E531系
【写真へ】 　JR東日本のE531系はE501系とE231系をベースにした交直流対応の通勤電車で，403系・415系の置き換えとつくばエクスプレスへの対抗として営業最高速度130km/hへの向上を目的に開発されました。2005年から登場し，常磐線上野口発着中距離電車の主力として活躍しています。2013年現在，２両のグリーン車を含む基本10両編成22本(K401‐K422)220両と，付属5両編成18本(K451‐K468)90両，計310両が勝田車両センターに配置されました。その後，2014年に基本１編成，付属1編成，2015年に付属2編成が増備されました。さらに2016年までに415系1500番台置換え用として準耐寒耐雪仕様の3000番台を含む付属8編成，2017年には品川行き増発に合わせ付属2編成，基本3編成が増備されています。 ■ ■新製車 形式 番台区分 番号 製造年 主な仕様･相違点 モハE531 0番台 1‐33 2005‐2020 主変圧器,主変換装置,パンタグラフ搭載,セミクロスシート,13号車 1001‐1026 2005‐2017 主変圧器,主変換装置,パンタグラフ搭載,ロングシート,3号車 2001‐2026 2005‐2017 主変圧器,主変換装置,パンタグラフ搭載,ロングシート,8号車 3000番台 3001‐3007 2015‐2017 主変圧器,主変換装置,パンタグラフ搭載,セミクロスシート,13号車 モハE530 0番台 1‐26 2005‐2017 主変換装置,SIV搭載,セミクロスシート,2号車 1001‐1033 2005‐2020 主変換装置,SIV搭載,ロングシート,12号車 2001‐2026 2005‐2017 主変換装置,SIV搭載,ロングシート,7号車 4000番台 4001‐4007 2015‐2017 主変換装置,SIV搭載,ロングシート,12号車 クハE531 0番台 1‐26 2005‐2017 奇数(原ノ町)向き,トイレ付,セミクロスシート,10号車 1001‐1033 2005‐2020 奇数(原ノ町)向き,セミクロスシート,15号車 3000番台 4001‐4007 2015‐2017 奇数(原ノ町)向き,セミクロスシート,15号車 クハE530 ０番台 1‐26 2005‐2017 偶数(品川)向き,トイレ付,CP搭載,セミクロスシート,1号車 2001‐2033 2005‐2020 偶数(品川)向き,トイレ付,CP搭載,ロングシート,11号車 3000番台 5001‐5007 2015‐2017 偶数(品川)向き,トイレ付,CP搭載,ロングシート,11号車 サロE531 ０番台 1‐26 2006‐2017 洋式トイレ･洗面所付,5号車 サロE530 0番台 1‐26 2006‐2017 乗務員室,業務用室付,4号車 サハE531 ０番台 1‐48 2005‐2020 セミクロスシート,9号車(K412‐K422編成除く),14号車 2001‐2011 2005 ロングシート,4,5号車,サロ組込み後9号車(K412‐K422編成) 3000番台 3001‐3007 2015‐2017 セミクロスシート,14号車 サハE530 0番台 2001‐2026 2005‐2017 CP搭載,ロングシート,7号車 1‐10号車:基本編成(10両)，11‐15号車:付属編成(5両) ■
クハE531 1‐26
No.D850_220211‐001 2022年2月11日 水カツ K414編成 クハE531‐14他 10両 常磐線 赤塚←水戸	高萩/奇 クハE531‐14+サハE531‐2003+モハE531‐2014+モハE530‐2014+サハE530‐2011+サロ531‐7+サロ530‐7+モハE531‐1014+モハE530‐14+クハE530‐14 品川 雪化粧した偕楽園をゆくE531系K414編成。 （2022/02/11追加）
クハE531 1001‐1033
No.D200_110916‐1 2011年9月16日 水カツ K468編成他 クハE531‐1018他 10両 常磐線 佐和←勝田	高萩/奇 クハE531‐1018+サハE531‐29+モハE531‐18+モハE530‐1018+クハE530‐2018+クハE531[1000]+サハE531[0]+モハE531[0]+モハE530[1000]+クハE530[2000] 土浦 付属編成×２の10両編成。E501系10両の代走として運用される場合はこの形態が採られています。手前はK468編成。 (2023/09/13ワイド化)
