M-112〜M-116編成 　→改造後 NA01〜NA13編成 モハE257 2101‐2104 2106 2108‐2110 2112‐2116 ← モハE257 101‐104 106 108-110 112-116 2019‐2021 3号車 モハE257 3001‐3004 3006 3008‐3010 3012‐3016 ← モハE257 1001‐1004 1006 1008‐1010 1012‐1016 2019‐2021 6号車 モハE256 2001‐2004 2006 2008‐2010 2012‐2016 ← モハE256 1‐4 6 8‐10 12‐16 2019‐2021 7号車 モハE256 2101‐2104 2106 2108‐2110 2112‐2116 ← モハE256 101‐104 106 108-110 112-116 2019‐2021 2号車 クハE257 2001‐2004 2006 2008‐2010 2012‐2016 ← クハE257 1‐4 6 8‐10 12‐16 2019‐2021 9号車 クハE256 2001‐2004 2006 2008‐2010 2012‐2016 ← クハE256 1‐4 6 8‐10 12‐16 2019‐2021 1号車 サロE257 2001‐2004 2006 2008‐2010 2012‐2016 ← サロハE257 1‐4 6 8‐10 12‐16 2019‐2021 4号車 サハE257 2001‐2004 2006 2008‐2010 2012‐2016 ← サハE257 1‐4 6 8‐10 12‐16 2019‐2021 5号車 2500番台 モハE257 2506 2507 2513 2514 ← モハE257 506 507 513 514 2020‐2021 13号車 (4号車) ・東海道本線特急「踊り子」185系の置き換えにE257系500番台を転用改造 ・内外装とも2000番台に準拠 ・車番は500番台の車番+2000 ・種車 NB-06,NB-07,NB-13,NB-14編成 　→改造後NC-31〜NC-34編成 モハE257 3506 3507 3513 3514 ← モハE257 1506 1507 1513 1514 2020‐2021 11号車 (2号車) モハE256 2506 2507 2513 2514 ← モハE256 506 507 513 514 2020‐2021 12号車 (3号車) クハE257 2506 2507 2513 2514 ← クハE257 506 507 513 514 2020‐2021 14号車 (5号車) クハE256 2506 2507 2513 2514 ← クハE256 506 507 513 514 2020‐2021 10号車 (1号車) ■
0番台
クハE256 1-16
No.D700_140401-097 2014年4月1日 クハE256[1-16] 青梅ライナー 中央本線 神田←お茶の水	東京/奇 クハE257[100]+モハE257+モハE256+モハE257[1000]+サハE257+サロハE257+モハE257[100]+モハE256[100]+クハE256 高尾 「青梅ライナー」は2001年12月から東京‐高尾間で運転を開始し，当初は183･189系が用いられましたが2002年7月からE257系も運用に加わりました。このあと2019年3月改正でE353系特急「はちおうじ」「おうめ」に格上げされ「青梅ライナー」の名称はなくなりました。 (2025/03/15追加)
500番台
クハE257 501-519
No.D700_130203-1 2013年2月3日 クハE257[501-519] 特急 あやめ 鹿島線 延方→鹿島神宮	銚子/奇 クハE257[500]+モハE257[500]+モハE256[500]+モハE257[1500]+クハE256[500] 東京 北浦を渡る特急あやめ。中間車３両が電動車でモハE257-500番台とモハE256-500番台がユニットを組んでおり，モハE257-1500番台は単独電動車となっています。 (2023/09/18ワイド化)
No.D700_130203-17 2013年2月3日 NB-08編成 クハE257-508他 5両 特急 あやめ 成田線 下総神崎→大戸	銚子/奇 クハE257-508+モハE257-508+モハE256-508+モハE257-1508+クハE256-508 東京 成田線を快走するE257系500番台NB-08編成。
No.D850_250720-036 2025年7月20日 NB-18編成 クハE257-518他 5両 特急 わかしお3号 京葉線 新浦安	安房鴨川/奇 クハE257-518+モハE257-518+モハE256-518+モハE257-1518+クハE256-518 東京 新浦安を通過するわかしお3号 (2025/07/21追加)
クハE256 501‐519
No.D850_250720-038 2025年7月20日 NB-18編成 クハE256-518他 5両 特急 わかしお3号 京葉線 新浦安→市川塩浜	安房鴨川/奇 クハE257-518+モハE257-518+モハE256-518+モハE257-1518+クハE256-518 東京 安房鴨川に向かうわかしお3号 (2025/07/21追加)
2000番台
クハE256 2001‐2004 2006 2008‐2010 2012‐2016
No.D850_250720-101 2025年7月20日 NA-02編成+NC編成 クハE256-2002他 14両 特急 踊り子9号 東海道本線 平塚←茅ヶ崎	東京/奇 クハE257‐2500+モハE257-2500+モハE256-2500+モハE257-3500+クハE256-2500+クハE257-2102+モハE257-2002+モハE256-2002+モハE257-3002+サハE257‐2002+サロE257‐2002+モハE257-2102+モハE256-2102+クハE256-2002 伊豆急下田/修善寺 真夏の馬入川橋梁を渡る踊り子9号 (2025/07/21追加)
2015年1月17日　ページ新設 　2023年9月18日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 　2023年9月18日　写真ワイド化完了 　2023年9月18日　キャプション欄左右入替完了 　2023年9月18日　写真に編成を追加 　2023年9月19日　新製車一覧表追加 　2023年9月19日　新製車一覧表から写真へのリンク追加 　2025年7月21日　改造車表として2000番台および2500番台を追加 ■参考文献 　Wikipedia　JR東日本E257系電車