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| ED75 102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.262‐13 1992年4月18日 ED75 102+ED75 114+コキ 東北本線 大河原←船岡 |
船岡城址公園から俯瞰した一目千本桜が満開。ED75 101‐127号機は常磐線草野‐岩沼間電化開業用および東北本線貨物列車増発用に1967年に登場しました。これら27両は青森電化時の運用北上に備えて耐寒耐雪仕様が強化されていますが，ツララ切りは撤去され，面構えはED75
49号機以前とほぼ同等になりました。ED75 102号機は日立製作所にて1967年8月25日落成，新製配置は長町機関区です。 (2005/04/24再スキャン 2022/04/10写真入替，ワイド化)  |
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| No.D70s_050827‐2 2005年8月27日 ED75 102+コキ 92レ 常磐線 佐和→勝田 |
夏の終わりは92列車撮影の終わりでもあります。デジカメの本領発揮，ISO1600まで感度を上げた流し撮り。結構粒子が荒れていますが撮れるだけ良しとしなければ。それにしてももう限界です。 (2005/08/27追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.215‐32 1991年4月20日 ED75 103+ED75+コキ 東北本線 大河原←船岡 |
船岡付近を驀進するED75重連。先頭のED75 103号機は日立製作所にて1967年9月5日に落成，長町機関区に配置されています。 (2005/04/24再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.191‐38 1990年7月16日 ED75 106+ED75 重連単機回送 常磐線 勿来→大津港 |
常磐線のロケハンをやっていたときに遭遇した106号機先頭の重連単機です。ED75
106号機は日立製作所にて1967年9月18日に落成，長町機関区に配置されています。 (2005/06/11追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.414‐29 2002年9月21日 ED75 106+ED75+コキ 東北本線 白坂→豊原 |
583系リバイバル「ひばり」を撮りに行った際にやってきたED75 106号機牽引高速貨物列車。黒Hゴム化されています。2両目のナナゴはED75
122号機でしょうか？JRマークがなく良いですね。 (2005/06/16再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.397‐24 2001年4月28日 ED75 107+ED75+コキ 東北本線 大河原→船岡 |
蔵王バックのポイントです。ED75 107号機は日立製作所にて1967年9月20日に落成，長町機関区に配置されています。 (2006/03/04再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.214‐31 1991年4月20日 ED75 108+ED75+コキ 東北本線 金谷川→松川 |
背景の吾妻小富士に雪ウサギが現れました。ED75 108号機は日立製作所にて1967年9月26日に落成し，長町機関区に配置されています。 (2006/03/04再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.215‐4 1991年4月20日 ED75 111+ED75+ワム 東北本線 金谷川→松川 |
安達太良山系は見えなくなってしまいました。ED75 111号機は東京芝浦電機にて1967年9月13日に落成，長町機関区に配置されています。 (2005/06/11再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.216‐04 1991年4月20日 ED75 111+ED75+コキ 東北本線 南福島→金谷川 |
福島近辺のさくらは散り始めていました。午前中にお立ち台で撮ったカマです。 (2018/04/14写真変更, ワイド化) |
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| No.422‐32A 2003年8月3日 ED75 111+コキ 3092レ 常磐線 佐和→勝田 |
3092列車を牽引するED75 111号機。この111号機も上の写真と比較すると窓周りが黒Hゴム化され，印象が変わっています。 (2006/03/04再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.435‐14 2005年5月14日 ED75 111+コキ 92レ 常磐線 佐和→勝田 |
上の写真と同じ列車ですが列番が変わっています。この日は所定より約5分遅れて通過。 (2005/06/11追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D70s_071114‐1 2007年11月14日 ED75 111+コキ 96レ 常磐線 水戸 |
コキを従えゆっくりと水戸駅に進入するED75 111号機。この日は小形のD70sを携行しました。朝7時過ぎ，曇りがちとあって，ISO800まで上げ，上り特急ホームの先端から撮影。96レに続行するスーパーひたちに乗車しました。 (2007/11/21追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D70s_071114‐2 2007年11月14日 ED75 111+コキ 96レ 常磐線 水戸 |
水戸駅に進入するED75111牽引96列車 (2023/02/25追加) |
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| ED75 113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.321‐27 1994年1月6日 ED75 113+タキ 東北本線 野内→浅虫温泉 |
ED75 113号機は東京芝浦電機にて1967年9月23日に落成し，長町機関区に配置されました。 (2005/04/02再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D200_090725‐9 2009年7月25日 ED75 113+コキ 92レ 常磐線 佐和→勝田 |
雪の浅虫以来15年半ぶりに撮影できたED75 113号機。 (翌日追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D200_091012‐20 2009年10月12日 ED75 113 常磐線 水戸 |
