119系
119系は，飯田線の旧型国電を置き換えるために105系をベースに製造された１M方式の近郊形電車で1982年から1983年にかけて57両が製造されました。105系とは客用扉の位置が異なっています。また，半自動扱機能も搭載されています。当初は青22号に灰色９号の帯を貼った塗色とされていました。 ■ 新製車 形式 番号 製造年 主な仕様相違点 クモハ119 1-33 1982-1983 奇数向き制御電動車,20m級両開き3扉,前面貫通形,主電動機MT55A(定格出力100kW),歯車比6.07,最高運転速度100km/h,扉間対面式固定クロスシート,扉周辺ロングシートのセミクロスシート,パンタグラフPS23A クハ118 1-24 1982-1983 偶数向き制御車,トイレ付き ■ 改造車 (撮影分のみ) 改造後形式番号 種車形式番号 改造年 改造･改番内容 クモハ119 5101-5109 �A ← クモハ119 2 4 6 9 13 15 17 19 33 �@→クモハ119 101-109 �@1987 �A1989-91 �@100番台:豊橋-豊川間列車増発用にクモハ119を両運転台化 �A5100番台:C-AU711D-G3形2基搭載,冷房化改造
クハ118 1-24
No.133-36 1986年8月6日 静シス SS1編成 クハ118-5他 2両 沼津機関区	興津/奇 クモハ119-7+クハ118-5 島田 「するがシャトル」用として新たに整備された119系が沼津機関区に展示されました。 (2023/04/29ノイズ低減)
No.225-17 1991年7月25日 静シス I編成 クハ118他 2両 飯田線　江島→東上	豊橋/奇 クモハ119+クハ118 辰野 ２両で活躍する「するがシャトル」色の119系。1986年11月1日改正で静岡近郊の区間列車「するがシャトル」増発用として119系2両編成8本が転用され，冷房化，塗色変更，パンタグラフ交換などが実施されました。静岡地区の運用は1989年9月末で終了し飯田線に復帰しています。 （2018/09/30追加　2023/04/30ノイズ低減)
クモハ119 5101-5109
No.225-19 1991年7月25日 静シス M4編成 クモハ119-5104 飯田線 江島→東上 クモハ119を単行運転できるように100番台化改造され，冷房装置を付けて5100番台になりました。JR東海色に塗り替えられています。写真は旧L4編成のクモハ119-9で，1988年3月31日に両運転台化改造でクモハ119-104となり，1990年2月21日に冷房化改造によりクモハ119-5104に再度改番されています。 （2018/09/30追加　2023/04/29ワイド化)
2017年3月20日　ページ新設 　2023年4月29日　写真ワイド化完了 　2023年4月30日　新製車一覧表を追加 　2023年4月30日　改造車表を追加 　2023年4月30日　写真を時系列昇順から各番台毎に並べ替え 　2023年4月30日　新製車一覧表および改造車表から各番台へのリンクを設置 　2023年9月7日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 ■参考文献 　小玉 光　　新形国電のあゆみ　鉄道ファン241　1981年5月号　交友社 　Wikipedia　国鉄119系電車