No.D700_120602‐18 2012年6月2日 水カツ K461編成 クハE531‐1011他 5両 常磐線 水戸→勝田	いわき/奇 クハE531‐1011+サハE531‐22+モハE531‐11+モハE530‐1011+クハE530‐2011 土浦 ５両の付属編成，K461編成。 (2023/09/13ワイド化)
No.D850_22011‐006 2022年2月11日 水カツ K457編成 クハE531‐1007他 5両 常磐線 赤塚→偕楽園(臨)	勝田/奇 クハE531‐1007+サハE531‐14+モハE531‐7+モハE530‐1007+クハE530‐2007 小山 水戸線からのE531系5連付属編成。 （2022/02/12追加）
No.D850_221223‐009 2022年12月23日 水カツ K451編成 クハE531‐1001他 5両 常磐線 内原→赤塚	勝田/奇 クハE531‐1001+サハE531‐2+モハE531‐1+モハE530‐1001+クハE530‐2001 土浦 赤電塗色になったK451編成 (2023/09/26追加)
クハE530 1‐26
No.D200_070922‐2 2007年9月22日 水カツ K407編成 クハE530‐7他 10両 常磐線 水戸←勝田	勝田/奇 クハE531‐7+サハE531‐13+モハE531‐2007+モハE530‐2007+サハE530‐2007+サロ531‐2+サロ530‐2+モハE531‐1007+モハE530‐7+クハE530‐7 上野 10両編成で那珂川を渡るE531系。K407編成。 (2023/09/13ワイド化)
No.D200_071125‐80 2007年11月25日 水カツ K421編成 クハE530‐21他 10両 常磐線 羽鳥←岩間	勝田/奇 クハE531‐21+サハE531‐2010+モハE531‐2021+モハE530‐2021+サハE530‐2021+サロ531‐20+サロ530‐20+モハE531‐1021+モハE530‐21+クハE530‐21 上野 10両編成で田園地帯を走るE531系。 (2023/09/13ワイド化)
No.D700_111210‐23 2011年12月10日 水カツ K409編成 クハE530‐9他 10両 常磐線 水戸←勝田	勝田/奇 クハE531‐9+サハE531‐17+モハE531‐2009+モハE530‐2009+サハE530‐2013+サロ531‐10+サロ530‐10+モハE531‐1009+モハE530‐9+クハE530‐9 上野 那珂川を渡る上り上野行き普通，K409編成。 (2023/09/13追加)
No.D700_111210‐40 2011年12月10日 水カツ K408編成 クハE530‐8他 10両 常磐線 水戸←勝田	勝田/奇 クハE531‐8+サハE531‐15+モハE531‐2008+モハE530‐2008+サハE530‐2010+サロ531‐6+サロ530‐6+モハE531‐1008+モハE530‐8+クハE530‐8 上野 那珂川を渡る上り上野行き普通は10両，K408編成。 (2023/09/13ワイド化)
No.D700_120602‐11 2012年6月2日 水カツ K409編成 クハE530‐9他 10両 常磐線 水戸←勝田	勝田/奇 クハE531‐9+サハE531‐17+モハE531‐2009+モハE530‐2009+サハE530‐2013+サロ531‐10+サロ530‐10+モハE531‐1009+モハE530‐9+クハE530‐9 上野 主に上野−勝田間で運用されている基本10両編成。K409編成。 (2023/09/13ワイド化)
No.D700_120610‐17 2012年6月10日 水カツ K415編成 クハE530‐15他 10両 常磐線 水戸→勝田	勝田/奇 クハE531‐15+サハE531‐2004+モハE531‐2015+モハE530‐2015+サハE530‐2012+サロ531‐8+サロ530‐8+モハE531‐1015+モハE530‐15+クハE530‐15 上野 那珂川の川上側から見た上り列車。基本10両編成。K415編成。 (2023/09/13ワイド化)