この日の朝ﾉ96レで上ってきて水戸で駐機中のたED75 113号機。脚立を使って手前の柵が車体にかからないようにしました。 (翌日追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.421‐1 2003年4月29日 ED75 114+コキ 3092レ 常磐線 佐和→勝田 |
ED75 114号機牽引の3092列車を流し撮り。ED75 114号機は東京芝浦電機にて1967年9月25日に落成し，長町機関区に配置されました。 (2006/03/04再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D200_081229‐2 2008年12月29日 ED75 114+コキ 96レ 常磐線 勝田←佐和 |
この日は鋏持参で，手前の枯れ草を少し伐採しました。年末の時期は日の出が遅く露出がありませんので，F2.8の望遠ズームを開放にし，さらにISOを1000まで上げ，なんとかノイズを抑えて撮影。引き付けて撮ったコマはパンタがフレームアウトしてました。 (当日追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D200_090627‐5 2009年6月27日 ED75 114+コキ 92レ 常磐線 佐和→勝田 |
ED75 114号機が牽引する高速貨物。75M型も貴重になりいつまでこの活躍が見られるかわからなくなりました。 (翌日追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.215‐23 1991年4月20日 ED75 115+ED75+コキ 東北本線 金谷川 |
重連で東北本線を走るED75 115，昭和41年度第2次債務で東京芝浦電気に発注された7両のグループに属し，1967年9月27日に落成し長町機関区に新製配置されました。なおこの写真はデータに駅名の記載無く不明でしたが，前後のコマとGoogleマップから金谷川駅の下り線と判明しました。 (2005/06/11追加 2023/02/24駅名記載 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 116 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.192‐28 1990年7月16日 ED75 116+コキ 常磐線 勿来→大津港 |
コキ列車を牽引して水戸へ向かうED75 116号機。昭和41年度第2次債務のED75 101‐127号機のうち，116‐127号機は三菱電機･三菱重工が請け負っています。ED75
116号機はその第１号として1967年8月4日に落成し，長町機関区に配置されました。 (2005/12/25追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.398‐７A 2001年4月28日 ED75 116+ED75+コキ 東北本線 大河原←船岡 |
原形同士の重連は本当に珍しくなりました。 (2005/06/16再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D200_070809‐4 2007年8月9日 ED75 116+コキ 96レ 常磐線 水戸←勝田 |
赤色を保つED75 116号機牽引の96列車。 (当日追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.323‐16 1994年1月7日 ED75 117+コキ 東北本線 小柳 コンテナを牽引するED75 117号機。ED75 117号機は三菱電機･三菱重工にて1967年8月5日に落成，長町機関区に配置されています。 (2006/03/04再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.435‐23 2005年5月22日 ED75 117+コキ 92レ 常磐線 東海→佐和 |
新緑の中を駆けるED75 117号機 (2005/06/11追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 118 ED75 121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.150‐12 1987年10月3日 ED75 118, ED75 121 常磐線 水戸 |
水戸機関区にてEF81達と憩う元お召機ED75 121号機とED75 118号機。ED75 118号機は三菱電機･三菱重工にて1967年8月11日に落成，長町機関区に新製配置されています。ED75121号機も同じロットで1967年8月25日に落成しており，長町機関区に新製配置されています。 (2004/10/16追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.322‐25 1994年1月6日 ED75 119+ED75 東北本線 千曳←乙供 僚機と重連を組み貨物列車の先頭に立つED75 119号機，窓の下につららを付け力走。ED75 119号機は三菱電機･三菱重工にて1967年8月17日に落成，長町機関区に配置されています。 (2005/04/02再スキャン 2022/02/10ワイド化) |
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| No.D70s_051111‐8 2005年11月11日 ED75 119 常磐線 水戸 |
お目当ては右側のED75 1039号機だったのですが，建物に隠れるように停車していて公道からの撮影NG。ついでに撮ったED75 119号機ですが，ピカピカのED75 1039号機に比べて白い車体は汚れが目立ちました。 (2005/11/23追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D70s_060504‐9 2006年5月4日 ED75 119+コキ 96レ 常磐線 水戸←勝田 |
築堤をゆく白いED75 119号機牽引フレートライナー。ちょうど陰ってしまった上，田んぼへの写り込みも不充分でした。 (2006/05/04追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.200‐12 1991年1月 ED75 121+ED75 常磐線 日立←川尻 |
ED75 121号機先頭で水戸へ回送されるナナゴ重連単機。ED75 121号機は三菱電機･三菱重工にて1967年8月25日に落成し，長町機関区に新製配置されています。 (2005/12/25追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.421‐36 2003年5月17日 ED75 122+コキ 3092レ 常磐線 東海→佐和 |
水戸に向けラストスパートするED75 122号機を85mmで流し撮り。モニタ窓も黒Hゴム化されていますが，このカマはJRマークがなく素敵。ED75 122号機は三菱電機･三菱重工で製造され1967年8月30日に落成，長町機関区に配置されています。 (2005/06/03再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.212‐18 1991年4月6日 ED75 125+ワム 東北本線 松島 |
更新工事前のED75 125号機牽引貨物列車。ED75 125号機は三菱電機･三菱重工にて1967年9月14日に落成，長町機関区に配置されています。 (2004/11/13再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.422‐19A 2003年7月27日 ED75 125+コキ 3092レ 常磐線 佐和→勝田 |
前日，東北地方を襲った強い地震の影響で，ED75 125号機牽引の3092列車は24時間手配となり，丸１日遅れで通過しました。 (2006/03/04再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.261‐15 1992年4月18日 ED75 126+ED75+コキ 東北本線 大河原→船岡 |
JR貨物塗装(通称黒パンダ)のED75 126号機先頭です。好きではありませんが，この塗装も，もう無くなってしまいました。ED75
126号機は三菱電機･三菱重工で製造され1967年9月20日に落成，長町機関区に配置されています。 (2005/04/24再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.422‐10A 2003年7月20日 ED75 126+コキ 3092レ 常磐線 佐和→勝田 |
標準色に戻ったED75 126号機牽引の3092列車。このED75 126号機も黒Hゴム化されています。 (2005/03/12再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.262‐33 1992年4月18日 ED75 157+ED75+タキ/ワム/コキ 東北本線 大河原→船岡 |
白石川の両岸に広がる一目千本桜とED75重連貨物列車 (2023/02/25追加) |
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| No.313‐30 1993年10月10日 ED75 127+貨物 東北本線 浅虫温泉←野内 |
135ｍｍで撮影。ED75 127号機は昭和41年度第2次債務で製造された27両の最終番号として1967年9月22日に三菱電機･三菱重工で落成し，長町機関区に配置されています。 (2004/11/14追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 128 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.421‐3 2003年5月1日 ED75 128+コキ 3092レ 常磐線 佐和→勝田 |
更新工事を受けたED75 128号機牽引のコンテナ列車が水戸を目指していきます。ED75
128号機は，1967年12月23日に日立製作所にて落成し，長町機関区に配置されています。このED75
128号機は日立製番入り矩形銘板貼付の最終車となっており，以後日立製の各車は無製番銘板へと変化しています。 (2006/03/04再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D70s_050718‐03 2005年7月18日 ED75 128+ワム+コキ 5262レ 常磐線 水戸←勝田 |
15日に新製投入されたばかりの１眼レフデジカメNikon D70sで初めて撮影した5262レ。いきなりの逆光補正でとまどいましたが何とか撮影できました。 (2005/07/18追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D70s_070321‐1 2007年3月21日 ED75 128+コキ 96レ 常磐線 勝田←佐和 |
96レを牽引するED75 128号機。土曜日に通っていますが白ガマが多いです。 (2007/04/21追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.323‐17 1994年1月7日 ED75 129 東北本線 小柳 |
一面の雪の中をゆくED75 129号機。ED75 129号機は1968年1月30日に東京芝浦電機にて落成し長町機関区に配置されています。 (206/03/04再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D70s_060529‐7 2006年5月29日 ED75 129+コキ 92レ 常磐線 佐和→勝田 |
原形のED75 129号機が牽引する高速貨物。この日は空コキが目立ちました。 (当日追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D70s_060604‐6 2006年6月4日 ED75 129+コキ 92レ 常磐線 東海→佐和 |
5/29に続いて92レに登板したED75 129号機。原形･日曜･好天とあってこの場所でも大人気でした。D70sの連写機能が絶望的に遅くてベストな切り位置を逃してがっかり。 (当日追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.11‐28 1983年8月9日 ED75 130+旧客 東北本線 青森 |
古き良き時代の普通列車。後方に485系がいます。ED75 130号機は三菱電機･三菱重工によって67年12月13日に落成し，長町機関区に新製配置されています。 (2005/07/02再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.215‐15 1991年4月20日 ED75 130+ED75+コキ 東北本線 金谷川→松川 |
定番撮影地をゆくED75重連。 (2005/06/11追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.397‐26 2001年4月28日 ED75 131+ED75 東北本線 大河原←船岡 |
蔵王バックのポイントをゆく重連単機。後追いなので手前側のパンタが上がっており，少し違和感があります。ED75
131号機は三菱電機･三菱重工によって1967年12月20日に落成し，長町機関区に新製配置されています。 (2006/03/04再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.421‐37 2003年5月18日 ED75 131 3092レ 常磐線 東海→佐和 |