No.D700_130306‐23 2013年3月6日 13:12 水カツ K422編成 クハE530‐22他 10両 1392M 常磐線 友部←内原	勝田/奇 クハE531‐22+サハE531‐2011+モハE531‐2022+モハE530‐2022+サハE530‐2022+サロ531‐22+サロ530‐22+モハE531‐1022+モハE530‐22+クハE530‐22上野 快晴の単線区間を走行するK422編成。このあと5388レが通過。
No.D700_180401‐071 2018年4月1日 水カツ K420編成 クハE530‐20他 10両 常磐線 赤塚→水戸	高萩/奇 クハE531‐20+サハE531‐2009+モハE531‐2020+モハE530‐2020+サハE530‐2020+サロ531‐19+サロ530‐19+モハE531‐1020+モハE530‐20+クハE530‐20 品川 偕楽園の染井吉野を横目に水戸に向かうE531系普通列車，K420編成。 （2018/04/07追加）
No.D700_180819‐006 2018年8月19日 水カツ K425編成 クハE530‐25他 10両 常磐線 友部←内原	高萩/奇 クハE531‐25+サハE531‐41+モハE531‐2025+モハE530‐2025+サハE530‐2025+サロ531‐25+サロ530‐25+モハE531‐1025+モハE530‐25+クハE530‐25 品川 色付いた稲穂とE531系基本編成 （201/09/08追加）
No.D700_190202‐001 2019年2月2日 水カツ K405編成 クハE530‐2他 10両 常磐線 水戸←勝田	高萩/奇 クハE531‐5+サハE531‐9+モハE531‐2005+モハE530‐2005+サハE530‐2005+サロ531‐17+サロ530‐17+モハE531‐1005+モハE530‐5+クハE530‐5 品川 10両基本編成のK405編成。 （2019/02/03追加）
No.D850_230108‐001 2023年1月8日 水カツ K402編成 クハE530‐2他 10両 1146M 常磐線 赤塚←水戸 高萩/奇 クハE531‐2+サハE531‐3+モハE531‐2002+モハE530‐2002+サハE530‐2002+サロ531‐5+サロ530‐5+モハE531‐1002+モハE530‐2+クハE530‐2 品川 日の出直後の常磐線・偕楽園のカーブを走行するE531系K402編成品川行き (2023/01/09追加)
クハE530 2001‐2033
No.D200_070708‐30 2007年7月8日 水カツ K464編成 クハE530‐2014他 5両 常磐線 佐和→勝田	水戸/奇 クハE531‐1014+サハE531‐25+モハE531‐14+モハE530‐1014+クハE530‐2014 小山 付属編成5両による水戸線直通列車。K464編成。 (2023/09/13ワイド化)
No.D700_111210‐21 2011年12月10日 水カツ K461編成他 クハE530‐2011他 10両 常磐線 水戸←勝田	高萩/奇 クハE531[1000]+サハE531[0]+モハE531[0]+モハE530[1000]+クハE530[2000]+クハE531‐1011+サハE531‐22+モハE531‐11+モハE530‐1011+クハE530‐2011 土浦 那珂川を渡る上り普通，付属編成×2の10両，前はK461編成。 (2023/09/13追加)
クハE530 5001‐5007
No.D700_181028‐002 2018年10月28日 水カツ K555編成 クハE530‐5005他 5両 常磐線 東海→佐和	勝田/奇 クハE531‐4005+サハE531‐3005+モハE531‐3005+モハE530‐4005+クハE530‐5005 小山 朝の上り，水戸線直通の5連，3000番台のK555編成。 （2018/10/28追加）
2013年2月15日　ページ新設 　2023年9月13日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 　2023年9月13日　写真ワイド化完了 　2023年9月13日　キャプション欄左右入替完了 　2023年9月14日　新製車一覧表を追加 　2023年9月15日　各写真に編成を追加 　2023年9月15日　イベント毎昇順から形式番台毎時系列に並べ替え 　2023年9月15日　新製車一覧表から各写真へのリンクを追加 ■参考文献 　Wikipedia　JR東日本E531系電車