3092レ流し撮りシリーズ。原形白HゴムのED75 131号機。 (2005/06/02再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.424‐7 2003年8月12日 ED75 132+ワム80000 5262レ 常磐線 佐和→勝田 |
ワムハチ40両を牽引する原形白HゴムのED75 132号機。兼ねてウワサには聴いていましたが，平日のみ運転ということでなかなか出撃できず，初めてお目にかかりました。ED75
132‐146号機のグループでは，従来のＭＴ52電動機をMT52Aに改良し，台車も従来のDT129Gのオイルダンパ位置変更でDT129Pとなり，DT129G･Hの配置からDT129P･Hへと変更されています。ED75
132号機は日立製作所にて1968年4月22日に落成し，福島機関区に新製配置されています。 (2004/11/21再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.430‐11A 2004年4月29日 ED75 132+コキ 3092レ 常磐線 佐和→勝田 |
原形のナナゴは窓周りが締まっていいですね。 (2005/03/12再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.422‐8A 2003年6月28日 ED75 133+コキ 3092レ 常磐線 佐和→勝田 |
白Hゴムの原形を保っているED75 133号機牽引の3092列車。このED75 133号機は日立製作所において1968年8月29日に落成しました。133‐142号機は初めて盛岡機関区に新製配置されています。 (2005/03/12再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.430‐2A 2004年4月17日 ED75 133+コキ 3092レ 常磐線 東海→佐和 |
この写真も3092列車。光量不足を補うため流しているわけですが，夕日の反射がもう少し欲しいところです。 (2006/03/04再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.434‐10 2005年3月26日 ED75 134 常磐線 水戸 |
300番台なき今，ナナゴ最南端の地となっている水戸駅構内における原形ED75 134号機。公道から息子と交代で脚立に乗って撮影。たまたまナナゴの手前に止まっていた自動車が出区してくれて助かりました。ED75 134号機は日立製作所において1968年8月31日に落成し盛岡機関区に新製配置されています。 (2005/05/07追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.261‐30 1992年4月18日 ED75 135+ED75+コキ 東北本線 大河原→船岡 |
ED75 139号機先頭，原形重連による下りコンテナ列車。ED75 135号機は日立製作所において1968年9月4日に落成し盛岡機関区に新製配置されています。 (2005/04/24再スキャン，2014/09/23再スキャン) |
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| ED75 136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.432‐6 2004年7月19日 ED75 136+コキ 3092レ 常磐線 佐和→勝田 |
ED75 136号機牽引3092列車。ED75 136号機は日立製作所において1968年9月10日に落成し盛岡機関区に新製配置されています。 (2005/03/12追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.435‐32 2005年5月29日 ED75 136+コキ 92レ 常磐線 東海→佐和 |
本当に貴重になった原色を保つED75 136号機。 (2005/06/11追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.313‐28 1993年10月10日 ED75 137+コキ 東北本線 浅虫温泉←野内 |
ED75 137号機が海を横目に青森へ急いでいます。ED75 137号機は1968年9月13日に日立製作所で落成し，盛岡機関区に配置されました。 (2004/11/14追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D70s_050821‐1 2005年8月21日 ED75 138+コキ 92レ 常磐線 佐和→勝田 |
更新色のED75 138号機が牽引する92列車。この季節，日没近く太陽は水平線の雲に隠れて露出が刻々落ちます。ED75
138号機は1968年9月17日に日立製作所で落成し，盛岡機関区に配置されました。 (2005/08/21追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D70s_060528‐6 2006年5月28日 ED75 140+コキ 92レ 常磐線 佐和→勝田 |
ED75 140号機が牽引する92列車。この日は午後３時頃から雨が上がりましたが，日没近くになり太陽はまた雲に隠れてしまいました。ISO感度を1250まで上げて撮影。ED75
140号機は1968年9月8日に東京芝浦電気で落成し，盛岡機関区に配置されました。 (当日追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D200_080429‐5 2008年4月29日 ED75 140+コキ 96レ 常磐線 勝田←佐和 |
新更新色に変更されたED75 140号機をようやくゲットしました。右後方のガードで工事が行われており全列車が徐行しますので撮影には好都合です。しかしこの場所も宅地開発されるようで，いつまで撮影できるか･･･。 (当日追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 142 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.420‐20 2003年4月13日 ED75 142+コキ 3092レ 常磐線 東海→佐和 |
水戸近辺で走行を撮影できるED75貨物は貴重で，夏場は18時過ぎの3092レがターゲットになります。1/15sで流し撮り。このカマも黒Hゴム化されています。このED75
142号機は東京芝浦電気にて1968年9月16日に落成し，盛岡機関区に新製配置されています。 (2005/06/02再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.421‐4 2003年5月2日 ED75 142+コキ 3092レ 常磐線 佐和→勝田 |
ED75 142号機牽引のコンテナ列車。5月連休中は積荷が少なくちょっと寂しい。 (2005/06/16追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.373‐4 1997年10月5日 ED75 143+コキ 東北本線 花巻空港←石鳥谷 |
原形時代のED75 143号機牽引コンテナ列車。ED75 143号機は三菱電機・三菱重工にて1968年5月7日に落成し，福島機関区に新製配置されています。 (2006/03/04追加 2023/02/25ワイド化) |
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| No.426‐20 2003年10月13日 ED75 143+ED75+コキ 東北本線 白河→久田野 |
みごとに色づいた久田野の田んぼを駆ける更新色ナナゴ重連。 (2006/03/04再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| No.D70s_060428‐10 2006年4月28日 ED75 143+コキ 96レ 常磐線 水戸←勝田 |
好天なので真横から撮影しました。 (当日追加 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.417‐2 2002年11月2日 ED75 144+ED75+コキ 東北本線 杉田→本宮 |
583系リバイバル「はつかり」撮影の際にやってきたED75 144号機先頭の重連総括高速貨物列車。ED75
144号機は三菱電機･三菱重工にて1968年5月9日に落成し，福島機関区に配属されています。 (2005/06/02再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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| ED75 157 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.11‐24 1983年8月9日 ED75 13, ED75 157 東北本線 盛岡 |
夜行列車を利用して初めて渡道した折，途中の盛岡で撮った一コマ，ED75基本番台の第１次量産車と最終ロット車の並びです。貫通扉下のステップの幅が異なることがわかります。ED75
13号機は1964年12月24日，日立製作所にて落成，勝田電車区に新製配置されました。ED75
157号機は68年9月10日に三菱電機･三菱重工にて落成，新製配置は青森区でした。 (2023/02/24 本ページに追加) |
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| ED75 158 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.153‐19 1988年3月 ED75 158 常磐線 水戸 |
水戸機関区にてEF81 13と並ぶED75 158号機。この時代「ゆうづる」も国鉄色キハ58系も健在で水戸機関区に広大スペースがありました。 (2004/10/16再スキャン 2023/02/25ワイド化) |
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2003年2月15日 ページ新設 2003年3月8日 電気機関車館に移設 2003年8月9日 ページ階層化 2004年3月20日 ED75 1‐160のページをED75 1‐100とED75 101‐160のページに分割 2022年9月25日 発注区分表をページトップに移設 2023年2月24日 発注区分表の機関車番号から写真へのリンク設置 2023年2月25日 写真ワイド化完了 2023年2月25日 キャプション欄左右入替完了 2025年1月9日 Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 ■参考文献 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 6 鉄道ファン322 1988年2月号 交友社 (ED75 1，2) 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 7 鉄道ファン323 1988年3月号 交友社 (ED75 3‐32) 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 8 鉄道ファン328 1988年8月号 交友社 (ED75 33‐68，301‐310) 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 9 鉄道ファン330 1988年10月号 交友社 (ED75 69‐100，501) 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 10 鉄道ファン331 1988年11月号 交友社 (ED75 101‐131) 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 11 鉄道ファン332 1988年12月号 交友社 (ED75 132‐160，311，1001‐1015) 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 12 鉄道ファン336 1989年4月号 交友社 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 13 鉄道ファン337 1989年5月号 交友社 (ED75 1016‐1022) 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 14 鉄道ファン338 1989年6月号 交友社 (ED75 1023‐1025) 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 15 鉄道ファン339 1989年7月号 交友社 (ED75 701‐759) 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 16 鉄道ファン340 1989年8月号 交友社 (ED75 1026‐1035) 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 17 鉄道ファン341 1989年9月号 交友社 (ED75 1036‐1037) 藤本勝久 交流･交直流電機出生の記録 17' 鉄道ファン342 1989年10月号 交友社 (ED75 760‐791，1038‐1039) |
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